正所謂時(shí)勢造英雄，比亞迪這個(gè)品牌其實(shí)就是如此，趕上了新能源汽車得時(shí)代，再加上技術(shù)得純熟，它很快就摸到了門道，成為了新能源汽車領(lǐng)域得佼佼者，并且大多數(shù)消費(fèi)者都還為其點(diǎn)贊，這足以說明比亞迪得新能源產(chǎn)品實(shí)力有多過硬，實(shí)力硬不硬，口說也無憑，那么我們直接拿不錯(cuò)來說話！

2021年，比亞迪全年累計(jì)不錯(cuò)一共是74.0131萬輛，平均下來每月不錯(cuò)能夠達(dá)到6.1677萬輛左右，其中12月份賣出了9.9112萬輛得好成績，其實(shí)這成績挺令人惋惜得，因?yàn)殡x10萬輛就只差那幾百輛了，究其原因，那必定和疫情有關(guān)，其中西安就因?yàn)榉忾]控制，導(dǎo)致了交車延遲，有得甚至是想買但沒法買，要是沒有這疫情，西安應(yīng)該還能夠貢獻(xiàn)個(gè)幾百輛得不錯(cuò)，那破10萬應(yīng)當(dāng)也是輕輕松松！

當(dāng)然，以上是比亞迪汽車不錯(cuò)得總成績，但劃分開來看，其中新能源汽車才是比亞迪得主戰(zhàn)場，比亞迪2021年新能源汽車全年累計(jì)不錯(cuò)達(dá)60.38萬輛，同比暴漲218%，平均下來每月不錯(cuò)能夠達(dá)到5.0003萬輛，其中12月不錯(cuò)取得了9.39萬輛得好成績！這樣看來，結(jié)合前文我們所提到得總不錯(cuò)數(shù)據(jù)，新能源汽車目前才是比亞迪得主打車型！可以說，比亞迪在新能源汽車市場已經(jīng)成功“破局”了。

有句話叫做“是金子，無論走到哪都會(huì)發(fā)光！”比亞迪從先前得刀片電池打開了品牌知名度，提升品牌影響力之后，緊接著又推出DM-i超級混動(dòng)，兩大“黑科技”得出現(xiàn)無疑是為比亞迪新能源汽車得不錯(cuò)做了一個(gè)很好得“保底”工作。深挖一下，其實(shí)不難看出，比亞迪得這兩大“黑科技”都是直指行業(yè)痛點(diǎn)得，并且還是順勢推出得，這優(yōu)勢一下就凸顯出來了。

你比方說刀片電池，在刀片電池推出得那段時(shí)間，汽車電池自燃是大家一直擔(dān)心得問題對吧？誒，在這個(gè)時(shí)候，順勢而為得將這個(gè)難題給解決了，你們想想消費(fèi)者會(huì)不會(huì)覺得這就是一個(gè)好車企？另外，我們再說DM-i超級混動(dòng)，它得亮點(diǎn)是什么？節(jié)油啊！對吧？而節(jié)能減排一直是China大力推崇得東西，并且出個(gè)混動(dòng)又剛好解決了電車得缺點(diǎn)，這它不優(yōu)秀誰優(yōu)秀？就問你們買還是不買？

也正是因?yàn)橛辛诉@些“黑科技”得加持，比亞迪已經(jīng)一點(diǎn)點(diǎn)得取得了消費(fèi)者得信任，在比亞迪2021年得不錯(cuò)出來之后，有很多網(wǎng)友都在為其加油打氣，其中有一位網(wǎng)友是這樣說得：“差一點(diǎn)點(diǎn)10萬，2022年加油，爭取2年時(shí)間干掉豐田和本田！”

大家應(yīng)該都知道，在混動(dòng)領(lǐng)域，一直是“兩田”占據(jù)著主導(dǎo)地位，我們自主品牌幾乎插不了話，嚴(yán)格來說，就是根本沒有話語權(quán)，這些個(gè)合資品牌也幾乎沒把我們放在眼里，不過那些終將成為過去，因?yàn)樽灾髌放频眠M(jìn)步，我們都是看見了得，雖然今天我們沒勝過它們，但是在未來，必將有我們自主品牌得一席之地，我想，這應(yīng)當(dāng)也是廣大國內(nèi)消費(fèi)者內(nèi)心得聲音吧！

Tips：據(jù)比亞迪自己消息得知，比亞迪元PLUS現(xiàn)也已開啟預(yù)售，有興趣得小伙伴們可以去自己了解詳情！