（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）

新年伊始，剛剛走出“引擎蓋維權(quán)”風(fēng)波的梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商再曝維權(quán)事件，這一次的主角變成了一名律師。

微博名為@hi法律先生 的車主彭帥聲稱，身為法律界人士的他從來(lái)沒有想到，有一天會(huì)為自己維權(quán)。

他表示，自己的奔馳車發(fā)生事故后，被保險(xiǎn)公司的拖車運(yùn)到了成都怡星仁孚奔馳4S店。然而，在保險(xiǎn)公司準(zhǔn)備定全損時(shí)，4S店卻假自己之名給保險(xiǎn)公司打電話，聲稱車主強(qiáng)烈要求維修。

彭帥的受損車輛一直停在4S店內(nèi)

彭帥認(rèn)為，4S店這樣做是為了保證受損車輛必須在該店維修。他表示，4S店此等行為有悖于奔馳的售后規(guī)定。而當(dāng)他前往4S店交涉取車時(shí)，4S店卻強(qiáng)行扣押彭帥的車輛，不準(zhǔn)他拖離4S店，并在車輛沒有經(jīng)過(guò)修理的前提下，強(qiáng)行索要3萬(wàn)多元的停車費(fèi)和拆檢費(fèi)。

但彭帥表示，所謂的拆檢費(fèi)根本沒有在物價(jià)部門備案，屬于非法收取。

4S店出具的施工協(xié)議細(xì)則及條款

而經(jīng)搜索引擎檢索“奔馳拆檢費(fèi)”，彭帥發(fā)現(xiàn)相關(guān)結(jié)果多達(dá)25.8萬(wàn)個(gè)，其中發(fā)生在成都怡星仁孚奔馳的收取“拆檢費(fèi)”事件也并非個(gè)案。

奔馳收取拆檢費(fèi)并非個(gè)案

令彭帥憤怒的是，奔馳4S店堅(jiān)持要求他在店內(nèi)修車，或者交付3萬(wàn)余元的停車和拆檢費(fèi)用，否則不許車主取車。他表示，自己不僅與奔馳4S店現(xiàn)場(chǎng)溝通如此，在政府部門組織調(diào)解時(shí)，4S店仍然表現(xiàn)得“十分囂張”。

彭帥總結(jié)稱，此番與奔馳4S店的交涉中，令自己心力交瘁和萬(wàn)分憤慨：“一個(gè)法律從業(yè)十六年的人猶且如此，普通人的遭遇可想而知！”

涉事的成都怡星仁孚奔馳4S店

公開信息顯示，成都怡星仁孚是仁孚（中國(guó)）在成都開業(yè)的第三家奔馳服務(wù)中心。在仁孚（中國(guó)）的官方網(wǎng)站上，對(duì)成都怡星仁孚的介紹為“憑借實(shí)力強(qiáng)大的集團(tuán)背景，依托其成熟科學(xué)的汽車服務(wù)企業(yè)管理制度，開展奔馳品牌汽車、smart品牌汽車的銷售和售后業(yè)務(wù)，為廣大的奔馳車主提供國(guó)際水準(zhǔn)的尊貴服務(wù)。”

2019年4月，西安利之星一家奔馳4S店發(fā)生了女車主坐引擎蓋維權(quán)事件，轟動(dòng)一時(shí)。除了所售新車存在明顯質(zhì)量問題外，該4S店向車主收取的“金融服務(wù)費(fèi)”也成為了爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。

去年5月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局就此事件約談奔馳，此后奔馳發(fā)布了全新《服務(wù)公約》，承諾“絕不捆綁銷售、強(qiáng)制消費(fèi)”。同月，西安利之星被處以100萬(wàn)元罰款。8月，奔馳金融公司因收取“金融服務(wù)費(fèi)”被銀保監(jiān)局罰款80萬(wàn)元。

西安維權(quán)事件后，奔馳出具的全新《服務(wù)公約》

值得注意的是，在本次涉事的4S店出具的《施工協(xié)議細(xì)則及條款》右側(cè)，也明確地出現(xiàn)了奔馳《服務(wù)公約》全文，但似乎并不能平息此次維權(quán)車主的怒火。