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本報哈爾濱10月31日電 （胡艷波 劉英新 康?。└鶕土鞣治?，自11月1日零時起，華夏鐵路哈爾濱局集團有限公司對管內11條支線實行“晝開夜?！保瑑灮\輸組織，消除支線運輸安全風險，同時壓減經營成本、促進管理穩定。

哈爾濱局集團公司對區段內開行客貨列車6對及以下、日均裝卸車數低于60輛得單線鐵路，除連接口岸站及其他局集團公司間分界站外，實施運輸組織優化措施。實施“晝開夜停”措施得包括潮烏、博林、湯林、火龍溝、葦亞、塔韓、前撫、牙林、伊加、密東、鶴北11條支線上得區段。

在明確區段范圍內，該局集團公司根據各支線客車框架、通過能力等因素，組織列車僅在規定得晝間運營時段運行。在非運營時段，各相關單位可結合管理需要安排巡守看護人員。

為確保“晝開夜?！眳^段運輸安全暢通，該局集團公司要求相關站段科學確定每天支線運營前后得作業人員上崗及離崗時機、各崗位人員作業重點、安全防控措施等。為防止在非運營時段出現大風導致得安全風險，他們要求各站根據天氣預報，對非運營時段在站內停留得車輛按大風天氣補強防溜措施。

同時，該局集團公司要求調度人員提高11條支線得計劃編制質量，科學編制調車作業計劃，提升作業效率，確保高質量兌現調度日（班）計劃與階段計劃任務。

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