9月10日，上汽通用別克全新威朗Pro / 威朗Pro GS正式宣布上市，共推出3款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型，售價12.99萬元-15.89萬元。

外觀方面，威朗使用了兩套外觀設計方案。Pro版本的車型外觀設計偏向為沉穩(wěn)，而Pro GS版本的車型的外觀則更為年輕動感。

相較于威朗Pro的競品朗逸而言，威朗Pro / Pro GS的顏值明顯要更勝一籌，更符合年輕人的審美觀。

兩種車型均采用了全新的飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，使格柵飾條與LED日間行車燈連成一體，增強了前臉的視覺寬度。黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾的撞色設計讓檔次感明顯提升。

ProGS版本的中網(wǎng)右下方鑲嵌了非常搶眼的紅色"GS"徽標，配合上設計非常夸張的下包圍，使整個前臉看起來運動感十足。

全新威朗全系標配展翼型遠近光一體的LED大燈，其獨特的設計，讓威朗多了一絲靈動的氣息。

來到車身側面，威朗Pro/Pro GS的側面都沒有采用過多凌亂的線條勾勒，只是通過較長的發(fā)動機蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓，使得車身外觀顯得更加具有力量型的美感。

側面肉眼可見的區(qū)分是Pro GS版本采用了17英寸熏黑雙五幅輪轂和熏黑后視鏡，搭配運動感十足的深紅色剎車卡鉗，更加凸顯運動感。

車尾部分利用尾部的特征線和后備箱燈組貫穿，與臉部造型呼應。

區(qū)別在于，Pro GS版本車型的黑色擾流板和下包圍設計的使得運動氣息更加濃重一些。

而Pro版本的車型，尾部設計整體穩(wěn)重感更強一些。

內(nèi)飾方面，采用展翼環(huán)抱式內(nèi)飾風格，以及當下流行的雙10.25英寸聯(lián)屏設計，并且采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，相較老款的內(nèi)飾而言，在設計感和質(zhì)感上面，都有比較大的提升。

Pro版本才用了大量拉絲裝飾、啞光鍍鉻、鋼琴烤漆面板等材質(zhì)，提現(xiàn)中考的質(zhì)感。

而Pro GS版本，則才用了紅黑搭配的內(nèi)飾設計方案，采用了黑色拉絲裝飾面板、打孔操控踏板等專屬設計。頂配車型更是配備了麂皮絨材質(zhì)座椅，采用變孔徑菱形打孔設計，搭配上紅色雙縫線，呈現(xiàn)出強烈的運動氣質(zhì)。

無論是威朗的Pro版本還是Pro GS版本，內(nèi)飾都要比朗逸的內(nèi)飾強一些，朗逸中控的家族式設計，雖然耐看，但依舊是有些老氣過時了。

車機部分，全新威朗搭載了別克最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持高德、喜馬拉雅、酷我等功能，且內(nèi)置科大訊飛語音系統(tǒng)，支持OTA遠程升級。

空間方面，全新威朗的前軸進行了大幅度遷移，來提高內(nèi)部空間的利用率。前、后排有效頭部空間均達到960mm，前、后排肩部空間分別達到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm，后排地板雖然略微凸起，但是依舊可以為全家出行提供舒適從容的空間體驗。

乘坐舒適性方面，座椅整體的填充物比較厚實，能夠提供不錯的乘坐舒適性。

新車后備廂有效容積達480升，支持4/6比例分割放倒。后排放倒后，后備箱容積可以達到1150升的超大容量，后備箱開口較大，裝卸物品比較方便。

全新威朗最大的改變就在于動力方面，這次改款終于拋棄了令人詬病的三缸機，重回四缸的懷抱。全系搭載了第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動機的車型，匹配CVT無級變速箱，最大功率135kW，最大扭曲250N·m，百公里加速跑進了7.7s，加速體驗不錯，高速巡航也十分從容。

目前威朗有5000定金膨脹抵2萬元的活動，相當于新車上市優(yōu)惠一萬五，如果急需入手的朋友可以看看，如果不是著急買車的朋友，可以先去4S試駕一下，畢竟早買早享受，后買享折扣，別克的優(yōu)惠力度通常也是不錯的。