比亞迪最近兩年的發展可是相當迅速，究其原因可能是請來了奔馳和奧迪的前設計總監有關系，讓它瞬間具有豪車體驗。但是面對汽車市場更激烈的競爭，比亞迪絕對開創更高端的市場，所以唐EV和唐DM已經率先行動，并且為比亞迪鋪好了路，這個時候我們又見到了一款名為漢的中大型轎車。而它一經亮相，就被不少網友評為：2020年最值得期待的轎車，其原因自然是因為實力夠出色，比如說性能。

根據此前比亞迪官方透露的消息，漢將作為一款高性能中大型轎跑車上市，目前來看它前期先提供DM和EV版車型，而整體設計就是以標準的轎跑風格為主，所以官方也給出了0.233Cd的風阻系數，這個成績可以說是目前量產車中的最低水準。而為了體現出高性能，漢DM版本將分為2.0T前驅和三擎四驅版本，前者電機功率150馬力，但后者將在此基礎上增加476馬力的后橋電機，百公里加速低至2.9秒。這樣的成績你是否滿意？

毫不夸張的說，就連特斯拉對這個加速時間也得表示震撼，而不少網友也紛紛直言：別說2.9秒破百，就算是普通版車型4秒左右破百，敢賣30萬必買一臺。當然這不僅是因為它性能出色，還有設計，要知道漢作為比亞迪目前的旗艦車型，自然不能在外觀輸給對手，所以這次由前奔馳設計總監負責內飾，讓它整車質感更是達到同級巔峰。目前我們就從相關渠道了解到，比亞迪漢的內飾實車圖，從圖片中大家可以清楚看到，雖說是家族語言，但豪華感確實爆棚。

黑色和棕色是內飾的主色調，并且細節上還有啞光銀作為點綴，在低調的同時并不沉悶。而整個中控臺設計比較簡約，流暢的線條營造出較強的包圍感，包括鋼琴烤漆等不同材質的應用，都是為了營造更強的豪華氛圍。細節方面漢這款車同樣有些不同，比如雙幅式方向盤，造型粗壯可以容納更多按鍵，而中控屏的尺寸比唐或秦等車型更大，而且液晶儀表盤也進行升級，全部是為了提升內飾的質感。不過具體配置目前未知，以比亞迪一貫的水準，無需擔心便是。

目前關于漢的消息還是比較有限，但是我們也得到它大概的上市時間，或許在2020年第二季度末或者是第三季度初，也就是6月份左右，屆時它會引燃汽車市場嗎？那大家對它還有什么擔心的地方？可能唯一就是價格，因為比亞迪這兩年在新能源市場的份額越來越高，技術也不斷升級，唐DM和EV版車型無論續航還是可靠性都得到認可，唯一不足就是價格相對昂貴，但其實相比很多造車新勢力，比亞迪的新能源車型真算不上貴。

總結：作為全球銷量第二的新能源品牌，比亞迪絕對享有很高的知名度和口碑，而漢這款車的出現，也算是彌補了中國品牌缺少性能足夠出色的車型，即便是插電式混動，也讓比亞迪有了沖擊高端市場的資本，我們拭目以待吧。