在去年12月份的時候，東風本田推出了思域HATCHBACK，作為一款主打年輕運動的車型，HATCHBACK版本對于那些追求駕控的消費者來說，無疑會更具吸引力。而思域的姊妹車型廣汽本田型格，自然也要緊跟腳步。

2月28日，廣汽本田型格HATCHBACK正式上市，售價區間為13.99萬—18.29萬元，和思域HATCHBACK一樣，新車的燃油版繼續搭載1.5T發動機，除了CVT變速箱之外，還提供手動擋版本可選；而e:HEV油電混動版則搭載的是第四代i-MMD混動系統。型格HATCHBACK上市之后，型格家族的車型陣營也將進一步完善，和思域家族一起，滿足不同消費者的喜好。

由于型格HATCHBACK基于三廂版型格打造而來，因此新車的前臉設計并未發生什么變化，繼續采用上下分體式進氣格柵，其中上格柵內部以黑色網狀結構進行填充，下格柵內部則由黑色橫向飾條組成，配合兩側小尺寸的導流槽裝飾，呈現出不錯的運動氣息。

兩側大燈組與上格柵相連接，配合狹長的LED日間行車燈，有進一步拉伸前臉視覺寬度的效果，酷似小一號的雅閣。而燈組內部的晶鉆結構和條形日間行車燈，也在一定程度上保證了前臉的精致感和醒目效果。

相較于三廂版型格，型格HATCHBACK的溜背造型更加明顯，從而呈現出更具動感的車身姿態，雙色車身的加入，也進一步提升了整車的年輕氣息。從側面來看，車尾部分變得更為緊湊，除了車身造型之外，新車另外一個比較大的變化便是將三廂版車型上的“鐮刀”狀尾燈換成了貫穿樣式，并進行了分段處理，還在兩側向下勾勒出折線，大家覺得哪種更好看呢？此外，底部配備的雙邊雙出鍍鉻排氣管，搭配黑色后包圍上的擴散器裝飾，運動感也營造得頗為到位。

車內的話，型格HATCHBACK采用了和三廂版型格相同的設計布局。配備有10.2英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，空調出風口被設計成貫穿樣式，并加入有銀色蜂窩狀元素進行點綴，下方的物理按鍵和空調旋鈕還可以發光，帶來不錯的精致感。

燃油版車型依舊采用的是機械擋桿，而e:HEV油電混動版車型則換成了按鍵式換擋機構。配置方面，新車同樣搭載了Honda ConNECT 3.0智導互聯系統以及Honda SENSING 360安全超感系統，并且全系標配10個安全氣囊，在智能互聯和安全配置方面的表現可圈可點。

動力部分，思域HATCHBACK燃油版搭載的是1.5T四缸發動機，最大功率134千瓦（182馬力），峰值扭矩為240牛·米，傳動系統除了CVT變速箱之外，還提供6速手動變速箱可選，帶來更加純粹的駕駛樂趣。

而e:HEV油電混動版搭載的是第四代i-MMD混動系統，由一臺2.0L阿特金森循環發動機+電動機+發電機+電池組成，其中2.0L發動機帶動發電機充電或驅動車輛，最大功率143馬力；電動機負責驅動車輛，最大功率184馬力；發電機負責給電動機供電；電池組負責能量回收和供電。

根據不同工況可實現三種驅動模式，分別為電動機驅動模式、混合驅動模式和發動機驅動模式，由高功率電動機充當驅動行駛的主力軍，高熱效率發動機始終處于高效工作區間，從而兼顧動力和油耗，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.61升。

在本田雙車戰略的推動下，廣汽本田于2021年底推出了全新車型——型格，其可以看作是東風本田思域的姊妹車，同樣主打年輕運動市場。這款車的外觀輪廓和思域基本保持一致，但在一些細節部分作出了區別，呈現出另外一種設計風格，從而滿足不同消費者的審美，上市以來的銷量也比較可觀。

此次推出的型格HATCHBACK，進一步豐富的車型陣營，并且還提供手動擋車型可選，對于一部分追求駕駛樂趣的消費者來說，無疑會頗具吸引力，同時也有助于其銷量的提升。最后，大家覺得型格HATCHBACK的價格如何呢？