軸承取送機(jī)器人、智能識別多地方言、自動(dòng)規(guī)劃最佳回家路線……一系列“黑科技”在春運(yùn)中的應(yīng)用，讓無數(shù)行在歸途的人們發(fā)現(xiàn)，如今的春運(yùn)變得越來越智能。

歲月不居，時(shí)節(jié)如流。1978年，改革開放的大門打開，務(wù)工潮讓中國大地出現(xiàn)了一個(gè)前所未有的名詞“春運(yùn)”。自此，每一年的春運(yùn)，對鐵路部門來說都是一場大考。不過，隨著社會的快速發(fā)展，人們生活水平也得到了提升，對鐵路的要求也越來越高。春運(yùn)出行，已從最初單純的“走得了”，轉(zhuǎn)換成了如今的“走得好”。要寫好這份答卷，需要鐵路部門“軟硬件”上的與時(shí)俱進(jìn)。而“智能春運(yùn)”，既是時(shí)代的需求，也是發(fā)展的必然。

春運(yùn)出行最重要的是什么？是安全。今年春運(yùn)，鐵路檢修部門首次用上了軸承取送機(jī)器人。軸承取送機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)、碼放軸承的準(zhǔn)確率達(dá)到了100%，改寫了以往靠人工搬運(yùn)軸承費(fèi)時(shí)費(fèi)力、容易發(fā)生磕碰損傷和出現(xiàn)判別失誤的歷史。車輛軸承對列車安全性能的重要性不言而喻，而通過機(jī)器人取送軸承，不僅使生產(chǎn)作業(yè)程序更加規(guī)范，也在一定程度上保障了春運(yùn)安全，為億萬旅客的出行路上了一道保險(xiǎn)。

春運(yùn)出行最希望的是什么？是方便。在發(fā)送量超大的上海虹橋站，他們設(shè)計(jì)投入了“上海虹橋”微信小程序，只要出行的旅客綁定12306，同步電子客票，就能快速查詢檢票口、座位號以及車次信息。更方便的是，它能智能識別多地方言，再也不怕老人家的方言別人聽不懂。除了上海虹橋站以外，上饒站開發(fā)的站內(nèi)VR導(dǎo)航，讓旅客可以實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)換乘、購票乘車、安檢進(jìn)站、檢票候車、公交出租接駁等多項(xiàng)服務(wù)，這些舉措大大方便了旅客出行。

春運(yùn)四十年，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，鐵路作為國家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，也在與時(shí)俱進(jìn)。從最初人擠人、腳墊腳的綠皮車，到現(xiàn)如今的電子客票、刷臉進(jìn)站、智能導(dǎo)航，行在途中的旅客們體驗(yàn)正變得越來越美好。平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，鐵路部門以民眾的需求為主旨，站在旅客的角度上去思考、去完善，正贏得億萬旅客的一致點(diǎn)贊。

春運(yùn)與時(shí)俱變，科技提升品質(zhì)。再回頭看曾經(jīng)那艱難的春運(yùn)之旅，仿佛就在昨天，又仿佛那么遙遠(yuǎn)。站在新時(shí)代的起點(diǎn)，我們有充足的理由相信，鐵路部門一定會繼續(xù)推出更多人性化的設(shè)計(jì)，讓每一位行在歸途的旅客越走越舒心、越走越通暢。(宋媚燕)