攬勝運(yùn)動(dòng)版

攬勝運(yùn)動(dòng)版，顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)俱佳，是一款主流的超豪華SUV車(chē)型。以L6 SE版本為例，攬運(yùn)搭載的是一臺(tái)3.0T的V6機(jī)械渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力360Ps，軸距層面，達(dá)到了2923mm,實(shí)際上一輛車(chē)，關(guān)注空間的話，最重要的數(shù)據(jù)就是軸距，當(dāng)然車(chē)身、車(chē)高、車(chē)款也是決定空間大小的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，但是軸距是最直接的。

攬運(yùn)的驅(qū)動(dòng)方式是全時(shí)四驅(qū)，雖然設(shè)計(jì)趨向城市化，但是具備一定的越野能力。輔助駕駛層面配置也比較豐富，車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)都有。該版本還有懸架軟硬調(diào)節(jié)，這顯然是豪華車(chē)才有的配置。

奧迪Q8

100萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)奧迪Q8，能過(guò)選擇的車(chē)型是55 TFSI臻選運(yùn)動(dòng)型，奧迪Q5搭載的是3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，340馬力的輸出，配的是8AT變速箱。雖然外形頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是奧迪Q8的空間也不少，車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距也達(dá)到了2998mm.

奧迪Q8的確是百萬(wàn)級(jí)別比較值得買(mǎi)的車(chē)型，除了和蘭博基尼URUS的相似性，奧迪Q8也的確具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

保時(shí)捷卡宴

卡宴，作為保時(shí)捷近些年銷量不錯(cuò)的車(chē)型，是土豪們熱衷選擇的車(chē)型之一。在保時(shí)捷的車(chē)系中，SUV車(chē)型并不多，這也意味著可選擇性比較單一。要么是小一點(diǎn)的Macan要么是大一點(diǎn)的卡宴。而卡宴相比Macan而言，顏值上又不占上風(fēng)。這就導(dǎo)致不少人糾結(jié)是買(mǎi)Macan還是卡宴。從實(shí)用性角度講，卡宴肯定要比Macan更加合適。但是如果是兩口之家使用，Macan也是選擇。

卡宴的動(dòng)力數(shù)據(jù)和奧迪Q并無(wú)二致，軸距上達(dá)到2895mm,采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是選裝的確多，如果不是多熱愛(ài)保時(shí)捷這個(gè)品牌，卡宴的性價(jià)比真的沒(méi)法談。就連車(chē)道保持系統(tǒng)都得花7200元選裝。超豪華車(chē)的選裝時(shí)代，也應(yīng)該結(jié)束了，至少在一些基礎(chǔ)豪華配置上，并不值得去花錢(qián)選裝。

高合HiPhi X

高合HiPhi X是華人運(yùn)通旗下的高端中大型電動(dòng)SUV，買(mǎi)這車(chē)就是為了小眾奢侈。高合HiPhi X創(chuàng)世版4座，續(xù)航里程550km,5年/15萬(wàn)公里質(zhì)保，首任車(chē)主不限年限和里程，80萬(wàn)的售價(jià)，值得配上這樣的質(zhì)保政策。

高合HiPhi X的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5.2米，軸距超過(guò)3.1米，是名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)中的豪宅。配置也是相當(dāng)豐富，駕駛層面不但有360度全景影像還有車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，內(nèi)部配置層面，液晶儀表、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤(pán)應(yīng)有盡有。

寶馬8系

寶馬8系作為一款大型車(chē)，更具轎跑派設(shè)計(jì)風(fēng)格，以840i四門(mén)運(yùn)動(dòng)版為例，搭載的是3.0T的L6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出340馬力，配的是采埃孚的8AT變速箱。車(chē)身長(zhǎng)度5088mm,軸距也超過(guò)了3米。驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，輪胎很暴力，前245/35/R20，后輪胎275/30R20，抓地力從數(shù)據(jù)層面看就知道非常穩(wěn)。不過(guò)這車(chē)的輔助駕駛配置相當(dāng)寒酸，竟然沒(méi)有車(chē)道偏離、主動(dòng)剎車(chē)等功能。

轎跑類的車(chē)，追求的是人車(chē)合一，并不是主打得舒適，這也是寶馬8系的操控追求。