長安CS55 PLUS純電版4月上 預計補貼后17萬元起

長安首款緊湊型純電動SUV E-Rock此前在廣州車展中正式發布，該車基于CS55 PLUS逆向研發而來。據長安官方此前公布的信息顯示，該車續航里程最大能夠達到605km。網上車市日前獲悉，新車將于4月份正式上市，預計新車補貼后售價為17萬元起，競爭比亞迪宋Pro EV等同級別車型。

長安新能源E-Rock在外觀方面，保留了CS55 PLUS的設計風格，前格柵LOGO內以藍色為底色，表明其新能源車型身份，尾部則采用時下流行的貫穿式尾燈設計，下方懸掛“CS55 E-Rock”標識。

在配置方面，新車采用三幅式多功能方向盤，10英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏幕，還可選裝前排側安全氣囊、前后排一體式側安全氣簾、前組合燈等配置。

新車長寬高分別為4515×1860×1690mm，軸距為2650mm，長度、寬度相比燃油版進行了小幅調整（燃油版車型長寬高為4500×1855×1690mm）。此外，新車搭載一臺最大功率為160kW的電動機，并配備由比亞迪提供的三元材料電池，NEDC工況下續航里程可達605km，成為長安新能源旗下續航里程最高的車型。

大咖點評：如果是真有那么高續航力的話，那么又破低價長續航的記錄了，之前是廣汽新能源AionLX的28萬600+km，現在這款只要17萬起。

威馬第3款SUV實拍圖曝光

威馬汽車在去年上海車展發布EVOLVE概念車，該車外觀部分與現有車型最大的不同，在于采用了流媒體后視鏡，并采用L3級自動駕駛。網上車市日期日前獲取了該車的申報圖，根據規劃，EVOLVE量產版將在2021年上市，綜合續航里程預計達到600公里，較目前產品中續航最長的EX5（續航里程520公里）有大幅提升，競爭對手將鎖定為蔚來ES8等同級別車型。

根據威馬之前公布“128戰略”，從2019年開始每年都會推出一款全新車型。威馬EX5于2018年開始交付，去年累計交付16,810輛，在造車新勢力中，單車交付量位列第一。此外，威馬第2款SUV-EX6 Plus在去年廣州車展中上市，不過率先推出的是EX6 Plus首發創始人版，綜合補貼后售價23.99萬元，限量發售600臺；近期該車推出了入門版車型，補貼后售價下降至18.99萬元。

在外觀設計層面，EVOLVE與現有車型（EX5、EX6 Plus）有較大區別，其中車身側面采用流媒體后視鏡、隱藏式把手和懸浮式車頂。此外，整車尾部上翹，造型也更為圓潤，尾燈具有較高辨識度。在動力方面，新車預計將搭載威馬Living Motion三電系統，WLTP續航里程達到600KM，百公里加速時間低于6秒。同時，該車還配備全新一代超充技術，充電15分鐘，續航里程可達300公里。

大咖點評：看來之前幾款車還是忽悠到不少投資人以及消費者的錢，還能有閑錢繼續忽悠。

三菱全新歐藍德諜照曝光！搭1.5T引擎/10月亮相

作為三菱旗下的一款熱銷車型，旗下歐藍德憑借著“2047”戰略的優勢，曾一度熱銷國內緊湊級合資SUV市場，而隨著該款車型遲遲沒有更新換代的緣故，其市場銷量也呈現了逐步下滑態勢，相比同級車型日產奇駿、本田CR-V等，其產品力也較為薄弱。海外媒體曝光了一組三菱全新歐藍德諜照圖片，新車預計將于今年10月初的巴黎車展上正式亮相。

動力方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機以及2.4L插電式混合動力引擎，屆時新車油耗也將有所下降，傳動系統預計將匹配CVT無級變速箱。外觀方面，新車前臉預計將采用分體式格柵設計，兩側換裝了全新樣式分體式頭燈組。車尾部分則選用了隱藏式排氣，其燈組造型酷似本田CR-V車型。

大咖點評：感覺來得有點晚了，不過到時候看實車吧，期待一下。