2月25日電 Apollo再獲自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)認(rèn)證。國(guó)際知名標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV NORD北德向百度頒發(fā)了IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證符合性證書，這是汽車行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的質(zhì)量管理體系認(rèn)證。這意味著百度Apollo的自動(dòng)駕駛套件進(jìn)入全球主流整車廠零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的準(zhǔn)入門檻，為自動(dòng)駕駛的車規(guī)級(jí)量產(chǎn)打好了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。至此，在自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同與智能車聯(lián)等關(guān)鍵方向上，百度Apollo憑借自動(dòng)駕駛套件、高精地圖、小度車載OS等幾大拳頭產(chǎn)品已經(jīng)取得IATF 16949、ISO 26262、ASPICE等主流車規(guī)級(jí)認(rèn)證。作為全球最大的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，百度Apollo也成為國(guó)內(nèi)最符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。

IATF 16949全稱為“質(zhì)量管理體系——汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織質(zhì)量管理體系要求”，是全球通用的汽車行業(yè)零部件質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的制定組織IATF成員包括全球主要的汽車制造商以及各大主流市場(chǎng)的汽車工業(yè)與制造協(xié)會(huì)，如寶馬、戴姆勒、大眾、通用、福特、克萊斯勒、雷諾、標(biāo)志、菲亞特，以及德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)、意大利汽車制造商協(xié)會(huì)(ANFIA)、法國(guó)車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)、美國(guó)國(guó)際汽車監(jiān)督局(IAOB)和英國(guó)汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)等。IATF 16949的制定是為了適應(yīng)汽車工業(yè)全球采購(gòu)的需要，減少零部件及材料供應(yīng)商為滿足各國(guó)質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān)，避免多重認(rèn)證審核，而建立的全球性的針對(duì)汽車零部件供應(yīng)商產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

值得一提的是。百度Apollo已經(jīng)與德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量管理中心中國(guó)分公司(VDA QMC China)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為質(zhì)量管理委員會(huì)中國(guó)區(qū)(QMA China)特邀中國(guó)企業(yè)嘉賓參與行業(yè)閉門會(huì)議，QMA China成員單位包括行業(yè)龍頭大眾、寶馬、奔馳、以及博世、大陸等德系主機(jī)廠和供應(yīng)商的在華子公司。此外，百度也積極參與了缺陷汽車產(chǎn)品召回零部件生產(chǎn)者指南草案的討論，并作為演講單位參與VDA QMC China主辦的行業(yè)區(qū)域會(huì)議。未來，雙方有望在更多場(chǎng)合推進(jìn)進(jìn)一步合作。

截至目前，百度Apollo體系已經(jīng)先后取得了包括ISO 26262、ASPICE以及IATF 16949在內(nèi)的國(guó)際主流的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，未來百度Apollo將加速向汽車產(chǎn)業(yè)合作伙伴輸送安全、穩(wěn)定、可信賴的自動(dòng)駕駛軟硬件及服務(wù)，賦能產(chǎn)業(yè)合作伙伴打造安全的汽車產(chǎn)品體驗(yàn)。

2018年，百度Apollo成為中國(guó)首個(gè)獲得ISO 26262道路車輛功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的互聯(lián)網(wǎng)/AI企業(yè)。值得一提的是，TUV對(duì)百度的功能安全成熟度評(píng)語(yǔ)為“Defined-Practiced”(流程已建立且實(shí)施)，這是ISO26262認(rèn)證中較高等級(jí)的認(rèn)可。汽車行業(yè)近年來突飛猛進(jìn)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和安全問題不容忽視，一旦在安全設(shè)計(jì)上出現(xiàn)紕漏和缺陷，將會(huì)給生命安全帶來隱患，也會(huì)給企業(yè)給社會(huì)帶來巨額的經(jīng)濟(jì)損失。ISO26262正是針對(duì)車輛和系統(tǒng)提出的功能性安全要求，針對(duì)故障診斷和故障處理的可靠性，確保系統(tǒng)或產(chǎn)品的可靠性，既避免過當(dāng)設(shè)計(jì)而增加成本，又滿足了安全系統(tǒng)及產(chǎn)品符合所需安全完整性等級(jí)。這一標(biāo)準(zhǔn)也是目前全球主流整車企業(yè)在設(shè)計(jì)新車型時(shí)普遍采用的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

2019 年，百度高精地圖與小度車載OS雙雙獲得 ASPICE認(rèn)證。Automotive SPICE是在歐洲各大汽車廠商的支持下，在SPICE (ISO 15504)的基礎(chǔ)上演進(jìn)的專門針對(duì)汽車軟件開發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是面向汽車行業(yè)的軟件過程評(píng)估和改進(jìn)模型。ASPICE詳細(xì)定義了汽車軟件工程所涉及的主要過程，通過保證過程質(zhì)量以及持續(xù)優(yōu)化，確保最終交付的產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外主流OEM廠商、Tier 1系統(tǒng)商的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。百度作為國(guó)內(nèi)唯一具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有從采集設(shè)備到數(shù)據(jù)制作全流程自主技術(shù)研發(fā)能力的高精地圖數(shù)據(jù)提供商，也是全球極少數(shù)通過該項(xiàng)認(rèn)證的高精地圖供應(yīng)商。與此同時(shí)，小度車載OS也成為市面上首家獲得該認(rèn)證的車載OS系統(tǒng)。

百度Apollo自成立第一天起，就高度重視圍繞軟硬件功能安全、質(zhì)量管理等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證工作，積極遵照汽車行業(yè)嚴(yán)格的安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)跟蹤相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并與最頂級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)融合落地，聚焦產(chǎn)品質(zhì)量提升。

ISO 26262道路車輛功能安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、ASPICE 認(rèn)證以及IATF 16949 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可的取得，對(duì)于自動(dòng)駕駛的商業(yè)化與量產(chǎn)至關(guān)重要。作為中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)軍者，百度Apollo將繼續(xù)踐行以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全落地的使命，為產(chǎn)業(yè)合作伙伴量產(chǎn)提供強(qiáng)有力支持，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化升級(jí)。