【卡車之家原創】卡車變速箱作為傳遞動力的重要部件，它的可靠性以及整體匹配將直接影響到車輛駕駛感受以及車輛的整車燃油經濟性。

對于AMT車型來說變速箱是否聰明，能不能根據車輛的不同工況及時做出應有的換擋動作將直接影響到車輛的使用感受，所以AMT變速箱一定要足夠靈活多變，就像一位助手時刻幫助你精準控制車輛。

反觀目前商用車市場，就有這樣一款全新變速箱在各個方面都達到了行業優秀水平，而它就是一汽解放最新上市的領動暢行版AMT變速箱，今天我們將從使用便捷性、燃油經濟性、用車成本等幾方面帶大家看看這款變速箱到底強在哪？

提到變速箱是否足夠聰明肯定很多卡友沒有概念，所以在這我們舉幾個例子讓大家看看這款解放領動暢行版AMT到底聰明在哪?

● 傳統AMT

傳統AMT變速箱簡單理解就是手動變速箱增加電控執行機構，使其能實現自動換擋，但是因為離合器介入相對簡單粗暴，所以在離合器半結合狀態下車輛的運行狀況穩定性一般，所以需要駕駛員更精準控制車輛油門。

● 解放暢行版AMT

作為集成目前最新技術所打造的解放領動暢行版AMT，針對低速工況進行了全面整合優化，新增加了自動起步功能和低速蠕行功能。自動起步就是將原來手動變速箱的半聯動功能給卡友們找了回來。起步更平穩，簡單挪車也不用費勁控制油門。

而倒車蠕行也是一款解決卡友痛點的實用功能，在倒車時只需相應打開變速箱蠕行模式，車輛便可進入倒車半聯動，用較低的蠕行速度使咱們可以更好控制車輛倒車方向，停車只需踩下剎車踏板，也不用擔心熄火問題。極大提升了AMT變速箱的使用便捷性。

對于停車方面，即使咱們下車后拉好手剎忘記回空擋，只要車輛檢測到咱們已經正常停車，在打開車門離開車后擋位將自動變為空擋，有效提升行車安全性，這一點可謂安全且貼心。

解放領動暢行版AMT在低速駕駛方面解決了傳統AMT沒有半聯動和蠕行模式的問題，極大方便了咱們日常停車起步，在高速行駛層面，它的表現也超乎想象。

開過車的老司機應該都知道，空擋滑行其實是相當危險的一件事，但如果在合理工況下使用空擋滑行，反而能提升車輛燃油經濟性。

● 傳統AMT

普通的AMT變速箱在高速巡航時，并不會根據路況自動調節使變速箱空擋滑行一段距離，這樣雖然沒有太大問題，但是對于燃油經濟性上的提升并沒有幫助，等于你的燃油在你感覺不到的地方就消耗掉了。

● 解放領動暢行版AMT

解放領動暢行版AMT則創新加入了變速箱空擋滑行模式，能夠根據實時路況自動調整變速箱工作狀態，如果前方道路條件允許，解放領動暢行版AMT能夠實現短時間的空擋滑行，使車輛恢復到怠速狀態。等到咱們再踩下加速踏板后，自動匹配發動機轉速和變速箱擋位使車輛繼續保持動力銜接。

當然不止是踩下加速踏板，當咱們減速時，擋位也會自動切換，讓發動機介入，提升車輛減速效果。可以說解放領動暢行版AMT是真正讓咱們的車輛在動力性和燃油經濟性之間找到平衡點，空擋滑行也不再是老司機口中的駕駛陋習，而是一種新的節油方式。

● 傳統AMT

如果一年運營60萬公里，你覺得你的變速箱需要保養幾次？傳統的AMT變速箱大概的換油里程在10萬公里一次，那60萬公里的運營里程就是保養六次。而且因為傳統AMT都是飛濺潤滑，用油量也會相對多一些，大概在15升左右。無論是保養里程還是單次保養成本，傳統AMT都有些跟不上現在的市場。

● 解放領動暢行版AMT

反觀解放領動暢行版AMT，它目前的換油里程能達到60萬公里，如果按照你一年運營60萬公里，那一年只需保養一次，極大提升了車輛的出勤率，別人在保養的時候，你已經出發開始下一趟運營。

用油量上，解放領動暢行版AMT采用了和發動機相同的強制潤滑系統，這意味著的變速箱的保養用油量更少，僅為7.5升。保養成本也會直線下降，雖然解放領動暢行版AMT在購車成本上會增加一些，但后期的用車成本能獲得直線下降，這樣一看當時的購車成本也不高。

最后咱能來說說自重，得益于結構緊湊拓補優化等專業設計升級，這款解放領動暢行版AMT的自重可以有效降低，自重僅為298kg，而且是帶有離合器和變速箱油的情況下，這樣自重是目前所有重卡用AMT變速箱中最輕，優勢是否明顯想必不用多說。

此次我們給大家簡單介紹了一下一汽解放最新的解放領動暢行版AMT，這款變速箱無論是功能、智能還是節油經濟，甚至是自重都排在了目前行業內的領先位置，如果你正打算購買解放的高端車型，我建議你一定要選擇這款領動暢行版AMT，相信它的表現不會讓你失望。（文/吳昊宸）