原標(biāo)題：特斯拉發(fā)布四季度汽車(chē)安全報(bào)告：?jiǎn)?dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更安全

1月17日，特斯拉在官網(wǎng)上更新2019年第四季度汽車(chē)安全報(bào)告數(shù)據(jù)。

（記者 陸一夫）1月17日，特斯拉在官網(wǎng)上更新2019年第四季度汽車(chē)安全報(bào)告數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，在去年第四季度，開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛平均行駛307萬(wàn)英里（約合491萬(wàn)公里）才有一次事故發(fā)生；對(duì)于那些沒(méi)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)但使用車(chē)輛主動(dòng)安全特性的車(chē)輛，平均行駛210萬(wàn)英里（約合336萬(wàn)公里）發(fā)生一次事故；對(duì)于那些既沒(méi)有啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和沒(méi)有主動(dòng)安全措施的車(chē)輛，平均行駛164萬(wàn)英里（約合262萬(wàn)公里）發(fā)生一次事故。

相比之下，NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美國(guó)高速公路安全管理局）的最新數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，平均行駛47.9萬(wàn)英里（約合77萬(wàn)公里）就會(huì)發(fā)生一次車(chē)禍。

與去年三季度相比，四季度特斯拉的事故有所增多導(dǎo)致安全行駛的平均里程有所降低，不過(guò)特斯拉在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)這些數(shù)據(jù)因季節(jié)而異，如日照減少和惡劣天氣等。就目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的特斯拉車(chē)輛比平均水平車(chē)輛安全六倍以上，沒(méi)有啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或車(chē)輛主動(dòng)安全特性仍比普通車(chē)輛安全三到四倍。

去年上半年特斯拉曾出現(xiàn)多起車(chē)輛自燃事故，馬斯克在推特上表示會(huì)公布汽車(chē)的火災(zāi)統(tǒng)計(jì)，以證明特斯拉在安全性上的表現(xiàn)?！懊磕暧谐^(guò)一百萬(wàn)的燃油車(chē)起火并導(dǎo)致數(shù)千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且無(wú)人受傷卻成為頭條新聞，為什么在這個(gè)問(wèn)題上如此雙標(biāo)？”馬斯克表示。

編輯?林子?校對(duì) 盧茜