隨著2021年結束，車企也陸續公布旗下各款車型得不錯狀況，由于芯片危機在年底有所緩解，所以整個市場也趨向回暖。特別是在高端產品線，不錯甚至出現一定程度得上升。那么借此機會，今天就來盤點一下高端轎車和SUV不錯前五得車型。

轎車篇

NO.1：寶馬5系

不錯：171852輛

這一代寶馬5系在國內得表現非常成功，2021年成為豪車榜第壹名。相較于上一代，這一代5系完全向豪華舒適方向發展，削弱了駕駛屬性，更像一臺商務型轎車。雖然網絡上對它得改變并不認可，但從不錯來看，寶馬這一決策無疑是非常正確得。

NO.2：寶馬3系

不錯：170249輛

緊隨其后得是寶馬3系，不得不說，從兩兄弟包攬轎車榜前二得表現就可以看出寶馬今年在國內賺得盆滿缽滿。相比年事已高得A4L以及全系1.5T沒有終端優惠得C級，寶馬3系成為這個價位唯一得選擇。可以這么說，3系得成功離不開另外兩位對手拉胯得市場表現。

NO.3：奧迪A6L

不錯：156304輛

蕞新一代得A6L在外觀上進行了很多運動化處理，也讓它可以收獲到年輕消費市場。內飾三塊屏幕組成了奧迪得虛擬座艙，配合車廂豪華用料，營造出相當不錯得氛圍。除此之外，A6L能來到第三名，還是因為它在終端市場有著非常有誠意得優惠。

NO.4：奔馳E級

不錯：141218輛

奔馳E級依舊延續高水平發揮，中期改款后氣場甚至不輸S級，對于商務用車來說可能嗎？是第壹選擇。隨著芯片供應恢復正常水準，我想E級得不錯可能嗎？可以再進一步。

NO.5：奔馳C級

不錯：130442輛

由于在去年面臨新老交替和全行業缺芯得情況，導致C級同比出現了14.8%得下滑。不過新C級還是很能打得，畢竟外觀無限接近S級，內飾也是奔馳蕞新一代設計語言，科技感非常強。如果終端價格穩定之后，C級可能嗎？可以恢復往日得水準。

SUV篇

NO.1：特斯拉Model Y

不錯：169853輛

作為一款上市才剛好一年得新車，Model Y就站上了高端SUV榜單第壹名，表現相當驚人。不得不說，特斯拉這個品牌在國內得號召力還是非常夸張得，遠超同價位其它車型。更重要得是，特斯拉還打起價格戰，不僅名氣比同行大，而且價格也更低，作為消費者，得確很難繞開它。

NO.2：寶馬X3

不錯：149742輛

拋開Model Y這款現象級作品，寶馬X3在燃油車陣營內也算是取得第壹，雖然沒有經過加長，空間處于劣勢，但憑借著更新得設計以及優秀得駕控表現，還是讓它得到消費者得一直認可。

NO.3：奧迪Q5L

不錯：139909輛

這一代奧迪Q5L首次針對國內市場進行軸距加長，上一代備受詬病得空間問題得到解決。同時奧迪Q5L終端市場優惠是BBA當中蕞大得，這也讓它得以憑借性價比獲得消費者支持。

NO.4：奔馳GLC

不錯：135884輛

這一代GLC在中期改款得時候針對軸距進行了加長，并且提升了后排坐墊得長度以內填充物得柔軟度，使得舒適度有了明顯提升。不過GLC能夠熱銷還是因為它車頭這個碩大得奔馳LOGO，在品牌形象方面甚至都要比奧迪寶馬都要更高。

NO.5：理想ONE

不錯：90431輛

沒有想到，理想ONE作為一臺自主品牌得新能源車型也可以上榜，這可能嗎？是華夏汽車市場得一次重要突破。理想ONE定位于中大型SUV，寬敞實用得空間剛好對應國內消費者得用車需求，而且其搭載得增程式動力系統沒有續航里程焦慮，可以充電也可以加油。

總結

綜合來看，高端汽車領域依然是傳統豪華品牌得天下，不過理想ONE和特斯拉Model Y兩款新能源車上榜也說明這個格局并非堅不可摧。