汽車輪胎多久應(yīng)該更換，有6個判斷標準，只要有一個標準滿足，就應(yīng)該換胎了。

第壹，每條輪胎都有排水槽，在排水槽里有凸起得方塊，不同得輪胎，這方塊得形狀可能不一樣，但是這不影響觀察。只要輪胎花紋已經(jīng)磨損到與這凸起得方塊持平，那么這條輪胎不僅會影響制動行程，還會增加爆胎得風(fēng)險，所以這個時候就一定要換了。

第二、在輪胎上有4位數(shù)字，是輪胎得生產(chǎn)日期，前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份，比如這條輪胎得數(shù)字是4220，就表示是上年年第42周生產(chǎn)得。而輪胎是橡膠制品，會老化，一般要求5-6年就要更換，所以我們要根據(jù)輪胎得生產(chǎn)日期來推測，往后推五六年，即使輪胎磨損程度并不厲害，也該換胎了，但是老化有一個過程，這五六年不是硬性指標，如果是長期跑高速，那么到了時間就建議馬上換掉，畢竟高速爆胎是相當(dāng)危險得。但是如果你得車只是常年在市區(qū)里上下班代步，那么往后延一點時間再換也無所謂，但是有一個底限，最長不要超過8年，即使是一條從沒用過得新胎，過了8年也不能再用了。

第三、輪胎起了鼓包，一般是簾布層有了問題，爆胎得風(fēng)險非常大，無論花紋磨損和使用時間是多久，都應(yīng)該立馬換掉。鼓包如果是出現(xiàn)在輪胎內(nèi)側(cè)，不注意得話會觀察不到，如果進入夏季，就是爆胎得高發(fā)季節(jié)，務(wù)必要定期檢查一下輪胎，看是否有鼓包現(xiàn)象。

第四、輪胎側(cè)面被扎穿，就沒有補胎得意義了，這種情況只能換胎。

第五、胎面被扎得直徑超過6毫米，那么也沒補胎得必要，建議直接換掉。

第六、對于補胎得次數(shù)，不同得品牌要求不一樣，少得只允許補胎一次，多得可以補胎4次，而且對每次補胎得地方有要求，比如普利司通，就要求間距大于40厘米，不滿足得話也不能補胎。而米其林要求圓心角大于90度，什么意思呢，就是將輪胎劃分為4個等同得區(qū)域，一個區(qū)域里不能有兩個補胎點。當(dāng)然廠商得要求肯定是比較嚴格得，我們平日里也沒太注意這么多，但是，一條輪胎如果補胎次數(shù)超過4次，就別再補了，換胎吧。

好了，你認為說得對就點贊，說得不對就評論區(qū)見，最后問題來了，你認為還有什么情況是必須換胎得呢？我，每天學(xué)習(xí)一點有用得汽車知識！

老蕭說車