2020年，王朝系列全新車型漢將成為比亞迪最重要的新車。繼不久前漢的大量細節圖發布之后，1月9日，比亞迪官方首次發布了新車的“全身照”，進一步展現了該車的整體設計。

此次的官圖主要展現了漢EV的前臉造型以及漢DM的車尾造型。其中，漢EV的前臉下包圍造型首次曝光，其采用三段式進氣口以及鏟型的前唇，兩側的“L”型線條則與王朝家族其他EV車型類似。

僅從此前發布的細節圖來看，漢EV的外觀設計就很令人印象深刻，其擁有非常接近于e-SEED GT概念車的神韻。前臉的貫穿式鍍鉻條從前大燈組中間穿過，顯得非常犀利，而“漢”車標也沒有像其他王朝車型一樣單獨懸置在格柵中間，而是刻畫在鍍鉻條中，最大程度保留了車頭整體的設計感。

另外，漢EV采用了隱藏式門把手和封閉式輪圈等減小風阻的設計。2019年底，漢在上海地面交通工具風洞中心完成風洞測試，其風阻系數僅為0.233Cd，達到了國產車型的最高水平。

漢DM依舊采用了“Dragon Face”設計語言，扁平化的車頭設計配合倒梯形進氣格柵刻畫出"龍顏"的神韻，整體輪廓與宋Pro有些相似。

新車側面造型修長，采用時下流行的轎跑設計風格。新車在D柱和肩線的交匯處增添了“龍鱗”設計元素裝飾，其內飾同樣采用了類似的設計元素。貫穿式尾燈則融入了最新的“龍爪”元素，更顯精致。此外，漢DM選擇了大尺寸密幅式輪圈。

此前，比亞迪也發布了漢的內飾設計圖。新車的內飾整體沿用了全新一代唐、宋Pro等王朝系列車型的內飾設計風格，中控區域采用扁平化設計，著重營造出具有簡約感和科技感的座艙氛圍。不過相比之下，HC的中控區域通過增加流線型設計使得其型面構造的銜接更加流暢，相比其他王朝系列車型平直的內飾線條處理，HC的內飾看上去更加優雅和具有豪華感。

動力方面，根據此前發布的信息，漢DM將搭載由2.0T發動機和110kW電動機組成的插電式混動系統，而四驅版車型還將在后橋增加350kW的電動機。傳動系統匹配DCT變速箱，0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒，百公里油耗低至2L，純電續航里程達100km。此外，漢EV或將成為比亞迪首款搭載"超級磷酸鐵鋰"電池的車型。

根據比亞迪官方數據，2019年比亞迪全系銷量451246輛，新能源車銷量219353輛，同比下降3.43%。盡管2019上半年一路高歌猛進，但下半年補貼退坡后也受到了較大影響，最終在新能源市場沒能實現正增長。據悉，漢將不會推出燃油版車型，預計在今年6月左右上市，它的到來無疑將成為比亞迪在新能源市場一大“殺器”。