汽車發動機氣缸壓力一般是多少？發動機的工況首先看發動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右。
大部分電噴發動機的氣缸壓力在1200~1400kPa，少數高壓縮比的發動機氣缸壓力在1700kPa以上。發動機原設計氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發動機的壓縮比，以及是否有增壓機構；實際使用中影響發動機各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的多少，及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。
汽車發動機氣缸壓力一般是多少 氣缸壓力過高過低的原因介紹
氣缸壓力過高過低的原因介紹
氣缸壓力檢測結果可能出現氣缸壓力過高、符合標準和氣缸壓力過低三種情況。若氣缸壓力測量值超過原廠規定標準值，則為氣缸壓力過高；若氣缸壓力測量值低于原廠規定標準值的80%～85%，則為氣缸壓力過低。
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氣缸壓力過高的原因
氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內積炭過多，或修理時氣缸體氣缸蓋結合面磨削過多，導致燃燒室容積減小，壓縮比過高。
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氣缸壓力過低的原因
氣缸壓力過低的原因較為復雜，要判斷具體原因，則可按以下步驟進行深入診斷。
①向該缸火花塞（或噴油器）孔內注入20~30mL潤滑油，然后用氣缸壓力表重測氣缸壓力。如果重測的氣缸壓力比第一次明顯升高，則表明是氣缸、活塞環、活塞磨損過大或活塞環對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸不密封。
②如果重測氣缸壓力與第一次相近，表明是進、排氣門或氣缸襯墊不密封。
可進一步按如下方法檢查：
a.將該缸搖至壓縮上止點，變速器掛低擋，拉緊駐車制動器。
b.從火花塞（或噴油器）孔，向該缸通入高壓空氣，聽漏氣聲。
c.若排氣管有漏氣聲，表明排氣門關閉不嚴；若空氣濾清器口有漏氣聲，表明進氣門關閉不嚴；若相鄰缸或氣缸墊周圍有漏氣聲，說明氣缸墊不密封。
