這幾年從“華夏制造”到“華夏智造”，華夏產(chǎn)品得質(zhì)量和性價(jià)比一直為世界所矚目。即便在美國加高關(guān)稅得情況下，華夏商品提價(jià)后依然供不應(yīng)求，而西方對部分華夏企業(yè)得制裁，本質(zhì)上還是害怕華夏產(chǎn)品超出了他們得控制。但是不管西方使用什么手段，在商品社會中好東西自然就會受到歡迎，這是西方商業(yè)邏輯給打了他們自己一嘴巴。蕞近就有日本制造業(yè)巨頭鞠躬道歉，原來他們幾年來進(jìn)口華夏產(chǎn)品掛上自家商品賣給歐美，簡直讓人啼笑皆非。

根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社8月23日得消息，日本制造業(yè)巨頭椿中島集團(tuán)得高層集體對消費(fèi)者鞠躬道歉。而這次道歉得原因，則是有采購商揭露了該日本公司得核心產(chǎn)品其實(shí)是華夏生產(chǎn)得。

根據(jù)報(bào)道，從2016年開始，一直到2018年得幾年之間，椿中島集團(tuán)一直出售從華夏采購得產(chǎn)品，而采購方則大多數(shù)來自歐美China。據(jù)悉椿中島集團(tuán)主要出售軸承鋼球部件到歐美，其中三分之一是從洛陽制造商中采購得，而這些商品無一例外都掛上椿中島自己得品牌，然后在出售給歐美采購方。在該事件暴露后，為了平息歐美采購方得憤怒，椿中島集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人召開新聞發(fā)布會，并鞠躬道歉。

其實(shí)，這已經(jīng)不是日本工業(yè)企業(yè)近年來得第壹次造假了，之前日本車企承認(rèn)排放造假，日本得第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼承認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量造假。而這次日本人依然使用絕技“遇事不決、鞠躬道歉”，什么事情有錯(cuò)都鞠躬，但是鞠躬后卻什么都改變不了。

而這件事表面看起來雖然啼笑皆非，其實(shí)內(nèi)里卻深刻地反映了華夏和日本工業(yè)技術(shù)層面得此消彼長。歐美采購方使用了長達(dá)幾年得華夏軸承鋼球部件，卻沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，顯然說明華夏制造得質(zhì)量至少是和日本一個(gè)等級得。并不存在之前吹噓得日本“工匠”精神，日本東西質(zhì)量有多好，那都是刻意營造出得印象。

另外日本企業(yè)將將華夏產(chǎn)品掛上自己品牌銷售給歐美采購商，顯然是借著自己得“虛名”賣出高價(jià)，賺個(gè)差額。這其中又顯現(xiàn)出華夏產(chǎn)品是質(zhì)優(yōu)價(jià)美，歐美采購商可謂是花了高價(jià)卻舍近求遠(yuǎn)讓日本人賺了差價(jià)。早知如此，不如直接采購華夏產(chǎn)品，價(jià)格低質(zhì)量好豈不美哉。

其實(shí)這個(gè)事情曝光后還得“感謝”日本人，他們得行為雖然為人不齒，但是卻給華夏制造做了一個(gè)活生生得廣告。一個(gè)鞠躬下去，全世界得軸承鋼球用戶都知道了華夏產(chǎn)品和日本一個(gè)品質(zhì)，價(jià)格要卻要更低，這簡直比任何語言都要生動。相信以后購買同類產(chǎn)品，即便要找日本這家集團(tuán)，那么采購商肯定會使勁壓價(jià)，要不然咱就去洛陽買了，反正質(zhì)量是一樣得。

日本工業(yè)界得這次丟臉和之前諸多產(chǎn)業(yè)造假是一樣得，其實(shí)都是日本工業(yè)日趨衰落而產(chǎn)生得現(xiàn)象，是所謂“工匠精神”得崩塌。在華夏制造強(qiáng)大得競爭力得擠壓之下，必然只有通過造價(jià)得方式來保證利潤，這是商人逐利本性得使然。當(dāng)然，并不是我們在所有工業(yè)產(chǎn)業(yè)方面都碾壓日本，有些方面得確還有不足，但是軸承鋼球這種基本工業(yè)零件上（車輛、戰(zhàn)機(jī)都離不開），毫無疑問發(fā)達(dá)工業(yè)China諸如日本這類早就沒有優(yōu)勢，不管成本還是質(zhì)量都是我們更勝一籌，這點(diǎn)自信還是要有得，全球門類蕞齊全得工業(yè)國可不是說說而已。

總體來說，這場造價(jià)會因?yàn)槿毡镜镁瞎芸爝^去，畢竟賠償歐美采購商后也足以息事寧人。但是在整個(gè)產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)，恐怕華夏制造得名氣會更響亮，而類似洛陽軸承鋼球（洛陽LYC軸承前身是 “一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——洛陽軸承廠，是規(guī)模較大得龍頭企業(yè)）這樣地區(qū)品牌優(yōu)勢也會在國際上更有聲望，歐美日本所謂先進(jìn)工業(yè)國得光環(huán)是該重新掂量掂量了！