新能源車是未來發展的趨勢，無論是純電動還是混動車也是很多車企主推的一個方向。如果說在新能源領域，特別是插電混動和純電動車這塊細分市場一直都是中國汽車品牌的主“戰場”，也很難有人會把它和法系品牌聯系起來。今日（2月21日），《車壹圈》獲取到了雷諾日內瓦車展的新車信息。據悉，在今年的日內瓦車展上雷諾將帶來梅甘娜插電混動版車型、Twingo ZE以及Dacia品牌首款純電動車，可以看出雷諾已經將重心放在了新能源車型上。
全新梅甘娜插電混動版
據《車壹圈》了解，全新梅甘娜插電混動版基于普通燃油版打造。造型上梅甘娜插電混動版采用了雷諾最新的設計語言，相比老款車型，更為飽滿也更加具有攻擊性。鐮刀式的日行燈配合下方的霧燈設計，賦予了新車更多激進運動的元素，也繼承了歷代梅甘娜該有的運動基因。而根據雷諾的最新的戰略規劃推斷，圈哥也不排除新車引進國內市場的可能。
動力方面，梅甘娜插電混動版將搭載雷諾的E-Tech PHEV動力系統，據悉，該插電式混合動力系統由1.6升四缸發動機+兩臺電機組成。雖然官方還沒有公布具體參數，不過按照雷諾以往的調校風格，這套動力總成的性能一定會非常強勁。電池容量方面，新車搭載的電池組容量為9.8千瓦時，在WLTP工況標準下能夠提供65公里純電續航里程，滿電狀態下滿足一天上下班還是綽綽有余。
DACIA首款純電動車
關于DACIA首款純電車型，官方還未透露任何信息。不過據此前消息，雷諾計劃將中國市場上的雷諾e諾（海外命名為K-ZE），引進歐洲地區，因此《車壹圈》推測DACIA即將推出的這款純電小型SUV極有可能就是雷諾e諾的換標車，當然我們也不排除DACIA將在細節方面進行調整修改。
DACIA作為雷諾旗下的高性價比品牌，因此新車進入歐洲市場后價格、定位應該會低于雷諾K-ZE。動力方面，新車有望采用雷諾 e諾相同的動力總成，電動機最大33千瓦，峰值扭矩125牛米。在快充模式下，將電量從30%充至80%需30分鐘，在慢充模式下，將電量從0充至100%僅需4個小時。在NEDC工況標準下續航里程達到了271公里，作為城市代步車來說還是非常不錯的。
Twingo ZE
此外，在今年的日內瓦車展上雷諾還將發布全新的Twingo ZE。這款新車定位于純電動小型車，在造型外觀上Twingo ZE保持了個性的設計風格，Q萌的車頭輪廓十分可愛，家族式的展翼式格柵與兩側頭燈融為一體，整體動感、時尚。而向外擴張的輪拱以及上窄下寬的輪廓，讓新車視覺重心更低，營造出一種飽滿、敦實的視覺效果。
雖然官方還未公布具體的動力、續航參數，不過根據此前Autocar的消息，Twingo ZE將與smart?EQ?forfour共享純電技術，因為這兩款車型都是同一平臺打造，加上純電版的smart電機還是由雷諾提供，所以圈哥預計動力性能方面新車與smart?EQ?forfour差距不會太大。而且從定位上看，Twingo ZE將有望成為雷諾旗下最具性價比的一款純電小車。如果未來能夠引進國內，光看這可愛造型應該也會有不錯的市場前景。
