相比燃油車，純電動(dòng)車擺脫了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的限制后，外觀設(shè)計(jì)普遍會(huì)更個(gè)性。同時(shí)，預(yù)算到了20萬級別，絕大部分純電動(dòng)車也會(huì)提供更長的續(xù)航、更好的動(dòng)力，以及更強(qiáng)的品質(zhì)感。今天的對比環(huán)節(jié)，我們也找來了2款20萬級別熱度很高的高顏值純電動(dòng)車，它們分別是小鵬P7、歐拉閃電貓，二者都擁有出眾的顏值，那這兩臺(tái)車誰更“全能”呢？咱們今天就來全面對比一下。
小鵬P7
歐拉閃電貓
從價(jià)格來看，小鵬P7指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.99-24.99萬，歐拉閃電貓指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.98-26.98萬，兩臺(tái)車均定位為中型車。簡單來說，小鵬P7和歐拉閃電貓價(jià)格存在高度重疊，且定位相同，二者互為直接競爭對手。同時(shí)，小鵬P7和歐拉閃電貓的車系都比較簡潔，也比較方便選擇。
今天的對比環(huán)節(jié)，咱們分別選取小鵬P7和歐拉閃電貓各自車系中價(jià)格接近的中配車型進(jìn)行對比，即小鵬P7 2022款 480E、歐拉閃電貓 2022款 705km 長續(xù)航版（下文分別簡稱：小鵬P7、歐拉閃電貓），二者的差價(jià)為1萬左右，相信對于20萬價(jià)位純電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，這個(gè)差價(jià)大家也能接受，咱們今天就以這兩款車型為例開展對比。
小鵬P7
小鵬P7
前面也反復(fù)說到，小鵬P7和歐拉閃電貓都屬于走“顏值”路線的車型，至少從我個(gè)人的角度來說，我認(rèn)為這兩臺(tái)車雖然風(fēng)格不同，但都十分個(gè)性，咱們也先簡單聊一聊兩臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)。小鵬P7整體是以轎跑身段為主，其車身造型比較寬扁，姿態(tài)比較低趴。同時(shí)，小鵬P7前后燈組均采用了分體式布局，能提升整體辨識(shí)度。另外，小鵬P7的車尾采用了溜背式設(shè)計(jì)，視覺效果也挺時(shí)尚。
歐拉閃電貓
歐拉閃電貓
歐拉閃電貓的車身線條也比較流暢，且該車的造型比較飽滿，配合圓形的大燈組，也能提升整體辨識(shí)度。同時(shí)，歐拉閃電貓的車尾也采用了大溜背的設(shè)計(jì)，也能提升整體時(shí)尚感，并且歐拉閃電貓還配備了電動(dòng)尾翼，也能提升運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，小鵬P7和歐拉閃電貓都采用了無框車門的設(shè)計(jì)，也都顯得蠻炫酷。外觀屬于見仁見智的部分，但我認(rèn)為小鵬P7和歐拉閃電貓的顏值都還蠻高。
小鵬P7
內(nèi)飾層面，小鵬P7和歐拉閃電貓整體都是以簡約的風(fēng)格為主，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，二者還是有比較大的差異。小鵬P7的內(nèi)飾布局很簡潔，該車也采用了“雙聯(lián)屏”的設(shè)計(jì)手法，科技感還不錯(cuò)，只是放到如今的時(shí)代，小鵬P7的內(nèi)飾談不上什么新鮮感。同時(shí)，小鵬P7的內(nèi)部幾乎未保留任何實(shí)體按鍵，盲操作的便捷性比較一般，但如果大家能接受語音控車，那也不太影響；
歐拉閃電貓
歐拉閃電貓的內(nèi)飾采用了“T”字樣式的布局，這在新能源車中倒是蠻少見。同時(shí)，歐拉閃電貓也采用了懸浮式中控屏、液晶“三聯(lián)”儀表盤的設(shè)計(jì)，其整體科技感比較突出。值得一提的是，歐拉閃電貓的中控臺(tái)保留了部分實(shí)體按鍵、旋鈕，提升盲操作便捷性的同時(shí)，也呈現(xiàn)出一種超跑的視覺效果。內(nèi)飾也屬于見仁見智的部分，咱們也點(diǎn)到為止。
對于兩臺(tái)20多萬的國產(chǎn)純電動(dòng)車而言，科技配置是提升競爭力的部分，當(dāng)然這也是“內(nèi)卷”嚴(yán)重的部分，咱們也來看看小鵬P7和歐拉閃電貓的表現(xiàn)。智能駕駛及主動(dòng)安全層面，小鵬P7和歐拉閃電貓都配備了L2級別的智能駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)泊車功能，同時(shí)二者都配備了 并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警功能，而小鵬P7多出了高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)變道輔助功能，歐拉閃電貓則多出了循跡倒車功能，該車也能選裝高速領(lǐng)航輔助功能；
人機(jī)交互層面，小鵬P7和歐拉閃電貓都配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、OTA升級功能，二者都支持語音交互、手機(jī)APP控車、面部識(shí)別等功能，二者的功能性都蠻豐富；常規(guī)配置方面，小鵬P7和歐拉閃電貓都配備了全景天幕、手機(jī)無線充電功能，但歐拉閃電貓多出了電尾門、對外放電、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前排隔音玻璃等配置。整體來看，小鵬P7的智能駕駛系統(tǒng)有優(yōu)勢，而歐拉閃電貓的細(xì)節(jié)配置要全面一些。
空間方面，畢竟小鵬P7和歐拉閃電貓都定位為中型車，空間也是兩臺(tái)車?yán)@不開的部分，咱們也來看看二者的空間、舒適性表現(xiàn)。從尺寸來看，小鵬P7和歐拉閃電貓的長寬高大差不差，且各有優(yōu)劣，但小鵬P7的軸距有明顯優(yōu)勢。反映到具體空間上，小鵬P7和歐拉閃電貓的乘坐空間都還比較寬裕，但小鵬P7的后排腿部空間小有優(yōu)勢。
小鵬P7
歐拉閃電貓
舒適性主要受座椅材質(zhì)、座椅功能的影響，而小鵬P7的座椅采用了真皮材質(zhì)，歐拉閃電貓為皮質(zhì)。同時(shí)，小鵬P7的前排座椅帶有加熱功能，主駕座椅帶有通風(fēng)功能，歐拉閃電貓前排座椅均配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能。相對來說，我認(rèn)為歐拉閃電貓的舒適性有一些優(yōu)勢，小鵬P7的表現(xiàn)其實(shí)也還不錯(cuò)。
小鵬P7
歐拉閃電貓
后排功能方面，小鵬P7和歐拉閃電貓都帶有常規(guī)的空調(diào)出風(fēng)口、充電接口，但歐拉閃電貓多出了座椅加熱功能，其舒適性也要稍好一些。
小鵬P7
歐拉閃電貓
載物環(huán)節(jié)，小鵬P7和歐拉閃電貓的后排座椅都支持比例放倒，拓展能力都比較強(qiáng)。同時(shí)，小鵬P7多出了前備廂，而歐老師的多出了電尾門，二者的表現(xiàn)各有優(yōu)劣。
動(dòng)力及續(xù)航部分，這是純電動(dòng)車的關(guān)鍵，并且續(xù)航是直接影響到使用體驗(yàn)的部分，而對于兩臺(tái)20多萬的純電動(dòng)車而言，咱們也可以適當(dāng)對動(dòng)力提出一些要求。動(dòng)力層面，小鵬P7和歐拉閃電貓都配備了單電機(jī)，但小鵬P7的最大功率、最大扭矩都會(huì)有一些優(yōu)勢，且該車可實(shí)現(xiàn)6.7秒破百，歐拉閃電貓的動(dòng)力稍弱一些，但也夠用；
小鵬P7
歐拉閃電貓
續(xù)航方面，小鵬P7配備了60.2kWh的電池組，該車的NEDC續(xù)航里程為480km，歐拉閃電貓配備了83.49kWh的電池組，該車的CLTC續(xù)航里程為705km，二者的數(shù)據(jù)有明顯差異。放到如今這個(gè)時(shí)代，小鵬P7的續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)落后于同價(jià)位大部分車型，而歐拉閃電貓?zhí)幱谥械绕系乃疁?zhǔn)。另外簡單聊一下駕控體驗(yàn)，小鵬P7的底盤整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，其操控極限比較高，日常駕駛也能保證舒適性，該車在舒適性和操控性之間做到了均衡；歐拉閃電貓的懸架其實(shí)也屬于比較均衡的一類，該車的懸架富有韌勁，日常駕駛也比較容易上手，快速過彎時(shí)也能提供較強(qiáng)的支撐力，兩臺(tái)車的懸架感受其實(shí)都挺不錯(cuò)。
小鵬P7
歐拉閃電貓
總結(jié)：從對比的結(jié)果來看，小鵬P7和歐拉閃電貓的差異還是比較明顯，比如小鵬P7的空間小有優(yōu)勢，而歐拉閃電貓的舒適性配置略勝一籌。同時(shí)，小鵬P7的智能駕駛系統(tǒng)有明顯優(yōu)勢，而歐拉閃電貓的細(xì)節(jié)配置更全面。另外，小鵬P7的動(dòng)力有優(yōu)勢，而歐拉閃電貓的續(xù)航有明顯優(yōu)勢。但是，以20多萬純電動(dòng)車的水準(zhǔn)來看，小鵬P7的續(xù)航屬于明顯短板。綜上，我認(rèn)為歐拉閃電貓的產(chǎn)品力會(huì)更均衡，該車也比較值得入手。
