12月份，車企們為了沖業績拼銷量，耍出各種優惠，對銷量起到一定的刺激作用。隨著乘聯會12月份轎車銷量榜單出爐，2022年全年賣得最火的10款車型也塵埃落定。這就來看看到底哪些轎車銷量最火爆。

TOP 10：一汽大眾寶來

全年銷量：21.3萬輛

一汽大眾寶來這款經典車型，曾經月銷三四萬，是銷量前五的種子選手。可惜去年腎氣不足，銷量疲軟，月銷跌回一兩萬左右。即使6月份新款上市，銷量依然沒見起色。全年加起來共賣出新車212732輛，同比跌了15.2%。

TOP 9：廣汽本田雅閣

全年銷量：22.1萬輛

2022年對于雅閣來說，是過得比較滋潤的一年，工廠受到YQ沖擊也較小，產銷都比較正常。所以每月銷量同比基本是正增長，12月又獲得了26714的銷量，超過凱美瑞。而全年銷量則為227556輛，同比增長了11.6%。

TOP 8：一汽大眾速騰

全年銷量：22.8萬輛

速騰在緊湊級轎車里面是常青樹般的存在，熬走了包括英朗在內的幾批對手，自己依然在排位名單上。而且在年末營銷又使出吃奶的勁又沖了一波，拿到32185輛的好成績，一舉重返單月銷量前五之列。全年銷量為227556輛，同比微跌2.8%。

TOP 7：廣汽豐田凱美瑞

全年銷量：24.2萬輛

跟廣本雅閣一樣，廣豐的凱美瑞去年擁有相對較安穩的打野環境，發育得挺不錯。月銷破2萬輛是家常便飯，穩踞B級車市場老大地位。反觀一汽豐田的亞洲龍，野區老被騷擾，銷量就起起伏伏，去年有一半月份的銷量沒有過萬，甚至有越賣越差的趨勢。

TOP 6：一汽豐田卡羅拉

全年銷量：25.3萬輛

在車企全年銷量方面，廣汽豐田狂甩一汽豐田幾條街。這對一豐來說，輸給廣豐就有可能失去豐田霸霸的愛。好在RAV4、卡羅拉等幾款經典車型銷量一直長盛不衰，找回點臉面。卡羅拉12月份大賣33916輛，擠進月銷榜前三。全年累計賣出252790輛，同比增11.3%。

TOP 5：比亞迪漢

全年銷量：27.2萬輛

原本比亞迪漢在C級車市場里面就混得很開，在比亞迪品牌力助攻下，月銷破萬那是濕濕碎。尤其在去年4月新增DM-i、DM-p動力，那迪粉更是發了瘋，每個月都貢獻兩三萬臺的銷量。在秦市場飽和情況下，漢已經成為比亞迪的臺柱了。全年狂銷272418輛，同比暴漲132%。

TOP 4：比亞迪秦

全年銷量：34.2萬輛

比亞迪秦全年累計銷量341943輛，雖然同比增長了81%，可惜排名進不去前三。去年前三個季度，秦PLUS DM-i依然是“殺瘋了”的狀態，同時受限于產能，這就給人大賣特賣的感覺。目前銷量增長已經疲軟，12月賣出2.6萬輛，同比僅增1%。今年代替秦閃耀銷量榜的可能會是海豚，全年銷量20萬輛，同比增長633%。

TOP 3：上汽大眾朗逸

全年銷量：35.1萬輛

新能源對曾經“轎車銷量三杰”朗逸、軒逸、英朗的沖擊實在太大，朗逸去年雖然堅強維持3w+的月銷量，最后一個月份甚至使出各種姿勢，把銷量沖到了41501萬臺，重登月銷榜巔峰。但依然抵不住整體滑落，全年銷量351130輛，同比下滑19%，屈居第三。

TOP 2：五菱宏光MINIEV

全年銷量：40.5萬輛

純電微車之王宏光MINIEV就是這么好賣，縱使去年殺出了很多雜七雜八的老頭樂，甚至東風風光直接就跟MINIEV同名，但妹有一個能打的。五菱可以裝比地說：一直被模仿，從未被超越。宏光MINIEV 12月銷量排在第二，全年賣出404823輛，依然排老二。

TOP 1：東風日產軒逸

全年銷量：42.1萬輛

縱使江湖中有不少調侃、吐槽軒逸的段子，但轎車之王本色不改。全年銷量同比跌了18%，依然憑借著420665輛的成績再次衛冕，傲視群雄。不過2022臨末一個月，軒逸只拿到了31971輛銷量，同比大跌37%，排名掉至第五。軒逸是東風日產大半銷量來源，不知道東日新的一年慌不慌？

附乘聯會銷量榜TOP 15

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