對于我們大眾消費者而言，一臺三廂緊湊型轎車，就可以滿足日常出行所需，也成為大家的普遍選擇之一。而在當前的緊湊型轎車市場，日產旗下的軒逸，擁有不錯的市場關注度。不過隨著2023款秦PLUS DM-i價格下探到9.98萬元，軒逸首當其沖，近期也開始了終端優惠，部分地區終端優惠超過了3萬元（不同地區會有差異）。面對秦PLUS DM-i，軒逸還值得入手嗎？下面咱們就圍繞14.29萬元的軒逸 2022款 電驅版e-POWER 全電驅Pro 大屏版展開解析。

外觀方面，軒逸看上去比時尚動感。家族式的V型進氣格柵，“缺少”了底部的一抹，給人不錯的炫酷感。兩側L型的導風槽裝飾，尋惡海處理，比較動感。兩側大燈組，配置了鹵素光源，相比秦PLUS DM-i標配的LED光源，略顯簡陋。

車身側面，分段式腰線，勾勒出車身的立體感。車身C柱處的一抹黑色飾線，營造出懸浮式車頂的觀感，比較時尚。16英寸的五輻輪轂，散發出機械之美。軒逸的車身長寬高分別是4649mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm。軸距尺寸比秦PLUS DM-i短了6mm，可以說是不相上下。

車尾，熏黑式燈組，與車身融合在一起。車底白色的擴散器造型，邊緣采用黑色飾條勾勒，隱藏式排氣孔，給人一定的簡潔感。

進入車內，T型中控臺采用對稱式設計，而且保留了“碩大”的空調實體按鍵，操作是比較方便的。三幅式多功能方向盤，采用塑料包裹，支持四向調節，塑料包裹的方向盤，也體現出日系的“成本控制能力”。12.3英寸的懸浮式中控屏，支持OTA升級、聲紋識別、語音識別控制系統，操作比較流暢。

輔助操控配置方面，軒逸搭載倒車影像、自動駐車等，沒有駐車雷達，沒有天窗，配置了無鑰匙啟動、織物座椅、4揚聲器、自動雙區空調、車內PM2.5過濾裝置等，整體配置略顯簡陋，與差不多同價位（落地價）的秦PLUS DM-i相比，配置上有一定差距。

動力方面，軒逸搭載日產的e-POWER動力系統，其中1.2L三缸自然吸氣發動機，最大功率53kW，同時搭載100kW的前置永磁同步電動機，最高車速165km/h，NEDC百公里綜合油耗是3.9L，油耗表現比較亮眼。

指導價12.58萬元的秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 領先型，搭載比亞迪DM-i插電混合動力系統，動力表現方面相對更加強勁，120km的純電續航里程，而且配置上也有一定優勢。

【結語】綜合來看，軒逸動感的外觀，日產e-POWER動力系統，油耗表現比較亮眼。不過與秦PLUS DM-i相比，在配置和動力性方面存在劣勢。隨著比亞迪在新能源領域的領先，品牌力不斷向上攀升，軒逸受到的沖擊將會更大。面對秦PLUS DM-i，你會選擇軒逸嗎？歡迎關注“阿甘談車”，并在下方評論區留言，分享你的觀點。