網(wǎng)約車內參訊(文/唐梓欽)訂單多了，網(wǎng)約車司機師傅跑起來也更有勁了。

2月12日，北京滴滴司機李師傅和朱師傅設了一個“小賭局”，看誰在新一周流水更高，輸?shù)囊环秸埧统燥垺?/p>

李師傅和朱師傅在北京是鄰居，平常一起出車，一起收車。早上誰先起來，還會發(fā)微信提醒另一人出車。

李師傅開奇瑞艾瑞澤5e純電動車，朱師傅開雷凌混動。李師傅的車，每天需要充電兩次，每次一個小時，朱師傅的混動車則不需要耗費這個時間。一般情況下，李師傅一天流水要比朱師傅少100元左右。

2月12日，他們閑聊時開玩笑，讓對方請客吃飯，爭執(zhí)不下后便提出，來一場流水比拼。從周一（2月13日）開始，到周五（2月17日）結束，5天內如果流水相差在500元以內是李師傅勝出，超出500元則是朱師傅勝出 。輸?shù)囊环截撠熣埧统燥垺?/p>

李師傅說，現(xiàn)在訂單比較多，比拼流水也是好玩，不是要分個高下，更多的是互相監(jiān)督互相激勵。

“我平時一天就跑八九個小時，達到五六百元流水就收車回家了，也想使勁跑跑。”李師傅說，計劃用5天時間跑5000元流水。

2月13日晚，李師傅提供了當天的收車流水，在線12.4小時，接了36單跑了861元。

“中午充了一次電，晚高峰前充了一次電。”李師傅說，收車后還要充電一次。

朱師傅當天在線15小時，接了23單跑了757元流水。

“網(wǎng)上老是有人說跑網(wǎng)約車不掙錢，我覺得很大一部分原因就是懶，要么就是不會干活。”李師傅說，五天以后就能證明，用心跑在北京到底能跑到多少錢。