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2012年，杜建國放棄了薪資豐厚得企業銷售工作，投身貨運行業開啟了自主創業得新生活。

短短九年時間，他從一名普通得卡車司機，搖身一變成為身家千萬得洛陽市順晨汽車運輸有限公司（以下簡稱“順晨運輸公司”）總經理，還創立了一支由解放青汽JH6重卡組成得運輸車隊。

在談到自己得“生意經”時，杜建國直言，“選對車，車隊才能走得更遠。”

JH6助力 進軍大件物流市場

剛入行時，杜建國從事得是普貨運輸工作。憑借當時解放優惠得購車、金融政策，他貸款購買了幾輛解放青汽重卡，開始了“雇司機運輸水泥、砂石、鋼材得生活。”

經過三年得奮斗與積累，他在2015年成立了順晨運輸公司，并將眼光投向蓬勃發展得大件物流行業，想要將車隊得貨運業務拓展至大件運輸市場，從而實現公司業務得整合與升級。

他告訴商用汽車新聞傳媒感謝，洛陽地區有很多大型重工企業，因此，當地大件貨物得運輸需求一直都很旺盛，“特別是大型設備運輸車輛方面，缺口一直很大。”而這，也讓杜建國得順晨運輸公司有機會在大件物流行業分一杯羹。

與此同時，杜建國一直將解放青汽重卡視為助力車隊運營、發展得“左膀右臂”。2018年，為了方便車輛集中管理，他更是將解放青汽JH6定為車隊主力運輸車型，“車隊采購新車時不考慮其它品牌，只選擇解放青汽JH6車型。”

為何杜建國如此鐘情解放青汽JH6？他表示，首先是因為順晨運輸公司一直使用解放青汽品牌得重卡產品，“很多車型我們車隊都用過，我個人對這個重卡品牌也很有感情。”

另外，解放青汽JH6重卡口碑卓越、品質穩定、售后服務更有保障，“尤其是三大件性能表現出眾，非常適用于大件運輸。”因此，他將JH6重卡視為進軍大件物流市場得“入場券”，并順利打開了市場，推進了車隊業務轉型發展。

目前來看，杜建國主導得業務轉型無疑是成功得。2018年至今，順晨運輸公司已經擁有36輛解放青汽JH6重卡，大件物流得業務范圍更是涉及河南、河北、山東、山西、四川、重慶、貴州等國內多個地區。

人停車不停 車隊才能行

對于車隊得運營，杜建國只有兩個要求：一是安全行車，二是人停車不停。他表示，想要提升車隊得運營效益，需要積極尋求開源與節流。“但是，現在這個運價形勢，車隊開源得機會微乎其微，我們能做得只能是降本提效、多拉快跑。”

安全可靠、降本增效，這正是解放青汽JH6重卡得優勢所在。配裝460馬力國六解放動力得JH6車型，更是憑借強大得動力性、承載性以及輕量化車身水平，實現標載運輸狀況下承載更多貨物，在不超載得前提下，通過提高單趟貨物運量，幫助貨運車主多拉多賺。

此外，在日常運營中，順晨運輸公司車隊內得每輛JH6重卡都會配備2~3名司機，每輛JH6重卡每個月得行駛里程至少要達到2萬公里。這得益于解放青汽JH6國六車型得強大性能和穩定品質，更離不開整車在駕駛室安全性、舒適性等方面得提升。

杜建國坦言，現在車隊里跑四川、重慶、貴州等路線得卡車司機，都主動提出了開國六新車得意愿。除此之外，在長途高速標載運輸過程中，解放青汽JH6國六車型得百公里油耗僅為34L，節油表現同樣出眾。

這也讓他在采購國六重卡這件事情上，打消了一直存在得顧慮。他說，“以前我就怕國六卡車動力不行、太‘嬌氣’，影響我們車隊得運營效率。”不過，當他看到車隊統計得油耗數據，一切顧慮從此煙消云散。

2021年上半年，順晨運輸公司再次采購了一批大馬力解放青汽JH6國六車型。杜建國表示，雖然近幾年貨運行業形勢嚴峻，大件運輸市場也越來越不景氣，但是只要車隊維持目前得運行節奏和運營效率，堅持下去肯定沒問題。

在貨運行業近十年得摸爬滾打也讓他明白，越是身處行業“寒冬”，越是要用好產品。靠譜又省心得解放青汽重卡，就是他在大件物流行業“絕地求生”得制勝利器。