家用車還是以座位多省油為主，因為現在大部分家庭，上有老下有小，逢年過節或者出去游玩，一家六七口人，五座車顯然是坐不下的，借一輛七座車不如自己有一輛，自己的車用著方便還省心。如果買一輛油耗不高的家用車，除了可以降低日常開支，也不用總跑加油站，比較省事。在多款七座車型中，篩選出三款性價比較高的車型，不妨了解一下。
第一款，大眾途觀L
2021款380TSI自動四驅R-Line越享版7座
車型亮點：上手容易
大眾途觀L是一款中型SUV，外觀設計沒有突出的亮點，整車看上去沉穩低調簡潔大氣，這樣的設計也是有優點的，適合各個年齡階段的車友駕馭。這款車燈光配置比較齊全，例如自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、霧燈、大燈延時關閉等等這些都有。燈光除了有照明用途，還可以提高行車辨識度，對行車安全性是有所幫助的。
這款車長度是4716毫米，軸距是2791毫米，身高1.78米的乘客坐進前排，頭部空間一拳。坐進中排，頭部空間三指，腿部空間兩拳。坐進第三排，頭部和腿部沒有任何余量。這款車乘坐空間整體來看還是夠用的，第三排稍微局促一些，可以乘坐個子不高的兒童或家人。
動力方面，采用了2.0T發動機，能釋放出220馬力和350牛米的峰值扭矩，變速箱是7擋濕式雙離合的。日常駕駛，輕點油門就有很快的反應，深踩油門爆發力較強，滿載上坡也有勁，變速箱除了低速頓挫，跑起來之后，平順性是可以的。綜合路況油耗是9.8升左右，對于一款七座中型SUV來說，油耗比較低。
這款車的亮點是上手容易，方向盤轉向輕盈精準，低速轉彎半徑小，車尾隨動性也不錯，高速底盤扎實沉穩，但懸架偏硬，缺少韌性，過彎時車身傾斜角度小，給人的第一印象是，這款車好開。
第二款，廣汽傳祺M8
2021款大師系列390T尊貴版
車型亮點：陸地頭等艙
傳祺M8是一款中大型MPV，外觀的豪華程度不比豐田埃爾法差，車頭采用大尺寸直瀑式進氣格柵，視覺效果顯得格外氣派。車身側面配備了黑色門柱和隱私玻璃，呈現出懸浮式車頂的效果。
這款車長度是5149毫米，軸距是3000毫米，身高1.85米的乘客坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間一拳兩指。坐進第二排，頭部空間一拳四指，腿部空間三拳。坐進第三排，頭部空間四指，腿部空間兩拳。這款車乘坐空間較為寬敞，座椅的柔軟度和舒適性都不錯。
這款車的亮點是座椅功能多，乘坐舒適性好，被車友們譽為陸地頭等艙，該車配備了電動雙側滑門、分段式天窗、真皮+仿皮座椅、第二排座椅前后移動/靠背角度調節/腿托/腰部支撐調節/頭枕調節/座椅加熱/通風/按摩/折疊小飯桌等等一些實用舒適配置。
出去游玩時，第二排側滑門開口大，門檻低，家里老人或孩子進入車內比較方便，長途跋涉如果有疲勞感，可以躺在第二排享受按摩，透過天窗仰望藍天白云，心情是比較舒暢的。
動力方面，采用了2.0T發動機，能釋放出252匹馬力和390牛米的峰值扭矩，變速箱是8擋手自一體的。這款車動力較強，走山路時遇到坡路，滿載七人爬坡也不費勁，跑高速后段加速或超車動力響應積極，駕駛感和加速感都不錯。變速箱與發動機匹配得也可以，很少出現頓挫感，升降擋迅速，也降低了油耗，這款車綜合路況油耗是10.5升左右，油耗不高。
第三款，三菱歐藍德
2021款2.4L四驅致享版7座
車型亮點：發動機穩定可靠
三菱歐藍德是一款緊湊型SUV，外觀設計不前衛也不過時，整車看著顯得有些中庸，這種成熟的外形對于年輕車友來說，吸引力不大，適合中年車友駕馭。這款車長度是4705毫米，軸距是2670毫米，車內采用七座布局，軸距略短，實際乘坐空間如何？一起看看。
身高1.75米的乘客坐進前排，頭部空間一拳。坐進第二排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳半。坐進第三排，頭部和腿部空間均沒有余量，第三排只適合兒童乘坐。這款車主駕駛位有加熱功能，副駕駛沒有配備，算是美中不足吧。第二排座椅有靠背角度和前后調節功能，可以根據身高來調整合適的坐姿。對于一輛七座緊湊型SUV來說，它的空間不小，實用性要優于五座SUV。
這款車的亮點是發動機穩定可靠，采用了2.4L發動機，能夠釋放出192馬力和235牛米的峰值扭矩，變速箱是模擬6擋CVT的。這臺發動機技術方面不先進，但穩定性不錯，很少有故障發生，對于家用來說，越省心越好。
動力方面，與現在流行的2.0T發動機相比，這臺自吸發動機缺少爆發力，不過對于日常家用，動力表現還是不錯的，除了起步慢，跑起來之后，深踩油門也有明顯的加速感，滿載爬坡也沒有吃力的感覺，CVT變速箱平順性也可以，幾乎沒有頓挫感。該車綜合路況油耗是9.5升左右，是比較省油的。
總結：以上三款車級別不同，品牌不同，但耐用性都可以，大眾汽車和三菱汽車在國內有較高的知名度，廣汽傳祺一開始不出名，經過多年的努力，方方面面不輸給合資車。選車方面，喜歡自駕游，經常走爛路，可以考慮途觀L和歐藍德，七座布局和四輪驅動是優點。注重舒適性，可以考慮傳祺M8，除了家用，還可以商務接待，實用性較強。
