隨著A股春季行情如火如荼的展開，經濟基本面就成了怎么都繞不開的話題，而在經濟企穩的當下，又有那些行業能夠出現拐點呢?今天老金就拋磚引玉，談一談2019年悲催了一年的汽車行業,能否在2020年否極泰來。

今天公布的12月官方制造業PMI數據為50.2，小幅超預期與11月持平，且連續兩個月位于榮枯線上方表明制造業持續改善。而早前公布的11月經濟數據顯示，工業企業利潤增速為5.4%，較上期的-9.9%顯著回升，11月工業增加值同比6.2%，比10月份加快1.5個百分點。PPI(工業品出廠價格指數)為-1.4%，較10月的-1.6%已出現企穩跡象。

從細分行業的角度來看，營收和利潤同時改善的行業增多，涉及原材料、裝備制造、消費業等三個領域，13個行業。營業收入與利潤總額同時改善的行業主要有原材料業(有色冶煉、石油加工、化工制造、化纖制造)，裝備制造業(通用設備、專用設備、汽車制造)、消費業(農副食品、食品制造、造紙、文體制品、木材制品)等13個行業，其中汽車制造業改善最為明顯。

對此，廣發證券資深宏觀分析師盛旭認為，從歷史數據看，目前各個線索所發出的信號比較匹配，四季度以來景氣度好轉，企業利潤短周期觸底確認。

不僅是經濟數據改善會給汽車行業帶來利好，政策的發力也著實給了投資者再重新關注行業的理由，12月24日，國務院發布《關于進一步做好穩就業工作的意見》。意見提出，挖掘內需帶動就業。鼓勵汽車、家電、消費電子產品更新消費，有力有序推進老舊汽車報廢更新，鼓勵限購城市優化機動車限購管理措施。

乘聯會也表示：“穩汽車消費”《方案》一年運作的實踐，汽車消費“穩住”了嗎?諸多數據表明，已呈“穩住”態勢，但“穩”勢尚且脆弱，一要鞏固“穩”勢，二要《方案》中可用而沒用的“工具”，應盡快用起來，進一步提振汽車消費信心。

中銀國際證券預計2020年車市將小幅回暖，全行業共銷售汽車2,598 萬輛，同比增長1.0%，其中乘用車2,170萬輛，同比增長1.4%，商用車428萬輛，同比下滑0.9%，新能源汽車銷售有望達到160萬輛。

天風證券研報則指出，長期來看，汽車行業遠未見頂，未來龍頭企業有望強者恒強。中短期來看，目前行業正步入補庫存周期，增長有望回歸中樞，行業有望穩步復蘇。汽車板塊估值，PB已見底，且機構持倉保持在低位。

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汽車零部件板塊