目前，長安深藍第二款車型深藍S7正式亮相，新車采用與深藍SL03同一家族化設計語言，并做了進一步的前沿感改進，比如取消傳統儀表盤，混動和純電兩種版本采用同一前臉設計，D柱加入充電交互燈等，科技感和時尚感上升。新車將繼續提供兩種純電動力版本和1.5L增程版，未來有望推出氫燃料電池版。
深藍S7純電版
雖然說和深藍SL03采用一樣的家族化設計，但深藍S7拉高之后顯得更加舒展，整個造型平衡感更好。車尾的造型也得到優化，看上去成熟度很高，整車在顏值這塊的把握更到位。新車定位為中型SUV，長寬高分別為4750/1930mm/1625mm，軸距則做到了2900mm。體型與特斯拉Model Y相擬，但軸距略長一些。
深藍S7增程版
深藍S7風阻系數為0.258cd，其增程版也采用了全封閉式的前臉造型，從外觀上較難區分兩種動力版本的不同，從目前展車來看兩車不同點僅僅是輪圈樣式上的變化，但官方同樣強調了目前展車仍為試裝車，未來輪圈樣式是否有調整我們還不得而知。可以確定的是，新車高配版本將會配備21寸運動輪輞。
外部裝備方面，無邊框車門和智能交互燈是繼續延續了SL03的設計，車頭部分348顆燈珠排列在傳統霧燈區，形成獨特的燈語交互平臺，可實現行人禮讓、行車狀態提醒、特殊場景動畫等燈語效果。另外，車窗上還有剪影彩蛋，展示的是深藍S7的設計發源地重慶的一些標志性建筑。
細節部分，深藍S7兩側前翼子版上都有周視攝像頭，造型十分獨特，據說設計靈感來源于衛星太陽能電池板的展開形狀類似于前后燈中的六邊形元素，這種小小的心思作為新車造型上的差異點很不錯。D柱上設有充電交互燈。同時，深藍S7整合大量的輔助駕駛硬件，未來有望實現多種高階輔助功能，諸如遙控泊車、遠程挪車、循跡倒車、NID領航智駕輔助等功能。
車內部分，深藍S7強調簡潔性和檔次感，環抱式設計加各種皮質包裹，營造出整個空間的輕奢氛圍。這幾年長發的內飾一直在做革新與嘗試，深藍S7則是跟進了目前最潮的做法，取消了傳統的儀表盤，僅以AR-HUD完成信息顯示。另外，新車還使用了雙色兩輻式方向盤、向日葵中控屏，內置高通驍龍8155處理器，搭載深藍SL03相同的深藍智能座艙系統。
動力方案上，大家相信也不陌生了。深藍S7純電版提供160kW或190kW兩種功率的電機版本，電池規格包括68.8/79.97kWh兩個版本，對應CLTC續航里程為520或620公里。增程版則搭載一臺最大功率70kW的1.5L發動機作為增程器，搭配峰值功率75kW電機，動力電池容量31.73kWh，純電續航大約為160km。
編輯說：深藍SL03在去年的12月，銷量將將到達萬臺大關，有9094臺，1月份經歷春節，表現也還不錯，去到6137臺，但2月份錄得4103臺，有整體市場表現的因素。總的來說，深藍品牌還是有不錯的成績，這其中有車型定位精準的關系，也有深藍品牌選擇雙動力的因素，同理，深藍S7同樣有這一優勢，如果定位在20萬左右，可以算是命中一個市場空白，這就是深藍S7的機會。
