汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

以前一說起比亞迪，很多人會想到廉價這個形容詞，而近幾年比亞迪堅持新能源技術研發，車輛設計和造車工藝相比原來都有了明顯的進步，這個自主品牌改變了在眾人心中的形象，目前旗下有著多款暢銷的產品，整體銷量十分搶眼！最近有位朋友問：買輛比亞迪唐EV怎么樣？看上了2022款 730KM 尊享型，下面就讓我們來看看這款車的各方面表現。

車型：比亞迪唐EV 2022款 730KW 尊享型，指導價格為31.28萬元，定位純電動中型SUV，由于銷量好，該車目前沒有什么優惠。

外觀方面采用了家族設計語言，前臉帶有“唐”字車標的鍍鉻飾板與左右大燈上沿結合在一起，增加了精致感，同時拉寬了視覺效果，龍眼大燈怒視著前方，燈腔內使用了矩陣式全LED光源，夜晚照明效果好。

整車長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm，車身輪廓并不是硬派陽剛的風格，而是簡潔流暢，懸浮式車頂到了后方有了些下溜的趨勢，看起來比較時尚，后排使用了隱私玻璃，提升了檔次，20英寸的大輪轂和紅色剎車卡鉗也很吸睛。

尾部簡潔飽滿，貫穿式尾燈有著凹凸立體感，鮮紅色的LED光帶亮起后辨識度高，尤其是在夜晚十分的迷人。

內飾布局簡約，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，適量的金屬面板和烤漆飾板，進一步提升了質感，前排座椅柔軟，進行了縫線處理，只是我個人不太喜歡這方向盤的款式。

配備了12.3英寸全液晶儀表，可以顯示豐富的車輛信息，15.6英寸可旋轉中控大屏富有科技感，支持語音識別控制、車聯網、OTA升級等，還擁有HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、12喇叭揚聲器、丹拿品牌音響、自動空調、后排獨立空調、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾等。

提供了2+3+2的7座布局，同時可以選裝成2+2+2的6座布局，前排主副駕駛座椅是電動調節，具有加熱和通風功能，身高1.74米的體驗者坐進第二排，腿部空間有2拳多的距離，頭頂空間有1拳多點的余量，再進入到第三排，腿部和頭頂空間富余不多，算是夠用的水平。

滿載的情況下，后備廂裝些日常行李沒問題，這點還是挺好的，如果把第三排座椅放倒，后備廂非常平整，裝載能力很強。

動力部分，搭載的是245馬力的永磁/同步電動機，最大功率為180kW，最大扭矩為350N·m，使用了弗迪電芯的磷酸鐵鋰電池，公布的純電續航里程為730km，快充時間0.5小時。

如果沒有接觸過電車的朋友，會感覺起步比較竄，需要適應一下腳感，動力響應積極，加速順滑又直接，沒有一點頓挫，中后段超車信心十足，動作完成的干凈利落，并且車內的靜謐性很棒。

底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調校風格偏向舒適性，可以過濾掉路面大部分顛簸，但是遇到非鋪裝路面胎噪偏大，除此之外由于底部電池組的原因，導致離地間隙變低，經過較大的坑洼道路需要小心一些。

再來說說智能科技配置方面，全車有6個攝像頭、8個超聲波雷達和5個毫米波雷達，擁有并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前后方碰撞預警、前后駐車雷達、透明底盤、540度影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動變道輔助以及遙控泊車等功能，讓出行變得更加輕松安全。

總的來說，比亞迪唐EV的配置豐富，空間充足，安全智能，駕駛感受能夠讓人滿意，不過據一部分車主反饋，冬季續航里程有較為明顯的縮減，另外價格堅挺，沒有什么優惠。