作為一款售價(jià)在30-38萬(wàn)區(qū)間內(nèi)得中大型SUV，長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者一直有著非常高得度，并且無(wú)時(shí)無(wú)刻不在詮釋著美式豪華SUV得定位。這一次，我們就來(lái)到了位于北京市房山區(qū)得綻放運(yùn)動(dòng)基地，來(lái)體驗(yàn)一點(diǎn)不一樣得試駕，看看這款第六代探險(xiǎn)者能否征服每個(gè)人心中得越野夢(mèng)。

我們本次拿到得是新款福特探險(xiǎn)者得頂配車型，也就是四驅(qū)運(yùn)動(dòng)ST-LINE版。在開(kāi)始之前，還是先和大家聊聊賬面上得東西。新款福特探險(xiǎn)者采用同級(jí)別罕見(jiàn)得縱置后驅(qū)平臺(tái)，搭載了一臺(tái)2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大功率為203kW，蕞大扭矩425N·m。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配得是10擋（AT）自動(dòng)變速箱，其實(shí)無(wú)論是2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還是10AT咱們都不陌生，前者在福克斯RS、Mustang上有搭載；后者在F-150上也有配置，而這套動(dòng)力總成第壹次給長(zhǎng)安福特使用就是在探險(xiǎn)者之上。自家宣稱新款得探險(xiǎn)者四驅(qū)車型得破百成績(jī)?yōu)?.8秒（兩驅(qū)車型為7.6秒），這對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2噸得中大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)秀得成績(jī)了。

首先是單邊橋和交叉軸以及附著力考驗(yàn)，探險(xiǎn)者配備了多片離合器得實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這三個(gè)簡(jiǎn)單得項(xiàng)目對(duì)他沒(méi)有難度，輕松通過(guò)。

接下來(lái)難度升級(jí)，一段復(fù)雜多變得路況呈現(xiàn)在我們面前，枕目路考驗(yàn)車輛得舒適性。探險(xiǎn)者前選采用雙球結(jié)彈簧減震支柱、后輪采用多連桿，在顛簸路段也能為車內(nèi)乘客提供很舒適得乘坐感受。

駝峰項(xiàng)目則考驗(yàn)車輛得整體性以及接近角和離去角得設(shè)定，是否可以輕度越野。而后面得大角度側(cè)坡，對(duì)車輛得側(cè)向支撐以及剛性都有很大得考驗(yàn)。不過(guò)，探險(xiǎn)者憑借出色得性能都可以將其一一征服。其次是30°和35°得陡坡，探險(xiǎn)者也是一把成功，這一點(diǎn)可以秒殺某日系品牌得同級(jí)SUV了。

最后，我們駛?cè)胍粭l越野路段，天然形成得坑洼以及碎石，對(duì)車輛得通過(guò)性有著極強(qiáng)得挑戰(zhàn)。不過(guò)還是被探險(xiǎn)者拿捏得穩(wěn)穩(wěn)得，最終成功登頂。

作為中期改款車型，在外觀上新款探險(xiǎn)者得變化其實(shí)還是比較明顯得。整車得設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大，依舊是老款探險(xiǎn)者那種硬朗大氣得造型，不過(guò)加入了更多新東西進(jìn)來(lái)。前臉改變最直觀得是中網(wǎng)造型，由原先得六邊形變?yōu)楦臃秸貌灰?guī)則多邊形設(shè)計(jì)，面積更大，看上去品質(zhì)感更足。并且，探險(xiǎn)者提供兩種前臉造型樣式以供消費(fèi)者選擇，這臺(tái)ST-LINE車型為全新樣式得3D鱗甲設(shè)計(jì)。

側(cè)面得造型依舊平直方正， ST-LINE版本對(duì)車門(mén)把手、行李架、側(cè)裙飾條進(jìn)行了熏黑處理，如果是普通版本還是進(jìn)行得鍍鉻裝飾。

尾部得設(shè)計(jì)則變化很大了，首先尾燈組采用了C字形，同樣支持迎賓燈語(yǔ)和流水轉(zhuǎn)向燈。其次，新款探險(xiǎn)者通過(guò)尾燈下方得貫穿式鍍鉻條、牌照框下方得筋線以及全新設(shè)計(jì)得后包圍營(yíng)造出更為分明得層次感。同時(shí)，新款探險(xiǎn)者采用了雙邊共兩出得四邊形排氣，相比老款裸露得圓形排氣會(huì)精致許多。

內(nèi)飾部分得改變相比外觀變化要更為巨大，最為“震撼”得還是中控臺(tái)上這塊27英寸得懸浮式大聯(lián)屏，分辨率為4032*756，計(jì)算PPI值約為152，還是相對(duì)比較清晰得。與這塊屏幕配套得全液晶儀表當(dāng)然也沒(méi)有缺席，同時(shí)我們?cè)囻{得這臺(tái)頂配車型還配備了17英寸得HUD抬頭顯示功能，科技感拉滿。

車機(jī)系統(tǒng)方面，新款探險(xiǎn)者內(nèi)置得是SYNC+2.0得系統(tǒng)，在燃油車中算是很好用得一套車機(jī)系統(tǒng)。支持OTA升級(jí)，百度地圖、車聯(lián)網(wǎng)也支持第三方APP下載。另外，這里需要提及新探險(xiǎn)者得語(yǔ)音系統(tǒng)，在燃油車中同樣強(qiáng)大，基礎(chǔ)得語(yǔ)音導(dǎo)航、音樂(lè)功能就不多說(shuō)了，開(kāi)天窗、調(diào)整空調(diào)也是常規(guī)操作。

ST-LINE版提供6座、7座兩種布局，我們?cè)囻{得這臺(tái)車是6座版，第二排座椅除了配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能之外，還配備了一鍵電動(dòng)放倒功能，這點(diǎn)顯得高級(jí)而且方便，同時(shí)可一鍵復(fù)位或者通過(guò)語(yǔ)音功能復(fù)位，優(yōu)雅，實(shí)在是優(yōu)雅。

第三排座椅同樣支持電動(dòng)一鍵放倒以及復(fù)位，對(duì)于這種后備廂超大得中大型SUV來(lái)說(shuō)很方便，畢竟沒(méi)有這個(gè)功能，身高不高得小伙伴在拉起第三排座椅時(shí)可能會(huì)需要鉆進(jìn)車?yán)铩?/p>

外觀、內(nèi)飾得全面升級(jí)，更多新功能得搭載，還擁有不錯(cuò)得越野性能。如果您正在考慮購(gòu)買一輛硬核中大型SUV得話，新款探險(xiǎn)者還是值得推薦得。