前幾天，奧迪發(fā)布了一款全新的概念車(chē)型skysphere，新車(chē)瞬間將圈內(nèi)的關(guān)注度吸引至此，就連一向腦洞無(wú)窮大的網(wǎng)友們對(duì)她的評(píng)價(jià)也只能?chē)@著“帥炸酷”、“科幻”、“賽博朋克”、“定義未來(lái)”等關(guān)鍵詞所展開(kāi)。

如實(shí)來(lái)講，skysphere的設(shè)計(jì)的確有著讓我們?cè)~窮的魅力，僅從官方發(fā)布的圖片來(lái)看，似乎用任何一個(gè)形容詞來(lái)描述她都不為過(guò)。以至于skysphere很容易讓看客沉浸在自己的世界中而忘了她只是一臺(tái)概念車(chē)的現(xiàn)實(shí)，甚至是一臺(tái)很難量產(chǎn)的概念車(chē)。

據(jù)官方所稱，skysphere概念車(chē)的靈感來(lái)源于霍希853敞篷車(chē)，后者是20世紀(jì)30年代豪華車(chē)經(jīng)典的作品之一，即便是放到現(xiàn)在來(lái)看，其夢(mèng)幻的設(shè)計(jì)依舊令無(wú)數(shù)人魂?duì)繅?mèng)繞。所以，奧迪對(duì)skysphere給予的厚愿，不言而喻。

先暫時(shí)拋開(kāi)外觀造型等肉眼可見(jiàn)的東西不說(shuō)，skysphere身上極具突破性的科技才是這輛新車(chē)的重中之重。

第一猛料，奧迪skysphere概念車(chē)采用了可變軸距技術(shù)，基于前翼子板處的“斷層設(shè)計(jì)”，可以讓車(chē)輛的電機(jī)及車(chē)身完成伸縮滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)25厘米的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度的變化。

猛料之二，在不同的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度之下，奧迪還為skysphere設(shè)計(jì)的兩種駕駛模式。在Sports模式下，skysphere是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)4.94米的電動(dòng)跑車(chē)，并帶有后輪轉(zhuǎn)向的功能；而在Grand Touring模式下，skysphere將搖身一變成為一臺(tái)5.19米的GT車(chē)型，并開(kāi)啟自動(dòng)駕駛。而這個(gè)自動(dòng)駕駛，則是完完全全的L4級(jí)全自動(dòng)駕駛模式，因?yàn)榇藭r(shí)skysphere的方向盤(pán)和踏板將會(huì)被隱藏起來(lái)，車(chē)輛將通過(guò)傳感器系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控道路和交通狀況，一路保駕護(hù)航。

一輛軸距可長(zhǎng)可短、方向盤(pán)可有可無(wú)的奧迪，本應(yīng)該出現(xiàn)在《變形金剛》等科幻電影里才對(duì)，如今她卻實(shí)打?qū)嵉乇辉O(shè)計(jì)了出來(lái)，甚至還告訴你以后這就是你能買(mǎi)到的車(chē)。你難道不會(huì)覺(jué)得這是在做夢(mèng)嗎？

無(wú)論如何變化，skysphere永遠(yuǎn)都會(huì)是一臺(tái)跑車(chē)，一臺(tái)純電動(dòng)的奧迪敞篷跑車(chē)。所以關(guān)于跑車(chē)該有的東西，skysphere自然不會(huì)缺斤少兩。電機(jī)最大功率465kW，峰值扭矩750N·m，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，可以將這臺(tái)1.8噸重的鋼鐵猛獸在4秒的時(shí)間內(nèi)推至100km/h的時(shí)速。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，skysphere前后懸掛均采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，上、下叉臂由鋁鍛造或鑄造而成，前后軸轉(zhuǎn)向均通過(guò)線控系統(tǒng)進(jìn)行控制。由于該系統(tǒng)與前橋沒(méi)有機(jī)械連接，用戶僅需通過(guò)按鈕即可選擇不同的轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向設(shè)置。

與此同時(shí)，奧迪還為其配備了三腔室自適應(yīng)空氣懸架，以保證車(chē)輛在舒適性和操控性上的極致表現(xiàn)和互相平衡。并且在網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)和導(dǎo)航系統(tǒng)的預(yù)判下，車(chē)輛進(jìn)入滑行狀態(tài)時(shí)車(chē)輪會(huì)有選擇地升高或降低，來(lái)自動(dòng)應(yīng)對(duì)路面的起伏。

至于續(xù)航方面，skysphere的電池容量預(yù)計(jì)將超過(guò)80kW·h，在GT模式下續(xù)航里程將超過(guò)500km（WLTP工況）。也就是說(shuō)，車(chē)輛全自動(dòng)駕駛可以跑500km，但人為操控在Sports模式下能開(kāi)多遠(yuǎn)，就得看車(chē)手的造化了。而更令人值得深思的是，如果skysphere真的可以量產(chǎn)，那時(shí)500km的續(xù)航，還有多少吸引力呢？

據(jù)悉，奧迪的未來(lái)發(fā)展方向?qū)@sphere（車(chē)內(nèi)空間）所展開(kāi)，除了今天這臺(tái)skysphere外，奧迪還會(huì)陸續(xù)發(fā)布grandsphere和urbansphere概念車(chē)。

可以肯定的是，后兩者也都是具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，且方向盤(pán)和腳踏板可以伸縮的車(chē)輛。

或許正如奧迪項(xiàng)目主管所說(shuō)的那樣，電氣化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)賦予我們無(wú)限機(jī)遇，去創(chuàng)造現(xiàn)今普通敞篷跑車(chē)無(wú)法比擬的未來(lái)體驗(yàn)。

只不過(guò)這個(gè)未來(lái)是多久的未來(lái)，奧迪并沒(méi)有給出一個(gè)期限。