如今很多純電動(dòng)車型越來(lái)越貴，但消費(fèi)者的錢包并沒(méi)有變得越來(lái)越鼓。15~20萬(wàn)左右依舊是一個(gè)熱門區(qū)間，而往市場(chǎng)上去看，幾何G6就是不錯(cuò)的選擇，高配版車型續(xù)航能夠達(dá)到620公里，低配車型在城市代步同樣沒(méi)有問(wèn)題，純電續(xù)航在480公里。而它的廠商指導(dǎo)售價(jià)在14.98~18.98萬(wàn)之間，從智能化角度來(lái)看，新車選擇與華為合作，智能座艙系統(tǒng)基于Harmony OS進(jìn)行打造，下面就和大家具體評(píng)測(cè)一下2022款 620新趣版。

從外觀上看，線條上比較舒緩，引擎蓋區(qū)域搭配隆起筋線，家族可發(fā)光的logo區(qū)域搭配貫穿式頭燈，看上去時(shí)尚感不錯(cuò)。而往兩側(cè)去看，大燈比較注重攻擊性，遠(yuǎn)近光燈采用LED光源，功能上具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉等功能。往下方去看，梯形進(jìn)氣口采用扁平化處理，內(nèi)部鍍鉻裝飾采用菱格紋設(shè)計(jì)，在陽(yáng)光照射下，光影感十足。

從側(cè)面去看幾何G6，簡(jiǎn)潔的線條看上去挺舒服，隱藏式門把手在鑰匙靠近的時(shí)候會(huì)自動(dòng)彈出，儀式感十足。車頂和車身之間采用雙色設(shè)計(jì)，符合年輕人口味，頂部則是大溜背處理，不用擔(dān)心運(yùn)動(dòng)屬性。作為一款緊湊型車，幾何G6在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前屬于佼佼者，長(zhǎng)寬高在4752×1804×1503毫米，車身軸距在2700mm。往底部去看，輪轂采用戰(zhàn)斧造型，能夠降低一定風(fēng)阻，尺寸在17英寸，選擇搭配阿特拉斯輪胎，靜音性有一定保證。

尾部相對(duì)簡(jiǎn)約一些，和外觀設(shè)計(jì)對(duì)比有一些低調(diào)，尾翼會(huì)有一點(diǎn)上翹，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間可以看到家族英文標(biāo)識(shí)，而底部護(hù)板則是黑色，看上去比較低調(diào)一些。

進(jìn)入幾何G6車內(nèi)，從配色上來(lái)看，有兩種方案可供選擇，一種是深墨黑、一種是飛泉綠，前者沉穩(wěn)一些，后者更加小清新。皮質(zhì)方向盤摸上去手感細(xì)膩，全液晶儀表屏在10.2英寸，采用懸浮式設(shè)計(jì)，時(shí)尚感不錯(cuò)，信息顯示相對(duì)齊全，比如說(shuō)續(xù)航里程、胎壓信息、轉(zhuǎn)向模式、瞬時(shí)電耗可以一目了然了。往右側(cè)去看，中控屏幕在14.6英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)基于harmony os打造，流暢性和智能性都有不錯(cuò)保證。語(yǔ)音控制的識(shí)別率不錯(cuò)，支持連續(xù)不間斷地90秒對(duì)話，并且能夠區(qū)分主副駕駛命令。

座椅采用仿皮材料包裹，主副駕駛提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排座椅擁有加熱，冬天的時(shí)候打開(kāi)就像坐在暖寶寶上。而從具體空間來(lái)說(shuō)，我的身高在1米75，主駕駛調(diào)整到最低狀態(tài)，頭部空間達(dá)到兩拳，一點(diǎn)壓迫性都沒(méi)有，坐在后排，座墊長(zhǎng)度不錯(cuò)，腿部可以輕松伸直，頭頂位置是一塊不可開(kāi)啟的全景天窗。

純電動(dòng)車在加速上一直有天然優(yōu)勢(shì)，幾何G6并不是主打性能，作為頂配車型，同樣只搭配了一臺(tái)前置單電機(jī)，但提速上不慢，百公里加速在6.9秒。從具體參數(shù)來(lái)看，最大功率在150kW，最大扭矩在310N·m。駕駛模式上有三種方案，標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下方向盤比較輕盈，在城市中開(kāi)比較舒服，如果追求速度，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得更沉穩(wěn)一些，畢竟提速上面會(huì)快上很多。

寫到最后，從智能駕駛輔助系統(tǒng)上來(lái)看，車輛提供了360全景影像、透明底盤以及全速自適應(yīng)巡航等功能。而且車外的智能化配件不差，有5個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。對(duì)于幾何G6，你還有什么不同看法和見(jiàn)解嗎？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。