奔馳GLE加價基本上行內都知道，畢竟全新換代車型，內飾設計更是吸引，顯赫地展示著豪華地位。對于寶馬X5這款車，由于性價比還算高，因此它一直都不怎么優惠，但加價也不至于。

廣州經銷商宣傳冊上的預售價格，貴嗎？

如今改款奧迪Q7已經開始預售，有消息稱其預售價為69.98萬元起，但是配置一點也不含糊，因為它已經換裝了全新的奧迪虛擬座艙，最重要就是，全新的車燈也已為客官們換上了。

中期改款奧迪Q7到店實拍

說到奧迪

Q7

(參數|圖片)，它是奧迪的傳奇車型了。畢竟2005年第一代奧迪Q7面世，截止2015年才迎來正式換代，也就是現款奧迪Q7。2020年，我們正式迎來了第二代奧迪Q7的中期改款，5年了，足足5年，你知道大家是怎么過的嗎？

奧迪Q7的更新換代周期比別的車都要慢，例如寶馬

X5

(參數|圖片)，它的換代周期就是5年。然而，奧迪Q7才進入了中期改款。

中期改款的變化確實很大，例如大燈，它已經更換上了最新的奧迪家族大燈。此前奧迪A8、奧迪

A6

(參數|圖片)、奧迪

Q8

(參數|圖片)，甚至剛上市不久的奧迪

Q3

(參數|圖片)等車型都已經更換了這一套設計的大燈。

改款奧迪Q7

全新奧迪Q3

所以，新車給人先入為主的感受：它更像奧迪Q3的加大版車型。

當然，新車還是有多特征，例如進氣格柵形狀雖然是六邊形，但是大家有沒有發現“豎條”鍍鉻更為明顯？它是根據“羅馬立柱”而來。與此同時，看到格柵上的“Quattro”標識了嗎？相信改款的奧迪Q7依然是全系標配四驅系統。

另外，它的腰線設計依然與現款很相似，筆直的設計，展示出奧迪的設計特征與制造工藝的特別。

車輛尾部也采用了“點陣”的尾燈，有人表示好看，也有人表示一般，有點像比亞迪的一些車？當然，尾部貫穿式的鍍鉻飾條，也算是標志性設計吧。

內飾變化更大

奧迪的數字虛擬座艙，行業的朋友都在談論。如今這套設計也搬到上了改款的奧迪Q7身上。多塊屏幕組成，而且屏幕上的按鍵反饋，嘀嗒、嘀嗒聲音讓人屢試不爽。

如果你問這套內飾與奧迪A8或者奧迪A6身上的有何不同，車事君這里暫時回到不了，畢竟配置相信都是差不多，更多的差異在于使用的材料不同。

它換上了奧迪最新方向盤，但是整體質感與其它更低級別的車差不多。車事君認為，畢竟是旗艦，總覺得應該有些不一樣。

如果仔細觀察，車輛用料確實很不錯。例如木皮包裝的內飾，啞光色的金屬材料等等。

至于空間，車輛后排表現似乎有了很大改變。因為根據官方宣傳資料，它標配四區空調。

動力方面，改款的奧迪Q7的45 TFSI車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米，官方百公里加速時間為7.1秒，極速為231公里/小時。

如果你認真對比現款，會發現最大功率小了，這可能是國六的原因吧。

另外，55 TFSI車型搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，配搭48V輕混系統，百公里加速時間為5.9秒，極速為250公里/小時。傳動系統方面，45 TFSI車型和55 TFSI車型均標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。