原標題：泡沫破裂了？特斯拉股價暴跌21%，創史上最大跌幅 來源：騰訊證券

騰訊證券2月6日訊，特斯拉股價在周三暴跌21%，創下了史上最大跌幅，史詩級漲勢戛然而止，此前有報道稱，該公司將推遲報告中國的汽車交付量數據。

截至發稿，特斯拉股價下跌20.6%，報704.11美元。在此前兩個交易日中，特斯拉股價大幅上漲，兩日累計漲幅達到36%。

到目前為止，有關特斯拉股價史詩般上漲的大部分數字——比如說股價與低點相比大漲四倍——都是眾所周知的。今年截至周二收盤為止，特斯拉股價已經累計上漲了110%以上，這種表現遠遠優于道瓊斯工業平均指數和標普500指數。特斯拉現在已經成為全球市值第二大的汽車公司，僅次于豐田汽車（NYSE:TM）。

2月4日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復用戶關于“疫情是否會影響國產Model 3的交付進度”時表示，原定春節后2月初的新車交付會暫緩，目前正在制定各種計劃。

投資銀行加通貝祥（Canaccord Genuity）的分析師杰德·多爾謝默（Jed Dorshemer）周三發布研究報告，將特斯拉（NASDAQ:TSLA）的股票評級從“買入”下調到了“持有”。

在追蹤特斯拉股票的華爾街分析師中，現在只有大約五分之一的人將其評級設定為“買入”。

多爾謝默在這份研究報告中寫道：“鑒于特斯拉目前預計Model 3車型在中國市場上的每周產量將為3000輛，我們認為這種預期很可能會（在第一季度中）被重置，因此需要在估值中反映出來。”

多斯海默并不是第一位建議特斯拉投資者獲利回吐的分析師，此前另一家投行Baird的分析師本·卡洛（Ben Kallo）也在1月初發布研究報告，將其股票評級從相當于“買入”的評級下調到了“持有”。不過，在特斯拉本月底公布呃好于預期的第四季度業績后，他對這一決定感到后悔。

在華爾街分析師中，對特斯拉股票給出了最高目標價的是New Street Research分析師皮埃爾·費拉古(Pierre Ferrau)，他也在最近將其股票評級從“買入”下調到了相當于“持有”評級。雖然下調了特斯拉評級，但他仍舊看好這家公司的前景，之所以下調評級是因為與去年6月份觸及的低點相比，該股已經上漲了四倍之巨。

有關特斯拉股價上漲的其他一些更加隱晦的數據也令人瞠目結舌。特斯拉的隱含波動率處于紀錄高位，這是從股票期權價格中得出的一個數字，能夠非常粗略地告訴交易員，一只股票的價格在未來一年時間里預計會有多大的波動。從這個數據來看，交易員們明顯預計特斯拉的股價將會大幅波動。

在美股市場周二的交易中，特斯拉看跌期權的價值上升，而該股在這個交易日中再次大漲13%，盤中一度觸及每股近970美元的高點。看跌期權是指在未來以一定價格出售股票的權利，當股價上漲時，看跌期權的價值通常會下降，而當一只股票變得更有價值時，以任何給定價格出售的期權的價值都不太可能上升。但是，波動性是期權定價模型的另一部分，而看跌期權定價的變化只是顯示特斯拉股價漲勢有多么不同尋常的又一個數據。

華爾街正面臨著難以跟上特斯拉股價漲幅的形勢：自特斯拉公布2019年第三季度財報（從那時開始，特斯拉股價一直都呈現出上漲勢頭）以來，分析師對該股給出的目標價平均值已經從大約300美元上升到了500美元。同期，特斯拉股價已從250美元上漲至900美元。

目前，在追蹤特斯拉股票的華爾街分析師中，只有大約20%的分析師對其給出了“買入”評級。相比之下，道指成分股的“買入”評級平均比率約為55%。有些悲觀的分析師將特斯拉的目標價定在每股300美元左右，他們認為電動汽車市場上的競爭將會變得激烈，而且特斯拉在美國市場上正面臨著銷售困境。另一方面，看漲該股的分析師給出的目標價也僅僅在每股約600美元至800美元之間，比特斯拉的當前估計還要低。但是，他們仍然相信特斯拉在電動汽車技術方面遙遙領先，而未來幾年中國將是一個巨大的電動汽車市場。

但在華爾街分析師眼中，有一點是一致的，那就是這只股票的漲勢令人驚嘆。（星云）