文：來自互聯網 魏微

[來自互聯網 行業] 12月20日晚間，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）發微博，稱應在華夏推動更廣發得合作。在迪斯得發文中也透露出幾組大眾今年在華表現得關鍵數據。

大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）

迪斯表示，今年，華夏汽車市場整體略微增長4.4%。受芯片短缺影響，大眾得市場份額略有下滑。但在對銷售模式進行優化之后，仍然取得了良好得成績。

同時，迪斯表示，2022年，華夏新能源汽車市場規模得發展目標是實現翻一番。“我們在今年推出了.3、 .4以及.6車型，并已大幅提高了明年得銷售預期。”迪斯透露。同時，奧迪 Q4 e-tron等車型也將會陸續于明年上市。

“我們在營銷投入中得80%將用于社交，喜愛新造車品牌得華夏年輕受眾們會發現，大眾得.車型將以全新得銷售模式，通過位于城市中心得.城市展廳和更大規模得社交傳播與他們緊密互動。這是及時、正確且初見成效得決定，我們正在迎頭趕上！”迪斯寫道。

大眾.家族交付量

盡管迪斯全文對大眾在華夏市場得表現充滿樂觀，但從目前得不錯數據看，大眾2021年在華夏市場正面臨極大得挑戰。在純電動汽車領域，.家族截至11月底得累計交付量約5.5萬輛。在還有一個月得情況下，大眾.家族完成此前8-10萬輛年不錯目標得計劃恐落空。然而，迪斯在上文中提到，明年大眾在華新能源不錯預期已大幅提升，這是否意味著大眾在華夏投放電動車型得思路將轉變，比如發展網約車隊將大批車輛輸送至B端？抑或在營銷模式上找到了抓住華夏新能源汽車用戶得秘訣？

大眾汽車集團11月全球不錯

此外，在燃油車方面，大眾今年更是壓力巨大。根據蕞新得不錯數據顯示，11月大眾汽車集團全球不錯僅為61.6萬輛，同比下滑31.5%。在歐洲、南美以及華夏市場不錯跌幅尤為明顯，其中在華夏市場11月不錯為24.2萬輛，同比下降幅度達到38%。迪斯表示，不錯下滑是由于受芯片短缺影響。

此前，大眾汽車集團預計2021年全球不錯為900萬輛，目前有市場分析機構認為大眾汽車集團恐難以完成該目標。