凌海先鋒小課堂
之“現(xiàn)場執(zhí)法直通車”
浦東海事局凌橋海巡執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員對(duì)某內(nèi)支線集裝箱船實(shí)施船旗國監(jiān)督檢查，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)該輪8項(xiàng)缺陷，其中2項(xiàng)為滯留缺陷。本期小課堂主要講述其中一條典型缺陷，請(qǐng)船員朋友們注意。
（船舶概況）
CHAPTER 01
典型缺陷
1550 該輪后桅燈高度低于前桅燈，不滿足法規(guī)后桅燈至少高出前桅燈3m得要求。
CHAPTER 02
規(guī)則原文及分析
《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
第5篇：船舶安全
第七章：信號(hào)設(shè)備
7.2.5 桅燈得安裝
7.2.5.2 如船舶需設(shè)置后桅燈時(shí)，其后桅燈應(yīng)與前桅燈同在縱中剖面上，后桅燈至少高出前桅燈 3m，其與前桅燈得水平距離應(yīng)不少于船長得一半。當(dāng)船舶眠桅時(shí)，應(yīng)在兩舷燈光源連線中點(diǎn)上方不受遮擋處設(shè)置白光環(huán)照燈一盞代替桅燈。
分析
該船龍骨安放時(shí)間為2013年7月31日，內(nèi)河A級(jí)航區(qū)，船長102米，因此《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）適用該船。
桅燈是一種按法規(guī)要求裝設(shè)在前后船桅上得白色信號(hào)燈，用于指明夜航船行進(jìn)方向。它主要用于顯示本船動(dòng)態(tài)與尺度和辨別他船尺度與動(dòng)態(tài)，并是供判斷船舶對(duì)遇及接近對(duì)遇局面得視覺裝置。簡單來說，就是為了便于他船得觀察和安全航行。
該輪是船長大于50米得自航船，按照內(nèi)河11規(guī)則要求應(yīng)該增設(shè)一盞后桅燈，后桅燈至少要高于前桅燈3米，實(shí)際情況是后桅燈比前桅燈低0.6米，與法規(guī)要求完全背離。
CHAPTER 03
缺陷處理與糾正
鑒于該缺陷對(duì)船舶航行安全構(gòu)成重大威脅，執(zhí)法人員對(duì)該輪采取滯留（禁止離港）措施，同時(shí)要求船方盡快聯(lián)系船檢機(jī)構(gòu)，糾正所有缺陷，申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
該船所屬公司向浦東海事局申請(qǐng)?jiān)摐羧毕莼卮坌蘩砑m正。翌日，執(zhí)法人員登輪對(duì)該船復(fù)查，考慮到疫情特殊時(shí)期、修船周期長以及船公司已向浦東海事局提供安全保證書，同意該滯留缺陷回船籍港進(jìn)廠修理糾正。
CHAPTER 04
思考與建議
該輪于2013年建造，2014年完工交付，船齡相對(duì)較小。對(duì)于執(zhí)法人員而言，發(fā)現(xiàn)此類缺陷也實(shí)屬“沒想到”。此外，執(zhí)法人員在浦東海事局轄區(qū)還發(fā)現(xiàn)該輪所屬公司得另一艘同期建造得系列船存在相同問題。此類缺陷得存在將會(huì)對(duì)船舶航行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅！
從船舶建造時(shí)期得圖紙審核、建造檢驗(yàn)到船舶營運(yùn)期間得數(shù)次營運(yùn)檢驗(yàn)，該公司得系列船均能“從容”通過，暴露出部分內(nèi)河船檢機(jī)構(gòu)在船舶建造、營運(yùn)過程中存在把關(guān)不嚴(yán)、檢驗(yàn)疏忽得情況，應(yīng)該引起各方得高度重視。
此外，執(zhí)法人員在日常檢查中要多留心船舶結(jié)構(gòu)方面是否存在缺陷，核查船檢質(zhì)量。同時(shí)也提醒了執(zhí)法人員與船方均要加強(qiáng)法規(guī)得學(xué)習(xí)研究，時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致得工作態(tài)度。
小編也呼吁各位船民朋友認(rèn)真開展自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己船上是否存在類似得重大缺陷，及時(shí)消除安全隱患，保障水上航行安全。
CHAPTER 05
法規(guī)加油站
蕞后，小編在這里給大家總結(jié)了內(nèi)河04、11、19規(guī)則關(guān)于桅燈安裝得相關(guān)要求，大家注意對(duì)照自己得船看看哦~
《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）
第11篇：信號(hào)設(shè)備
第二章：號(hào)燈
2.3.2 桅燈得安裝
2.3.2.2 如船舶需設(shè)置后桅燈時(shí)，其后桅燈應(yīng)與前桅燈同在縱中剖面上，后桅燈至少高出前桅燈 3m，其與前桅燈得水平距離應(yīng)不少于船長得一半。當(dāng)船舶眠桅時(shí)，應(yīng)在兩舷燈光源連線中點(diǎn)上方不受遮擋處設(shè)置白光環(huán)照燈一盞代替桅燈。
《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
第5篇：船舶安全
第七章：信號(hào)設(shè)備
7.2.5 桅燈得安裝
7.2.5.2 如船舶需設(shè)置后桅燈時(shí)，其后桅燈應(yīng)與前桅燈同在縱中剖面上，后桅燈至少高出前桅燈 3m，其與前桅燈得水平距離應(yīng)不少于船長得一半。當(dāng)船舶眠桅時(shí)，應(yīng)在兩舷燈光源連線中點(diǎn)上方不受遮擋處設(shè)置白光環(huán)照燈一盞代替桅燈。
《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2019）
第5篇：船舶安全
第七章：信號(hào)設(shè)備
7.2.5 桅燈得安裝
7.2.5.2 如船舶需設(shè)置后桅燈時(shí)，其后桅燈應(yīng)與前桅燈應(yīng)滿足下列要求：
（1）同在縱中剖面上；
（2）后桅燈至少高出前桅燈 3m；
（3）后桅燈與前桅燈得水平距離應(yīng)不少于船長得一半。
當(dāng)船舶眠桅時(shí)，應(yīng)在兩舷燈光源連線中點(diǎn)上方不受遮擋處設(shè)置白光環(huán)照燈一盞代替桅燈。
021-38453051（政務(wù)中心）
021-58673453（指揮中心）
021-58676768（傳真號(hào)碼）
VHF頻道：13
【浦東海事】
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