【有車以后 新車】2月20日，廣汽本田ZR-V致在e：HEV正式上市，共推出4款車型，售價區間為17.99-22.89萬元，一同上市的還有ZR-V致在240TURBO科技版，售價16.49萬元。

本田ZR-V致在e：HEV最大特點是搭載了本田第四代i-MMD混動系統，并基于Honda Architecture新架構平臺打造，采用全新2.0L發動機，匹配E-CVT變速箱，燃油經濟性預計將有更好表現。

外觀方面，廣汽本田ZR-V致在e：HEV與此前上市的燃油版車型做出一定區分，中網造型由此前的蜂窩網狀變為豎向排列布局，兩側霧燈開口造型也更加收斂，車頭帶有藍色元素的品牌logo展現其混動車型的身份。

ZR-V致在e：HEV的側面造型和燃油版車型基本保持一致，線條流暢、造型圓潤。不同之處在于混動版車型采用了很多黑化點綴，包括輪圈和外后視鏡都和燃油版車型有所區別，另外新車所采用的也是混動車型專屬配色天澈藍。新車尾部造型并沒有明顯改動，只是增加e:HEV標識顯示身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4568/1840/1611mm，軸距為2655mm。

進入車內，ZR-V致在e：HEV的內飾也和燃油版保持極高的相似度，都是本田最新的家族設計，包括懸浮式液晶屏、貫穿的網狀出風口都是熟悉的元素。新車搭載10.1英寸中控屏，采用Honda Connect車機系統，支持車聯網和CarLife手機互聯。配置方面，新車高配車型配有12揚聲器的BOSE音響系統、卡片式鑰匙和10.2英寸全液晶儀表盤等、HUD抬頭顯示、MVCS 360°全景影像、無線充電、電動感應尾門、Honda SENSING安全超感系統等。

動力方面，新車將搭載本田第四代i-MMD混動系統，這套油電混動系統包括最大功率105kW的2.0L自吸發動機、雙驅動電機以及鋰電池，其中發動機擁有13.9超高壓縮比、350Bar高壓噴射多段噴射技術，熱效率可達41%；驅動電機峰值扭矩達315N·m。其燃油經濟性和動力表現相比燃油版車型都會更加出色。

編輯總結

ZR-V致在e：HEV無疑是一款非常成熟的產品。要外在，它有本田最新的設計語言，年輕時尚又耐看；要內在，它也有第四代i-MMD混動系統，技術成熟可靠。不過，必須要注意的是起售價相對于燃油版車型更高，競爭力主要集中在合資領域。