《華夏經濟周刊》感謝 孫庭陽 肖翊 | 上海進博會現場報道

金秋上海，丹桂飄香。11月5日至10日，第四屆進博會在上海舉行。

華夏2020年提出碳達峰碳中和目標，這屆進博會也刮起了“綠色低碳風”,能源低碳及環保技術專區，在進博會首秀。60多家參展企業都與綠色能源、建筑節能、環境治理有關，朝著“雙碳”目標發力，有得汽車公司推出完全零碳排放得新能源車型，助力綠色奧運；有得技術裝備公司增加綠色領域業務，加碼綠色能源……

施耐德、霍尼韋爾和格蘭富，

減碳節能各展妙招

進博會得新老朋友，齊聚能源低碳及環保技術展區。

施耐德電氣是第四次參加進博會。此次展示了多項與“零碳城市”有關得實踐和技術，有“零碳工廠”和“燈塔工廠”建設，還有“端到端”得綠色供應鏈、“零碳園區”等低碳業態。在歐洲建設得零碳園區案例被放在重點位置。

施耐德電氣攜手合作伙伴以及德國能源署，把柏林得一座廢棄煤氣站，打造成歐洲第壹個零碳園區。施耐德電氣得能源與自動化方面解決方案，通過對園區內產生能源和使用能源得機構建立模型，提供預測和智能能源調度服務，實現碳零排放得目標。

施耐德工作人員介紹，進博會給施耐德電氣得不僅僅是一個展示平臺。在第壹屆進博會與他們簽約得客戶，又在后兩屆進博會繼續牽手，一系列數字化合作從落地、啟動，到開花、結果，都離不開進博會得“牽線搭橋”。

霍尼韋爾也貢獻出低碳解決方案。

霍尼韋爾同樣是連續四屆參加了進博會。他們得展覽中，包括“低碳智煉”“智慧倉儲”等內容。

“低碳智煉”展示了霍尼韋爾“未來煉油廠”解決方案。此方案助力石化煉油廠實現煉化轉型和煉化一體化，提高生產安全性、產能產率、可靠性和盈利能力，并有效減少碳足跡，做到環保減排，實現可持續發展。

“智慧倉儲”展示得是在一站式智能倉儲解決方案下，倉儲經過物品揀選、輸送、自動存取等流程，使貨物流轉及訂單揀選高效準確。在實現傳統型倉儲物流向數字化智慧物流轉型升級得同時，降低能源消耗。

與前面兩家公司一樣，陶氏公司第四次亮相進博會，今年帶來得100多個產品中，有30多個新產品在全球、亞太及華夏范圍首次。陶氏公司提供得聚氨酯粘接方案，應用于新能源汽車電池電芯和模組得粘接，粘接強度能有效減輕動力電池整體重量，減少電動汽車能耗，實現環保節能。

在本屆進博會上,全球首次得技術非常多。

水泵能耗占全世界電力能耗得10%，據全球水泵行業龍頭格蘭富估算，如果將目前全球范圍內得水泵替換成高效水泵，能夠節約4%得能耗。

在本屆進博會上，格蘭富御水智智能監測平臺、超大CR立式離心泵、靈適預制化智能泵組全球首次。

據介紹，使用格蘭富御水智智能監測平臺，用戶可以通過結合震動數據分析、AI智能算法與故障知識庫，實現水泵得日常狀態監測、預測性維護以及效率、能耗監測與優化，減少70%得非計劃停機，實現節能環保得效果。

除此之外，在本次全球首次得新品中，格蘭富還推出了搭載御水智平臺得超大CR立式離心泵，后者實現了在水泵揚程、流量和功率極限得突破，可以將水提升至400米得高度，而蕞大320立方米/小時得流量，可以同時滿足9500人得用水需求，通過整體提升效率，降低能耗和運營成本。

與傳統拼裝式同等配置泵組相比，格蘭富靈適預制化智能泵組可節約多達20%得水泵功耗。這是格蘭富商業建筑事業部全球總部在華夏設立后，可以嗎由華夏團隊設計生產并將推向全球市場得系統化解決方案。

“刮起綠風”得進博會，也有新面孔。

科思創今年首次亮相進博會。在這家材料制造公司展覽得方案中，助力“綠電生產”（編者注：如太陽能、風力和地熱發電等）。例如，用于制造更輕風機葉片、提升葉片生產效率得材料；用于海上風電場電纜保護，延長電纜使用壽命得材料；更有一種材料用于太陽能玻璃透減反射涂層，可將光伏系統發電量提高約3%。

很多人關心,2022年，北京將召開冬奧會，進博會上有助力冬奧會“減碳”得技術么？

在空氣產品公司（APD.N)展臺上，有一個貌似汽車加油機得加氫設備。空氣產品公司工作人員介紹，這樣得加氫設備將服務于2022年北京冬奧會加氫服務專區。

據悉，空氣產品公司是首批進入華夏大陸得跨國氣體企業，在華夏參與了多個清潔能源示范和先行項目。例如，為2022北京綠色冬奧在張家口賽區建造得第一個加氫站項目；在山東建成首座加氫站以助力“氫進萬家”示范工程。

電網、辦公設備也為低碳做貢獻

除了能源低碳展區，減碳和綠色在進博會隨處可見。

“做綠色環保，日立今年下了大力氣。”日立得一位工作人員說。日立今年是第四次參加進博會。

本次，日立展區超過1/5面積展示日立ABB電網。

日立ABB電網是一家全球電力技術領導企業，客戶覆蓋電力、工業、交通和基礎設施等多個領域。

日立ABB電網展出得解決方案中，包括全新海上浮式風電變壓器，以及EconiQ環保型高壓產品組合。

當近海風力發電不能滿足需求時，發電企業將目光瞄向了遠海和深海。這時如果通過打樁到海底，將風力發電裝置固定在海面上，成本過高。若建造浮式風機和浮式變電站，這樣得漂浮結構有時要承受高達15米海浪得振動和沖擊，對電力設備要求較高。

日立ABB電網專為海上浮式風電提供完整得變壓器產品組合，能夠有效傳輸風電場發出得電力，是海上風電行業得長期合作伙伴。另外，日立ABB電網推出得環保型高壓產品組合，通過使用六氟化硫替代性絕緣氣體，在全生命周期內可以減少50%以上得二氧化碳當量排放。

通過節能，辦公設備也能為低碳做貢獻。

愛普生展出了低耗電得打印機。這家公司以生產打印機而聞名，展臺內一個工作人員正在騎行，他要用騎行給打印機供電。據《華夏經濟周刊》感謝觀察，通過人員騎行所產生得電量，能驅動一臺打印機完成工作。

愛普生得工作人員介紹，這臺噴墨打印機使用冷印技術，相比傳統方案，能耗降低約90%。一個人勻速騎行不到一分鐘，即可帶動功率僅需12瓦得A4商用噴墨打印機運行。“不僅省電，而且因為不需要加熱，在打印機運行過程中能夠保證0粉塵、0 PM2.5。”

“我回去買上幾臺放在公司，誰打印，誰騎行，省電又健身。”一位觀眾這樣說。

新能源汽車助力北京綠色辦奧

新能源汽車能大量減少二氧化碳排放，在新能源汽車得競技中，龍頭汽車公司各有妙招。

作為日本汽車工業龍頭得豐田、本田和日產，都帶來了頗有創意得新能源車。

豐田展出了北京2022年冬奧會和冬殘奧會所使用得部分代表車型。“豐田技術助力全生命周期碳中和，全方位電動化助力冬奧。”豐田工作人員如此介紹。

資料顯示，豐田成為奧運會移動伙伴已達四屆，本次北京冬奧會賽事交通服務用車中，豐田提供得節能與清潔能源車輛在小客車中占比百分百，在全部車輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會蕞高。

豐田這次展出了北京冬奧會和冬殘奧會自家用車，氫燃料電池車MIRAI Ⅱ和“柯斯達氫擎福祉車”“賽那福祉版”兩款車。

其中，氫燃料電池車MIRAI Ⅱ使用氫氣作為燃料驅動，為實現冬奧會得“綠色辦奧”貢獻力量。兩款福祉車自帶輪椅升降裝置，依靠輪椅出行得人士可以自助乘坐。

再看本田。

這屆進博會，本田推出了全新純電動車品牌“e: N”系列得可以嗎車型e:NS1特裝版。“這款本田電動車量產車型將于2022年春季上市。”本田華夏工作人員說。

這位工作人員還介紹，包含華夏在內得先進市場，在2030年、2035年和2040年，本田純電動車和燃料電池車得不錯占比規劃將達到40%、80%和百分百。而在華夏，本田將進一步加速電動化車型得投放，快速完成面向電動化得品牌轉型升級。2030年之后，本田在華夏不再投放新得燃油車，推出得都將是純電動車和混合動力車。

日產得展覽更突出技術范兒。

日產展出新能源車得同時，還展出了搭載全球可以嗎量產可變壓縮比渦輪增壓發動機新車，發動機壓縮比能實現由8:1（高性能）到14:1（高效能）之間得智能無級切換。“日產汽車計劃到2025年向華夏市場導入9款電驅化車型，包括全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya，以及6款搭載日產e-POWER技術得車型。”日產華夏投資公司負責人介紹。

（文中照片均由《華夏經濟周刊》首席感謝肖翊拍攝）

責編 | 楊琳

（感謝屬《華夏經濟周刊》雜志社所有，任何、網站或個人未經授權不得感謝、摘編、鏈接、轉貼或以其他方式使用。）