原標題：通用汽車2019年凈利潤下滑17.4%，推進電動化轉型挽救頹勢 來源：36氪

編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：焦曼婷。

作者 | 焦曼婷

編輯 | 李歡歡

2月5日晚，通用汽車發布2019財年業績報告。數據顯示，通用汽車2019年實現凈收入1372億美元，同比下滑6.7%；凈利潤為67億美元，同比下降17.4%。

按區域市場來看，2019年，北美市場為通用汽車帶來80.2億美元調整后息稅前利潤；國際市場為其帶來2億美元調整后息稅前利潤。從業務部門來看，Cruise公司為通用汽車帶來10億美元調整后息稅前利潤；通用汽車金融公司為其帶來20.1億美元稅前利潤。

2019年第四季度，通用汽車在中國合資企業的收益從上年同期的3.07億美元降至2.39億美元，批發銷量下降了20%，這是通用汽車在中國連續第六個季度銷量下滑。2019年全年，中國市場為其帶來11億美元營業收入，同比下降近50%。從銷量來看，通用汽車2019年在華銷量為309萬輛，同比下滑15%。

通用汽車表示，第四季度在中國市場股權收益有所下降的原因，在于受到市場持續走弱、消費信心下降等宏觀因素影響。通用汽車將優化在中國市場的產品組合，聚焦快速增長的SUV與豪華車市場。

罷工風波也大大影響了通用汽車業績。此前，全美汽車工人聯合會（UAW）于去年9月15日稱，由于與通用汽車就薪資福利展開的談判陷入僵局，工會將舉行全國性的罷工活動。這場罷工風波持續40天，約4.8萬名通用員工參與其中，迫使通用汽車美國工廠停產。

通用汽車表示，罷工風波使其在2019年損失約36億美元。在計入罷工損失后，通用汽車調整后息稅前利潤為84億美元，同比下滑28.8%。此外，罷工也影響了通用汽車調整后的自由現金流，2019年大幅減少了54億美元，降至11億美元。

應對困局，通用汽車正在進行電動化布局。在財報中，通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉表示：“通用汽車正持續推進面向未來的轉型，聚焦可持續性，實現長期穩健的業務發展。我們相信電氣化與自動化戰略不僅能改善環境，也將為股東創造更多價值。”

2019年12月，通用汽車與LG聯手成立合資公司，以建造電池工廠。2020年1月，Cruise發布了全新純電動自動駕駛共享車型Origin。通用汽車宣布，將在其底特律-哈姆特蘭克組裝廠投資22億美元，生產純電動皮卡和SUV車型。其中，純電動皮卡將于2021年秋季正式投產。

基于一系列應對舉措，通用汽車預估了2020年業績展望，預計調整后每股收益將達5.75美元至6.25美元區間，汽車業務經營活動的現金流將保持在130億美元至145億美元之間。