作者署名：小飛豬的防務觀察
印度海軍剛剛任命了首艘國產航母艦長，要求船廠加快進度
根據印度媒體報道，印度海軍已經任命了第一艘國產航母-維克蘭特號的艦長，第一批艦員也選拔完畢。按照計劃維克蘭特號航母將會在2020年中旬開始系泊試驗，2021年海試，爭取2025年交付部隊。
印度海軍和國內對于維克蘭特號航母拖沓進度已經忍無可忍，印度海軍已經放言如果航母進度再拖延，船廠就休想拿到工程款。
這就是維克蘭特號航母第一次下水的狀態，就是一個半成品
維克蘭特號航母早在上世紀90年代就開始醞釀，新世紀工程正式啟動。盡管得到法國、意大利等國技術支持，但是工程進度非常緩慢。航母最初計劃在2008年就建成下水，2010年后交付部隊，但是開工日期卻拖到2005年，2009年才安放龍骨，原來計劃劃為泡影。2011年維克蘭特號航母首次下水，讓人感覺奇葩的是它并不是建成下水，而是為其他船舶騰出干船塢。2013年維克蘭特號航母正式下水，不過完工程度仍然非常低，連艦島都沒有安裝，一度又回到干船塢施工，至到2015年第3次下水。此后維克蘭特號一直船廠進行舾裝，相關工程也是走走停停。1艘4萬噸級航母舾裝近5年還沒有完工，此前印度海軍曾經要求航母在2019年舾裝完畢，2020年海試，現在看來這個計劃又落空了。
連艦島都沒有就正式下水了
然后還要回船塢安裝艦島，第三次下水
根據海外資料，中國航母工程啟動比維克蘭特號航母可能還要晚一些。首先是改裝遼寧艦，它已經在2012年交付中國海軍，2018年形成初步體系作戰能力。緊接著中國第1艘國產航母-山東艦開工建造，雖然山東艦滿載排水量超過6萬噸，而維克蘭特號航母只有4萬噸，不過山東艦建造速度比后者要快的多，山東艦在2013年切割第一塊鋼板，2015年安放龍骨，2017年航母就下水了。然后用1年多時間就完成了舾裝和系泊試驗，2018年5月進行首次海試，到2019年初共進行了大約9次海試。航母在海試過程之中表現良好，尤其經受了長途遠航的考驗，也完成了艦載機起降試驗，2019年12月17日山東艦正式入列服役。中國海軍邁入雙航母時代，遠洋作戰能力顯著增強。
山東艦噸位比維克蘭特號大，進度卻比它快的多
山東艦入列消息對于印度海軍來說顯然是一個非常大刺激，維克蘭特號航母拖沓進度對比山東艦簡直天壤之別。更讓印度海軍感覺難堪的事，中國又有1艘航母嶄露頭角，如果再不抓緊，維克蘭特號航母說不定還會落在它的后面。所以我們看到印度海軍明顯加大維克蘭特號航母催工力度，甚至放出了“不按工期交船就不給錢”這樣的狠話，航母舾裝正在提速，艦長已經任命，艦員隊伍已經組建。LCA艦載型也在維克拉瑪蒂亞號航母完成了首次著艦試驗，然后又進行了多次起降復飛試驗。不過這樣一味趕工期也不是明智之舉，管理跟不上的話，非常容易留下隱患，航母帶著隱患服役未來使用過程之中就會逐漸暴露出來，影響航母作戰能力。
維克蘭特號航母何時達到這個狀態，誰的心里也沒底
從整體上來講，印度經濟技術實力薄弱，國產航母、艦載機設計制造嚴重依賴外援，將這些來自不同國家的技術、設備整合在一起難度非常大。早期工程拖沓也與之有關，介但是后期又一味趕工期恐怕也會留下隱患，所以維克蘭特號航母海試和服役之路不會平坦，從這個角度來講，即便航母能夠在2025年交付，能否比我們第三艘航母更早形成作戰能力恐怕還在兩可之間。
