上汽榮威目前擁有著4款SUV+4款轎車+6款新能源車的龐大產品陣容，并以對6萬-30萬元主流消費市場形成了初步覆蓋，為進一步深耕各細分市場，鞏固市場定位，品牌在今年還將推出多款新產品。這其中除了全新一代RX5、Ei6、i5 CROSS以及一款全新MPV外，預計還將有ei6 MAX、新款MARVEL X能與消費者見面。

全新一代榮威RX5

值得關注：外觀更年輕 還有“土豪金”配色能選

和誰競爭：吉利博越、哈弗H6、長安CS75等

榮威RX5自2016年上市以來，一直深受消費者熱捧，截至目前累計銷量已突破70萬輛。雖名為全新一代車型，但其整體的變化點并不多，比較符合年款車型的更新步調，售價預計與現款車型相當，起售價低于10萬元，除自主品牌競品外，一定程度上新車的高配車型也有能力夠一夠合資品牌的本田CR-V、日產奇駿、大眾途岳、探岳、豐田RAV4等車型。

外觀方面是全新一代RX5變化比較豐富的一個點，隨著汽車市場發展的逐步年輕化，新車的基調也更為偏向年輕、運動，畢竟在競爭激烈的緊湊級SUV市場中，不能輸在起跑線上。前臉進氣格柵進行熏黑處理，保險杠兩側的霧燈區域也輔以了黑色飾板裝飾。有意思的是，新車還可以選裝金色的格柵與車標，整體效果不怒自威，對于無法接受黑化套件的成熟穩重消費者來說，是一個彰顯個性的不二之選。

動力部分，全新一代RX5相比現款車型進行了小幅調整。其中，新車發動機最大功率優化至127kW，相比現款提升了3kW，扭矩增加了25N.m，達到了275N.m。目前同級競品幾乎都形成了1.5T、2.0T版本車型的高低搭配，而全系只提供1.5T版本的全新一代RX5稍顯孤掌難鳴。不過新車的動力表現滿足日常通勤完全沒有問題，若對于動力有著較高的要求，可以增加部分購車預算，選擇RX5 MAX的2.0T版本車型。

榮威Ei6

值得關注：外觀運用全新設計語言 顏值更高

和誰競爭：幾何A、廣汽新能源Aion S等

目前，上汽榮威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款純電動車型，綜合續航里程最大為420km。而將于4月份開幕的北京車展上首發亮相的Ei6或可將這一數據刷新至650km（預計綜合工況下保持在500km左右），相比在售車型有了明顯提升，對于一款補貼后起售價保持在14萬上下的車型來說，還是十分值得去期待的。

外觀方面，榮威專門為純電車型開發了一套名為“集智設計”的設計語言，其與“律動設計”涇渭分明，新穎到能夠讓你完全看不出榮威現有車型的影子，未來或將成為品牌純電動車型最新的設計理念。新車一眼望去很難看到燃油車的設計元素，整體呈現一種“X”造型。前臉為封閉式設計，上方寬幅黑色飾條與兩側矩陣式LED大燈融為一體。加上上霧燈區的鍍鉻裝飾以及下格柵的黑化處理，讓整車充滿時尚感、科技感以及運動感。

車身尺寸方面，新車進行了加長處理，軸距與i6、ei6保持一致，超越了幾何A，與比亞迪秦Pro EV基本差不多，不過相比廣汽新能源Aion S還是有些差距。

榮威i5 CROSS

值得關注：小眾的旅行車定位 價格還不貴

和誰競爭：大眾蔚領、大眾朗逸兩廂

目前國內市場種類繁多的車型讓消費者挑得是眼花繚亂，但跨界風格加持的旅行車像極了一股清流。在售的旅行車多以進口形式為主，較高的價格也使消費者在下單前再三斟酌。取而代之的是類似大眾蔚領、朗逸兩廂這類合資產品，價格便宜了近一半，也能體驗到旅行車帶來的生活樂趣，可謂花小錢，辦大事。

而參考同級別旅行車價格普遍略高于三廂轎車這一現象，榮威i5 CROSS旅行車的起售價預計在7萬元左右（i5三廂轎車起售價為6.89萬元），較上述兩款在價格上更具優勢，極大程度幫助消費者平衡價格與個性這桿天秤，對于年輕用戶來說吸引力不小。

外觀方面，i5 CROSS可看作是Ei5的燃油版，兩者車身尺寸基本保持一致，整體造型可以說是“復制-粘貼”。值得一提的是，該車的車頂行李架采用了更為實用的分離化縱軌設計，如果后期不想加裝行李箱，則可以用繩子、網兜來固定簡單的行李，極大程度上提高了在沒有行李箱的情況下，行李架的存在價值，比大眾蔚領的一體式縱軌設計更加貼心。

尺寸部分，榮威i5 CROSS在Ei5的基礎上，針對長度、高度進行了微調。相比競品上汽大眾朗逸兩廂，長寬高方面均占優勢，不過軸距數據略短。新車所搭載的1.5L發動機，最大功率88kW，略優于大眾蔚領，不過相比朗逸兩廂所搭載的1.2T、1.4T發動機，還是有些差距。鑒于其市場定位，未來大概率會新增1.5T動力車型。

榮威全新MPV（為Vision-iM概念車量產版）

值得關注：定位宜商宜家 前臉除了車燈這個地方也能亮

和誰競爭：預計傳祺GM8、別克GL8

目前MPV細分市場可謂“人才濟濟”，宜家更多可以選本田奧德賽、艾力紳等，宜商更多可以選別克GL8等，而就目前已知的信息來看，榮威這款全新MPV或可中和這兩種風格，為越來越多有著多方面需求的消費者帶來更符合他們的MPV產品。

外觀方面，新車采用家族式“律動”設計語言，有意思的是，概念車格柵上方與兩側燈組相連接的長條狀LED燈帶被保留了下來，為稍顯嚴肅的車型定位增添了一絲活力。車側后方提供了更加符合其中高端MPV產品定位的側滑門設計。

動力方面，參考其車型定位，新車大概率上將搭載上汽“藍芯”2.0T發動機，最大功率170kW，峰值扭矩370N.m。相比本田奧德賽、艾力紳提供的自然吸氣發動機和混動系統，該車更多的還是照顧到了用戶對于動力表現的高要求，畢竟拉動的可是一個大7座車型。

榮威ei6 MAX

值得關注：這前臉讓你有種凱迪拉克的錯覺

和誰競爭：比亞迪秦Pro、吉利帝豪GL新能源等

顧名思義，新車較現款在售ei6車型針對車身長度、高度進行了升級。除此之外，新車外觀也與ei6有著較為明顯的區別，MAX車型換裝了新樣式的頭燈組，燈腔內結構與凱迪拉克旗下車型較為相似。參考ei6 14.78萬元的起售價，預計MAX車型的起售價或保持在16萬元左右。

車身尺寸方面，新車僅較ei6車型長度增加51mm，高度增加5mm，并非全面的“加肥加大”，不過也確實是加在了該加的地方，這樣一來可以給后排提供十分寬裕的乘坐空間，對于身高180+的乘員會十分友好。動力方面，新車搭載型號為“15E4E”的1.5T發動機，最大功率124kW，油耗申報值為1.1L/100km，較ei6的1.5L/100km更具優勢。

新款MARVEL X

值得關注：充滿了電 能多跑100km

和誰競爭：比亞迪唐EV、廣汽新能源Aion LX、愛馳U5等

榮威MARVEL X凝結了上汽在新能源技術、互聯網科技等方面的先進成果，并擁有4秒破百的超跑性能。作為一款年度改款車型，新車預計在售價上不會做出較大變動，依舊保持26萬、30萬左右的售價。

新款MARVEL X的電機系統依舊延續現款，后驅車型最大功率137kW，峰值扭矩410N.m；全驅車型最大功率222kW，峰值扭矩665N.m。新車所搭載的三元鋰電池能量密度均為180.1Wh/kg，其中后驅車型工況條件下百公里耗電量15.7kWh/100km，全驅車型為16.7kWh/100km。