■高峰期的地鐵口周邊，共享單車有序停放。
■此前共享單車占道現(xiàn)象嚴(yán)重。
地鐵2號(hào)線開通后，站點(diǎn)附近出現(xiàn)了共享單車扎堆停放的“潮汐”現(xiàn)象，影響了市容環(huán)境和行人正常通行，不少市民致電本報(bào)市民熱線5589999反映這一情況。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前這一問題已有所緩解。市城管部門表示，城管、市政、軌道集團(tuán)及共享單車企業(yè)等開展聯(lián)動(dòng)工作，近期已經(jīng)組建了“共享單車整治微信群”，發(fā)現(xiàn)問題后快速反應(yīng)處理。在廈運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè)也加派人員，在地鐵口附近開展巡查調(diào)度工作。
文/圖 記者 肖家豪
單車數(shù)量仍不少
但擺放整齊多了
一周以來(lái)，記者走訪了2號(hào)線沿線多個(gè)站點(diǎn)。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在呂厝、軟件園等人流量較大的地鐵站點(diǎn)附近，早晚高峰時(shí)段，共享單車的數(shù)量依舊不少，但是擺放得比較整齊，未發(fā)現(xiàn)雜亂無(wú)序以及堵塞通道的情況。
市民劉先生家住松柏，在2號(hào)線開通后，每天都會(huì)到呂厝站搭乘地鐵前往集美上班。從松柏到呂厝的這段路程，他通常都會(huì)選擇騎共享單車。他說(shuō):“最近幾天騎共享單車過來(lái)，感覺順暢多了。雖然地鐵口停放的車輛還是挺多的，但至少不亂了。”
小林是軟件園一家網(wǎng)游公司的財(cái)務(wù)人員。他說(shuō)，前段時(shí)間，從公司下班到軟件園地鐵站3號(hào)出入口，因?yàn)楣蚕韱诬嚐o(wú)序擺放，需要“繞路”，最近幾天雖然單車依舊很多，但是中間留出了通道。
多個(gè)單位響應(yīng)聯(lián)動(dòng) 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置
小楊是哈啰單車廈門城市經(jīng)理，1月3日下午5點(diǎn)，他來(lái)到2號(hào)線呂厝站附近，查看了每個(gè)出入口附近的共享單車停放情況，發(fā)現(xiàn)個(gè)別停放不“規(guī)矩”的，就動(dòng)手規(guī)整一番。步行巡查的同時(shí)，他每隔幾分鐘就會(huì)拿起手機(jī)看一看微信群。
他的手機(jī)里有好幾個(gè)共享單車聯(lián)動(dòng)治理群，分別針對(duì)島內(nèi)不同區(qū)域，群里既有城管執(zhí)法隊(duì)員，也有各家共享單車企業(yè)的負(fù)責(zé)人，有的還有市政部門、軌道集團(tuán)的工作人員。群內(nèi)以“報(bào)料”圖片居多，圖片后緊跟的是共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人的回復(fù)。通常從發(fā)現(xiàn)問題到有回應(yīng)的間隔時(shí)間不超過5分鐘。小楊說(shuō):“會(huì)定時(shí)刷一刷這些群，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)安排人員解決。”
記者從市城管執(zhí)法局了解到，針對(duì)近段時(shí)間地鐵口共享單車扎堆停放的現(xiàn)象，他們已經(jīng)要求共享單車企業(yè)在早晚高峰時(shí)段加強(qiáng)調(diào)度和規(guī)整。同時(shí)，他們還組建了共享單車整治微信群，群里還有軌道集團(tuán)、市政以及共享單車企業(yè)的相關(guān)人員，一旦發(fā)現(xiàn)問題，相關(guān)工作人員都會(huì)快速反應(yīng)，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。
據(jù)了解，近期在廈運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè)都增加了路面上的調(diào)度和規(guī)整人員，尤其是在早晚高峰時(shí)段，及時(shí)處理擺放不規(guī)則的單車。
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近400輛單車
“包圍”地鐵口
市民王先生致電本報(bào)市民熱線5589999稱，地鐵2號(hào)線開通后，在軟件園二期站的3號(hào)出入口周邊，由于共享單車扎堆停放，人行通道和出入口都被堵住，導(dǎo)致行人難以正常通行。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的市民選擇騎共享單車在地鐵口換乘，但也造成了一個(gè)現(xiàn)象:部分地鐵口被大量的共享單車“包圍”，無(wú)序停放，凌亂不堪，甚至搶占機(jī)動(dòng)車道和人行道，讓周邊成了“單車停車場(chǎng)”，僅留下一條狹窄的通道供行人通行。
部分地鐵口附近沒有共享單車規(guī)范停車位，甚至設(shè)置了簡(jiǎn)易的提示牌，提醒“地鐵區(qū)域請(qǐng)勿停車”，但效果有限，個(gè)別市民騎車過來(lái)后，就直接將車隨意停放，然后匆匆進(jìn)入地鐵站。
傍晚，正值下班高峰期，記者在軟件園二期地鐵站看到，多處出入口外的便道停滿了共享單車，有20多輛停到了機(jī)動(dòng)車道上，導(dǎo)致路上的交通更加擁堵。記者粗略計(jì)算，周邊停靠了近400輛單車。住在附近的居民王先生說(shuō)，早晚高峰車流量大，亂停亂放的單車嚴(yán)重影響通行。
