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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

榮威i5憑借著較高的顏值和親民的售價，得到了廣大消費者的喜愛，而今天我們要說的主角是榮威Ei5，是一款新能源純電動車型，可以上綠牌，沒有車輛購置稅，來看看它作為家用怎么樣。

榮威Ei5的售價區間為15.28-16.68萬元，紅濤要介紹的是15.28萬元的2021款 500 傾心版，該車沒有什么優惠。

外觀方面，前臉設計和榮威i5燃油版有著明顯不同，采用了封閉式格柵，帶有英文標識的黑色飾板與左右大燈相連，黑色飾板下方是充電口，大燈配有透鏡，使用了矩陣式全LED光源。

尺寸方面，整車的長寬高分別為4600*1818*1543mm，軸距為2665mm，從側面來看，它并不是傳統的三廂轎車造型，而是一臺旅行車，車身低矮修長，起伏式的腰線延伸至車尾，提升了些運動感，配有16英寸亮面輪轂，要是輪圈再大一號的話，視覺效果應該會更好。

車頂的末端有擾流板和高位剎車燈，尾燈的造型和榮威i5燃油版是一樣的，內部鮮紅色的LED燈帶看著晶瑩剔透。

內飾方面，中控臺布局簡約且富有層次，中間部分貫穿樣式的空調出風口比較有特點，應用的金屬飾板提升了質感，皮質多功能方向盤握感舒服，10.25英寸中控大屏也是年輕人很喜歡的東西，不過新車氣味有點大，開窗通風一段時間會散去很多，一些細節做工不夠精細。

榮威Ei5配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、電池預加熱、對外放電、低速行車警告、自動空調、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。

空間方面，身高1.74米的乘客坐進后排，腿部空間有2拳左右的距離，頭頂空間有近4指的余量，座椅厚實，坐墊比較長，地板中間平整，但是沒有后排空調出風口，而后備廂裝些日常行李夠用。

再來說說動力方面，搭載的是184馬力永磁/同步電動機，最大功率為135kW，最大扭矩為280N·m，匹配的是電動車單速變速箱，使用的是上汽時代的三元鋰電池組，電池能量密度為170.1Wh/kg，公布的NEDC純電續航里程為501km，快充時間0.5小時，慢充時間9.5小時。

實際開起來動力輸出很順暢，日常行駛車內也比較安靜，轉彎和掉頭時感覺比較輕松，深踩加速踏板，動力沒有什么延遲，超車有自信，但是夏天開空調和寒冷的冬季，續航里程會有較為明顯的縮短。

底盤采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架結構，經過爛路時，能感覺到懸架有點生硬，后排乘客會比較顛簸，車內中控臺偶爾會產生異響，跑高速底盤欠缺些扎實沉穩感，并且胎噪和風噪偏大。

結語：榮威Ei5 2021款 500 傾心版，這款純電動旅行車的外觀好看，空間夠用，駕駛感受和續航能力都能讓人接受，可以滿足大部分家庭用車需求，不過底盤質感一般，品牌號召力和溢價能力還有待提升，銷量表現并不搶眼。