我是騎士分享。作為日系摩托車中的主角本田摩托車近段時(shí)間可謂是動作不動，該降價(jià)的降價(jià)，該上市的上市，始終被流量所包圍著。

但其他日系品牌除鈴木以外其實(shí)也沒閑著，例如雅馬哈就神秘而又高調(diào)的帶來了NMAX155兄弟車型NVX155，并在海外市場推出了MT-03最新款。

川崎也將會打造一款250~400cc的全新風(fēng)格巡航太子車和本田CM系列展開對抗。所以一起來了解一下吧。

1.雅馬哈MT-03 內(nèi)地售價(jià)3.98萬元

作為雅馬哈旗下的一款入門級街車，這款MT-03在顏值和性能方面都沒得說。而在日本市場率先發(fā)布的23款則會在現(xiàn)有版本的基礎(chǔ)上，融入了升檔快排系統(tǒng)，并且還會增強(qiáng)最大扭矩輸出，使其更具可玩性。

據(jù)悉，23款MT-03重新調(diào)校后的動力總成最大扭矩可以來到30N·m，要比現(xiàn)有版本提升了1N·m，但最大馬力和功率依然保持不變，分別是41ps和30.4KW。

至于快排系統(tǒng)的應(yīng)用，會讓這款車在轉(zhuǎn)速和時(shí)速達(dá)到一定數(shù)值后，直接進(jìn)行升檔操作，免去捏離合器的繁瑣，這在很大程度上就會改善現(xiàn)有版本的換擋體驗(yàn)，也會讓騎手更有激情。其他方面23款并沒有什么變動。

2.川崎全新太子車

川崎目前在內(nèi)地市場所銷售的太子車只有一款，它就是小火神650，這就使得本田的CM系列有點(diǎn)一家獨(dú)大，因?yàn)镃M會有多個(gè)排量版本的車型，涵蓋了入門級和中大排量以及公升級。

但川崎不像鈴木，不可能輕易被別人拿捏，它不鳴則已，一鳴絕對驚人。所以網(wǎng)傳該品牌將會打造250 ~400cc的巡航太子車來進(jìn)行對抗，如果這一項(xiàng)目順利落地，那么就會同步引入內(nèi)地市場，這是沒有什么太大懸念的。

從相關(guān)信息來看，川崎的全新太子車在風(fēng)格上和小火神650將會完全不一樣，但也會有那么一點(diǎn)家族化氣息，還是會以復(fù)古元素為主，同時(shí)它們的運(yùn)動基因?qū)M(jìn)一步被弱化。

以前臉為例這一系列將會采用圓形大燈和頭罩的組合，有一種酷似W800的復(fù)古格調(diào)，油箱也是比較有辨識度的水滴風(fēng)格，前后座椅也將會有明顯的落差，但小靠背的融入和短尾的設(shè)計(jì)，又平添了幾分年代感，酷似早期的日系小太子。

當(dāng)這些元素全部融合在一起后，這款車所營造出來的觀感就會很有親和力，會給人一種似曾相識的感覺，并且明顯要比CM300更有氣場，但為了區(qū)分不同排量之間的差異，它們的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將會不一樣。

動力方面這一系列大概率會采用Ninja250和400同平臺機(jī)型，但在最終的動力輸出上可能會有調(diào)校上的不同。至于配置方面它們應(yīng)該不會太過豐富，基本上也就是目前400系列車型的一個(gè)同等水平，不過就算如此川崎的全新太子車依然有很高的期待值。

以上就是關(guān)于近段時(shí)間日系摩托車新車動態(tài)的一個(gè)分享，總而言之一句話，國產(chǎn)車卷的同時(shí)，騎士分享也很希望進(jìn)口車卷起來，這樣我們才能得一些貨真價(jià)實(shí)的福利，所以讓這場暴風(fēng)雨來的更猛烈一些吧。