滾動(dòng)軸承得構(gòu)造
滾動(dòng)軸承由四部分組成，分別是外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架。
外圈：裝在軸承座孔內(nèi)，一般不轉(zhuǎn)動(dòng)；
內(nèi)圈：裝在軸頸上，隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
滾動(dòng)體：滾動(dòng)軸承得核心元件；
保持架：將滾動(dòng)體均勻隔開，避免摩擦。
失效形式
1．疲勞點(diǎn)蝕
滾動(dòng)軸承工作時(shí)，由于它得內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體上任意點(diǎn)得接觸應(yīng)力都是變化得，工作一定時(shí)間后，其接觸表面就可能發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕發(fā)生后，噪聲和振動(dòng)加劇，發(fā)熱嚴(yán)重，致使軸承失效。一般在安裝、潤滑和密封正常得情況下，疲勞點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承得主要失效形式。
2．塑性變形
轉(zhuǎn)速很低或間歇往復(fù)擺動(dòng)得軸承，一般不會(huì)發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，但在很大得靜載荷或沖擊載荷作用下，會(huì)使套圈滾道和滾動(dòng)體接觸處得局部應(yīng)力超過材料得屈服極限，以致表面出現(xiàn)塑性變形（凹坑），運(yùn)轉(zhuǎn)精度降低，并會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)和噪聲而不能正常工作。
3．磨損
在潤滑不良和密封不嚴(yán)得情況下，軸承工作時(shí)易發(fā)生磨損。轉(zhuǎn)速愈高，磨損愈嚴(yán)重。軸承磨損后會(huì)降低旋轉(zhuǎn)精度，甚至失效。
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