日本車里面，我認為喜歡開車選馬自達，喜歡舒服可以買日產，這兩個牌子可能都沒有兩田來的響，兩田價格虛高，追求利潤最大化，只要有人買他的車他就會無底線的減配，馬自達和日產車子質量挺好，性價比也高很多。同樣是日本品牌，日本人制造，里面的配件其實也是差不多的，所以質量半斤八兩，說好的都是道聽途說罷了。

這是上周跑高速的平均油耗，3.0自吸的發動機，本田九代3.0雅閣。關掉小綠葉，掛上s擋，簡直暴躁，想佛都佛不起來，7秒能破百了。本田的發動機沒得說，買發動機送車真不是憑空捏造的。但是這車隔音跟避震有點拉跨，走爛路太顛了。豐田的只開過普拉多2.7，舒適性挺好，車也皮實，但肉到懷疑人生，而且配置寒酸。

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豐田開過十一代卡羅拉800公里，本田開過十代思域8萬公里。

總體來說豐田還是比本田好點吧，跟網上的梗差不多，本田買發動機送車，開不壞的豐田。

配件、工藝、可靠性都比本田好一些。內飾、動力就是本田比較強勢的部分了。

喜歡駕駛就選本田，喜歡安全就選豐田。本田屬于有點偏科的孩子，豐田屬于那種都及格了的孩子。

第一批十代思域，南方城市，沒車庫，風吹日曬跑8萬公里。

沒出過機械故障，就夏天偶爾車機死機......

激進型駕駛，只更換過電池X1、變速箱油X1、剎車油X1，其他東西都沒動過。

4S贈送過2條原廠胎，也做過所謂召回，沒遇到過機油增多的情形。

對了，還更換過底盤護板，還是因為貓鉆進去折騰壞了。

不知道這樣的可靠度算好還是不好，那豐田可能就更耐開了吧......

補充：

豐田的油門軟、剎車軟，開起來綿綿的，駕駛的時候要把油門和剎車踩得很深。車不快，開起來很安心的感覺。

本田，只管踩油門，方向盤指向精準，CVT換擋無頓挫，剎車踩多少來多少，其他交給電子輔助系統。很傻瓜，很好開。

用車感受：

【最滿意】

雷凌這款車子讓我很滿意的地方，就是它的空間和性價比了。我們一家人特別喜歡開車子自駕游，那就對這空間使用有著很大的需求了，這個車子空間真的很大，挺走心的一款車。

【最不滿意】

雷凌這款車子的減震效果一般，平常開車路過減速帶會有比較大幅度的顛簸，總體上來說還是不錯的，朋友都說還好。

【空間】

大空間，這個沒得說了，內部的空間設計夠高夠寬，哪怕是180厘米的身高坐后面也不會覺得壓抑。

【動力】

當初銷售人員給我介紹的時候，我也不是太懂，不管是高速行駛、還是市區上下班都很夠用，動力就能有很好的表現，沒有像別人說的那樣起步有點肉。

【操控】

雷凌方向盤的轉向很輕，而且還有多功能方向盤，我還是覺得物有所值，不過要是物超所值就更好了。

【油耗】

不管是網上還是身邊親友都給我說這款車油耗可能比較高，但是我實際使用下來，感覺雷凌這個車子油耗還是比較低的。

【舒適性】

雷凌這個價位的舒適性也是不錯的，這個座椅的材料非常的舒服，摸起來感覺也不錯。

【外觀】

沒有選太過于鮮艷的顏色，車頭的車頭燈比較經典，而且車的側面線條也是明快很有肌肉感，這款車絕對是年輕人的首選。

【內飾】

內飾很上檔次，看著也清新，用料都很良心，非常不錯。

【性價比】

自我感覺是擁有了雷凌這款車以后出行還是非常便捷的，它的性價比就顯得很高，所以我覺得值得推薦。

【為什么選擇這款車】

大概半年前我就開始去看車了，看的車也是特別多了，啥子車型和牌子我都看得差不多了，價格我也是可以接受的，所以沒有過多的考慮就直接提車了。