瑪莎拉蒂Ghibli插電混動版

瑪莎拉蒂Ghibli插電混動版車型為該品牌首款新能源車型，有望在2020年4月開幕的北京車展推出。該車純電續(xù)航里程或不低于50km。預計新車外觀以及內(nèi)飾設計基本延續(xù)目前在售車型的樣式，部分細節(jié)處將進行微調(diào)。

2019款瑪莎拉蒂Ghibli

全新跑車（或名為Alfieri）

2014年瑪莎拉蒂曾發(fā)布一款名為Alfieri的概念跑車，外媒表示即將在今年推出的全新跑車便是這款Alfieri概念車的量產(chǎn)版本。不過六年過去，廠家的設計語言和理念都有了一定的變化，這款新車的外觀設計將與Alfieri概念車有明顯不同，是否會沿用“Alfieri”這一命名尚未確定。

此前有消息流出，這款全新跑車將在瑪莎拉蒂摩德納工廠打造，或?qū)⒋钶d瑪莎拉蒂自主研發(fā)的中置6缸發(fā)動機。根據(jù)瑪莎拉蒂最近更新的產(chǎn)品計劃，這款全新跑車將大概率搭載電氣化的動力總成。

新一代Gran Turismo

在售瑪莎拉蒂GranTurismo已經(jīng)歷超10年的產(chǎn)品生命周期，按照瑪莎拉蒂在2019年公布的原定計劃，新一代Gran Turismo預計在2021年推出。該車基于全新平臺打造，并會衍生出混動系統(tǒng)和純電動力版本。

現(xiàn)款瑪莎拉蒂GranTurismo

新款GranCabrio電動版

新款GranCabrio電動版車型將在2021年推出。根據(jù)外媒報道，與全新GranTurismo一樣，兩款新車也將有望配備汽油發(fā)動機，尚未透露是搭載全新的發(fā)動機，還是即將推出的4.7升V8發(fā)動機。

全新SUV

外媒報道，旗下全新SUV將由卡西諾工廠生產(chǎn)，瑪莎拉蒂為此投資8億歐元建造生產(chǎn)線。新生產(chǎn)線將于2020年第一季度末啟動，首批試裝車有望在2021年下線。

瑪莎拉蒂在2019年9月發(fā)布了最新的電動化戰(zhàn)略。瑪莎拉蒂將于2020年開始正式開啟電動化時代，所有新車型將會配備混合動力或純電動動力系統(tǒng)。官方稱，所有電動車型將融合瑪莎拉蒂動態(tài)駕駛體驗和全新一代電動驅(qū)動技術(shù)，提供獨特駕駛模式、超長續(xù)航里程和超快速充電功能。未來，瑪莎拉蒂全新車型均將提供電動化選擇，并堅持100%意大利制造。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）