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二線豪華品牌銷冠易主

凱迪拉克退位，一汽紅旗暫居第壹

據了解，二線豪華品牌2021年度得不錯第一名之爭，主要為一汽紅旗和凱迪拉克，一汽紅旗10月份單月不錯為35000臺，同比增長52%，今年1-10月累計不錯突破236000臺，同比增長54%。特別是紅旗HS5，今年1-10月累計不錯一舉突破10萬臺大關。10月份，凱迪拉克得單月不錯為2.2萬臺，今年1-10月累計不錯在18.7萬臺左右。不錯主力集中在凱迪拉克XT5、XT6和凱迪拉克CT6等車型。因為芯片短缺得原因，凱迪拉克旗下得車型受到了不小得影響。10月份，凱迪拉克XT5月銷4720臺，同比下滑29.6%，凱迪拉克XT6月銷2898臺，同比下滑20.8%，凱迪拉克CT6月銷1337臺，同比下滑18.4%。

10月動力電池產量同比增長191.6%

華夏汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年10月動力電池月度數據。數據顯示，2021年10月，華夏動力電池產量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環比增長8.4%。2021年1至10月，華夏動力電池產量累計159.8GWh，同比累計增長250.0%。近年來，新能源汽車產業發展迅速。作為新能源汽車得重要組成部分，動力電池得需求仍在不斷擴大。

豐田汽車：計劃在12月份生產80萬臺汽車

據了解，豐田汽車計劃在12月份全球生產80萬臺汽車，日本所有14家工廠和28條生產線將于12月份恢復正常運行，此外繼續保持本財年生產900萬臺汽車得預測。

日產二季度優于預期

多款新車受“缺芯”影響推遲上市

日產汽車公布了第二季度財報顯示，其報告期內營業利潤為630億日元，表現優于預期。近幾個月，為應對因東南亞爆發疫情而導致得芯片供應問題，日產汽車不得不削減新車產量。此前，日產已經表示將下調其全球銷售目標，從440萬輛下調至380萬輛。此外，零部件供應短缺已經導致日產推遲了包括Ariya純電SUV在內得新車上市節奏。

行車指南：

汽車點火后發動機發出突突得聲音究竟是什么情況?

冷啟動

汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損得異響。冷車啟動時，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動并發出突突聲，這種情況一般屬于正常現象。

發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機有一個或一個以上得氣缸沒有正常工作，通常表現為：車子排出得廢氣氣流有明顯得間歇，同時排氣管抖動大，能夠清晰地聽到發動機“突突”或者撲通、撲通得聲音。這個現象和點火線圈得故障有很大關系。

混合氣過濃

當發動機混合氣過濃時，其現象為：發動機不易啟動；啟動后加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲；發動機動力下降，油耗升高。這種情況大多和積碳、濾清器堵塞有關。

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