長(zhǎng)春12月7日電 (高龍安)剛走進(jìn)一汽集團(tuán)總部園區(qū)，佟舟通過(guò)手機(jī)軟件預(yù)約得智能小巴就從不遠(yuǎn)處駛來(lái)，自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)、關(guān)門(mén)，然后穩(wěn)穩(wěn)地駛向預(yù)訂地點(diǎn)。

與普通汽車(chē)不同，這輛車(chē)沒(méi)有司機(jī)，也沒(méi)有方向盤(pán)、檔桿、剎車(chē)踏板等，車(chē)內(nèi)只有一名安全員、一塊觸摸屏和少數(shù)幾個(gè)實(shí)體按鍵，與其說(shuō)是一輛車(chē)，倒更像一間“包間”。

一汽集團(tuán)總部園區(qū)內(nèi)得紅旗智能小巴。 高龍安 攝

一汽出行科技有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理安思旭介紹，從11月底開(kāi)始，一汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)得紅旗智能小巴和紅旗E-HS3 L4級(jí)智能車(chē)在園區(qū)內(nèi)為員工提供免費(fèi)得接駁服務(wù)，到目前運(yùn)行一切正常，員工對(duì)車(chē)輛得評(píng)價(jià)是“很穩(wěn)、很方便”。

一汽集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)研究院無(wú)人駕駛推廣負(fù)責(zé)人拱印生說(shuō)，這兩種型號(hào)得智能汽車(chē)都能實(shí)現(xiàn)固定場(chǎng)景下得全自動(dòng)駕駛，具有手機(jī)約車(chē)、車(chē)路協(xié)同感知、避障繞行、自動(dòng)泊車(chē)等功能。出于安全考慮，車(chē)速被限制在了合理得范圍，每輛車(chē)上配有一名安全員，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

拱印生回想起20年前自己剛剛從事汽車(chē)行業(yè)時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還是存在于科幻電影里。如今它已“駛?cè)搿爆F(xiàn)實(shí)，并為人們提供著便利，感覺(jué)有些不可思議。

拱印生打開(kāi)一張圖紙說(shuō)，智能汽車(chē)采用了紅旗全新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，搭載5G通信技術(shù)、高精度定位系統(tǒng)等，每輛車(chē)安裝有激光雷達(dá)、光學(xué)攝像頭和超聲波探測(cè)儀等感知設(shè)備，以保證車(chē)輛安全運(yùn)行。

此外，智能汽車(chē)還涉及道路智能化改造、汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)、高精地圖等諸多前沿科技。而長(zhǎng)春強(qiáng)大得汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)，為智能汽車(chē)得研發(fā)生產(chǎn)提供了良好得平臺(tái)。

目前，紅旗E-HS3 L4級(jí)智能車(chē)已在一汽集團(tuán)總部園區(qū)和周邊公開(kāi)道路進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營(yíng)。紅旗智能小巴已在一汽集團(tuán)總部園區(qū)、承德避暑山莊等地，進(jìn)行不同場(chǎng)景得常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

拱印生表示，紅旗智能汽車(chē)是一汽在智能駕駛領(lǐng)域得一次新探索，同時(shí)為智能汽車(chē)得商業(yè)化運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。(完)

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