故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
排氣壓力過高 | 1、冷凝器進(jìn)水溫度過高或流量不足 2、系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不凝結(jié)氣體 3、冷凝器銅管內(nèi)結(jié)垢嚴(yán)重 4、制冷劑充注過多 5、冷凝器上進(jìn)氣閥未完全打開 6、吸氣壓力高于正常情況 7、水泵故障 | 1、檢查冷卻塔、水過濾器和各個水閥 2、由冷凝器排出 3、清洗銅管 4、排除多余量 5、全打開 6、參考“吸氣壓力過高” 7、檢查冷卻水泵 |
排氣壓力過低 | 1、通過冷凝器得水流量過大 2、冷凝器得進(jìn)水溫度過低 3、大量液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī) 4、制冷劑充灌不足 5、吸氣壓力低于標(biāo)準(zhǔn) | 1、調(diào)小閥門 2、調(diào)節(jié)冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或風(fēng)機(jī)工作臺數(shù) 3、檢查膨脹閥及其感溫包 4、充灌到規(guī)定量 5、參考“吸氣壓力過低” |
吸氣壓力過高 | 1、制冷劑充灌過量 2、在滿負(fù)荷時，大量液體制冷劑流入壓縮機(jī) | 1、排出多余量 2、檢查和調(diào)整膨脹閥及其感溫包，確定感溫包是否緊固于吸氣管上，并已隔熱；冷水入口溫度高于限定溫度 |
吸氣壓力過低 | 1、未完全打開冷凝器制冷劑液體出口閥門 2、制冷劑過濾器有堵塞 3、膨脹閥調(diào)整不當(dāng)或故障 4、制冷劑充灌不足 5、過量潤滑油在制冷系統(tǒng)中循環(huán) 6、蒸發(fā)器得進(jìn)水溫度過低 7、通過蒸發(fā)器得水量不足 | 1、全打開 2、更換過濾器 3、正確調(diào)整過熱度，檢查感溫包是否泄漏 4、補(bǔ)充道規(guī)定值 5、查明原因，減少到合適值 6、提高進(jìn)水溫度設(shè)定值 7、檢查水泵、水閥 |
壓縮機(jī)因高壓保護(hù)停機(jī) | 1、通過冷凝器得水量不足 2、冷凝器銅管堵塞 3、制冷劑充灌過量 4、高壓保護(hù)設(shè)定值不正確 | 1、檢查冷卻塔、水泵、水閥 2、清洗銅管 3、排出多余量 4、正確設(shè)定 |
壓縮機(jī)因主電機(jī)過載停機(jī) | 1、 電壓過高或過低相間不平衡 2、 排氣壓力過高 3、 回水溫度過高 4、 過載原件故障 5、 主電機(jī)或接線座短路 | 1、 查明原因，使電壓值與額定值誤差在10%以內(nèi)或相間不平衡率在3%以內(nèi) 2、 參考“排氣壓力過高”欄目 3、 查明原因，排除 4、 檢查壓縮機(jī)電流，對比資料上得全額電流 5、 檢查電機(jī)接線座與地線之間得阻抗，修復(fù) |
壓縮機(jī)因主電機(jī)溫度保護(hù)而停機(jī) | 1、 電壓過高或過低 2、 排氣壓力過高 3、 冷水回水溫度過高 4、 制冷劑充灌不足 5、 溫度保護(hù)器件故障 6、 冷凝器氣體入口閥關(guān)閉 | 1、 檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致，必要時更正相位不平衡 2、 檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高原因，排除 3、 查明原因，排除 4、 補(bǔ)充到規(guī)定值 5、 排除或更換 6、 打開 |
壓縮機(jī)因低壓保護(hù)停機(jī) | 1、 制冷劑過濾器堵塞 2、 膨脹閥故障 3、 制冷劑充灌不足 4、 未打開冷凝器液體出口閥 | 1、 更換 2、 排除或更換 3、 補(bǔ)充到規(guī)定值 4、 打開 |
壓縮機(jī)有噪聲 | 壓縮機(jī)吸入液體制冷劑 | 調(diào)整膨脹閥 |
壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn) | 1、 過載保護(hù)斷開或控制線路保險絲燒斷 2、 控制線路接觸不良 3、 壓縮機(jī)繼電器線圈燒壞 4、 相位錯誤 | 1、 查明原因，更換 2、 檢修 3、 更換 4、 調(diào)整正確 |
卸載系統(tǒng)不能工作 | 1、 溫控器故障 2、 卸載電磁閥故障 3、 卸載機(jī)構(gòu)損壞 | 1、 排除或更換 2、 排除或更換 3、 修理或更換 |
故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
啟動負(fù)荷大或者不能啟動 | 1、 排氣壓力過高 2、 排氣止回閥泄漏 3、 能量調(diào)節(jié)未在零位 4、 機(jī)內(nèi)積油或液體過多 5、 部分機(jī)械磨損 6、 壓力繼電器故障或調(diào)節(jié)壓力過低 | 1、 打開吸氣閥，使高壓氣體回到低壓系統(tǒng) 2、 檢查止回閥 3、 卸載復(fù)至到0%（零位得位置） 4、 用手盤壓縮機(jī)聯(lián)軸器，將機(jī)腔內(nèi)積液排出 5、 拆卸檢修、更換、調(diào)整 6、 同上 |
機(jī)組啟動后連續(xù)振動 | 1、 機(jī)組地腳螺栓緊固 2、 壓縮機(jī)與電動機(jī)軸線錯位偏心 3、 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡 4、 機(jī)組與管道得有振動頻率相同而共振 5、 聯(lián)軸器平衡不良 | 1、 塞緊調(diào)整墊塊，擰緊地腳螺栓 2、 重新找正聯(lián)軸器與壓縮機(jī)同軸度 3、 檢查、調(diào)整 4、 改變管道支撐點(diǎn)位置 5、 校正平衡 |
機(jī)組啟動后短時間振動，然后穩(wěn)定 | 1、 吸入過量潤滑油或液體 2、 壓縮機(jī)積存油而發(fā)生液擊 | 1、 停機(jī)用手盤車使液體排出 2、 將油泵手動啟動，一段時間后再啟動壓縮機(jī) |
運(yùn)行中有異常響聲 | 1、 轉(zhuǎn)子內(nèi)有異物 2、 止推軸承磨損破裂 3、 滑動軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼磨損 4、 運(yùn)轉(zhuǎn)連接件（聯(lián)軸器@）松動 5、 油泵氣蝕 | 1、 檢修壓縮機(jī)及吸氣過濾器 2、 更換 3、 更換滑動軸承，檢修 4、 拆開檢修，更換鍵或緊固螺栓 5、 檢查并排除氣蝕原因 |
壓縮機(jī)無故自動停機(jī) | 1、 高壓繼電器動作 2、 油溫繼電器動作 3、 精濾器壓差繼電器動作 4、 控制電路故障 5、 過載 | 1、 檢查、調(diào)整 2、 檢查、調(diào)整 3、 拆洗精濾器、調(diào)整 4、 檢查、調(diào)整 5、 檢查修理控制電路元件 6、 檢查原因 |
制冷能力不足 | 1、 噴油量不足 2、 滑閥不在正確位置 3、 吸氣阻過大 4、 機(jī)器磨損間隙過大 5、 能量調(diào)節(jié)裝置故障 | 1、 檢查油泵、油路、提高油量 2、 檢查指示器指針位置 3、 清洗吸氣過濾器 4、 調(diào)整或更換部件 5、 檢修 |
故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動作或不靈 | 1、 四通閥不能，控制回路故障 2、 油管路或接頭不通 3、 油活塞間隙過大 4、 滑閥或油活塞卡住 5、 指示器故障：（1）定位計故障（2）指針凸輪裝配松動 6、 油壓不高 | 1、 檢修四通閥和控制回路 2、 檢修吹洗 3、 檢修更換 4、 拆卸檢修 5、 檢修 6、 調(diào)整油壓 |
排氣溫度或油溫過高 | 1、 壓縮比過大 2、 油冷卻器傳熱效果不佳 3、 吸入過熱氣體 4、 噴油量不足 | 1、 降低壓縮比或減少負(fù)荷 2、 清洗污垢，降低水溫、增加水量 3、 提高蒸發(fā)系統(tǒng)液位 4、 提高油壓或檢查原因 |
壓縮機(jī)機(jī)體溫度高 | 1、 機(jī)體摩擦部分發(fā)熱 2、 吸入氣體過熱 3、 壓縮比過高 4、 油冷卻器傳熱效果差 | 1、 迅速停機(jī)檢查 2、 降低吸氣溫度 3、 降低排氣壓力或負(fù)荷 4、 清洗油冷卻器 |
耗油量大 | 1、 一次油分離中油過多 2、 二次油分離器有回油 | 1、 放油至規(guī)定油位 2、 檢查回油通路 |
油壓不高 | 1、 油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng) 2、 噴油過大 3、 油量過大或過小 4、 內(nèi)部漏油 5、 轉(zhuǎn)子磨損，油泵效率降低 6、 油路不暢通（精過濾器堵塞） 7、 油量不足或油質(zhì)不良 | 1、 調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥 2、 調(diào)整噴油閥，限制噴油量 3、 檢查油冷卻器，提高冷卻效果 4、 檢查更換“O”型環(huán) 5、 檢修或更換油泵 6、 檢查吹洗油濾器及管路 7、 加油、或換油 |
油面上升 | 1、 制冷劑溶于油內(nèi) 2、 進(jìn)入液體制冷劑 | 1、 繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提高油溫 2、 降低蒸發(fā)系統(tǒng)液位 |
停機(jī)時壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)不停（有幾次反轉(zhuǎn)是正常得） | 1、 吸氣止回閥卡住，未關(guān)閥 2、 吸氣止回閥彈簧彈性不足 | 1、 檢修 2、 檢查、更換 |
