電動車作為交通工具，車主在選擇的時候，除了看品牌、品質(zhì)、價格以外，最注重的應(yīng)當(dāng)是它可以跑多遠，電池能用幾年，而這2大車主最在乎的因素，其實是息息相關(guān)，如果電池耐用性變差，車輛續(xù)航自然也會變?nèi)酰敲?，電動車電池能用幾年，就是車主?yīng)當(dāng)關(guān)注的重中之重。
那么，我們常用的電動車電池，一般可以用幾年，如何判斷該換新電池了？只有把這些搞懂，才能避免車主盲目換電池，實現(xiàn)更省錢換電池的目的，關(guān)于這2點，小行家今天全都告訴您，讓您一次性搞懂。
電動車電池能用幾年？電池可以用多久，是和它的設(shè)定循環(huán)次數(shù)息息相關(guān)的，一組電池用盡了循環(huán)充放電次數(shù)，即便是電池還能繼續(xù)用，其實也達到了報廢標準，而鉛酸電池和鋰電池，在循環(huán)充放電次數(shù)截然不同。
小行家找到鉛酸和鋰電池的2大品牌，天能的鉛酸電池給出的循環(huán)次數(shù)是400~600次，而星恒鋰電池給出的常溫1C充放電循環(huán)次數(shù)為1592次，可見從數(shù)據(jù)來看，理論上，鋰電池是鉛酸電池的2.6~3.9倍壽命。
那么，具體來看，鉛酸電池和鋰電池能用幾年呢？許多車主誤以為，充電一次，就用掉了一次的重放次數(shù)，這樣算的話，每天充電，鉛酸電池只能用1~1.5年左右，小行家可以負責(zé)任的告訴您，這種計算方式并不夠準確。
先看視頻：
視頻加載中...
小行家找到關(guān)于電池的循環(huán)充放電次數(shù)計算方式的視頻，一位電池工程師給出循環(huán)次數(shù)到底怎么計算，在視頻中明確：一次充電不等于一個充放電循環(huán)，那么，什么才是一個充放電循環(huán)，也進行舉例說明：
第一天：100%用到50%；
第二天：充滿100%用到70%；
第三天：充滿用到80%再充滿；
那么，以上3天的充放電，分別是50%＋30%＋20%＝100%，而這個時候，才是真正的用了一個充放電次數(shù)。
通過這個計算方式，假如你的電動車是2天完成一個充放電次數(shù)，那么，就可以計算出，鉛酸電池和鋰電池到底能用幾年：
鉛酸電池：400~600次×2÷365＝2.1年~3.2年左右；
鋰電池：1592次×2÷365＝8.7年左右；
鉛酸電池能用幾年，關(guān)鍵是看電池的循環(huán)充電次數(shù)，以及電池多久完成一次充電，通過以上的計算，可以看到普通的鉛酸電池，可以用兩三年左右，而鋰電池可以用到8年左右。
怎么判斷該換新電池？當(dāng)然，如果只憑循環(huán)充放電次數(shù)來判斷電池可以用幾年，并不能完全做到精準，畢竟，電池還會因為一些不規(guī)范的充電習(xí)慣，騎行習(xí)慣導(dǎo)致?lián)p傷，影響電池的壽命，想要更精準的判斷要不要換新電池，有2個判斷方法，大家可以作為參考。
1、 電池出現(xiàn)鼓包變形
無論是鉛酸電池，還是鋰電池，都會有鼓包變形的可能性，而一旦鼓包，會導(dǎo)致電池在充放電的時候，溫度更高，存在很大的安全隱患，這個時候，不建議在湊合繼續(xù)用。
當(dāng)然，鉛酸電池和鋰電池分為2種情況，如果是鉛酸電池，出現(xiàn)輕微的鼓包，找到鼓包原因，不想換電池也可以，但如果鉛酸電池鼓包嚴重必須立即換電池，另外，鋰電池只要鼓包，就要換電池，否則有很大的自燃隱患。
2、 出現(xiàn)一加速就掉2、3格電
大部分電動車的續(xù)航都是50~100公里，那么，以5格電計算，一格電大概可以行駛10~20公里，但如果遇到一種情況，電池一加速就掉2、3格電，意味著電池蓄電能力已經(jīng)出現(xiàn)嚴重問題，這個時候就有必要換電池了。
不過，車主在遇到這種問題之前，需要排除充電器的問題，如果充電器壞了，出現(xiàn)充不滿就跳綠燈，這個時候要換的是充電器，而不是直接換電池，但充電器正常，蓄電能力下降，就沒有猶豫的必要了。
小行家總結(jié)：電動車電池幾年就要換一次？通過介紹可以了解到，鉛酸電池可以用兩三年，鋰電池可以用8年左右，那么，什么時候需要換電池？主要關(guān)注電池的“隱患和蓄電能力”，當(dāng)出現(xiàn)鼓包、一擰轉(zhuǎn)把就掉多格電，這個時候就需要換了，除了這些情況，電池出現(xiàn)結(jié)晶、硫化、續(xù)航下降，實際上都是可以修復(fù)、激活、換單組電池的，沒有必要整組換，這樣操作，更省錢，又環(huán)保。
希望以上的內(nèi)容，可以幫助到您，那么，您的電動車電池能用幾年呢？也歡迎大家評論交流。
