繼周一大跌10%之后，韓國LG化學(xué)的股價在8月24日再度下跌1.38%，兩天內(nèi)市值累計蒸發(fā)超50億美元。

引發(fā)韓國LG化學(xué)股價跳水的關(guān)鍵原因在于，上周五通用汽車宣布擴(kuò)大召回7.3萬輛使用LG化學(xué)軟包電池的雪佛蘭Bolt電動車。該公司在召回公告中明確表示，LG化學(xué)向該車型提供的電池可能同時存在電池陽極撕裂和隔膜皺褶兩種生產(chǎn)缺陷，增加了起火的風(fēng)險。加上此前召回的6.9萬輛，通用汽車目前已召回逾14萬輛電動車。

2021年11月，通用汽車宣布，在全球范圍召回6.9萬輛于2017年~2019年生產(chǎn)的Bolt電動汽車，彼時，該公司曾通過軟件升級的方式來避免起火事件的再度發(fā)生。不過，軟件升級并未全然解決問題，今年7月，通用決定再度召回6.9萬輛去年11月曾召回升級軟件的Bolt電動車，涉及的費(fèi)用約為8億美元。而此次的擴(kuò)大召回，將為通用汽車帶來約10億美元的新增費(fèi)用。通用汽車表示，正在考慮向LG化學(xué)進(jìn)行索賠。

LG化學(xué)年內(nèi)已經(jīng)涉及多起電動車電池問題，今年2月，韓國本土品牌現(xiàn)代汽車宣布在全球召回8.2萬輛Kona EV和IONIQ電動車，預(yù)計帶來1萬億韓元（約合8.51億美元）的費(fèi)用?，F(xiàn)代汽車調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，車輛起火的原因是部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，會引起短路。最終LG承擔(dān)了70%的召回費(fèi)用。此外，同樣搭載LG電池的大眾ID.3電動車今年在荷蘭也曾發(fā)生起火事件，保時捷Taycan、奧迪e-tron GT也已經(jīng)發(fā)生過起火事故，這些車型均搭載LG電池。

LG化學(xué)是軟包電池市場占有率第一的企業(yè)。據(jù)國內(nèi)的電池供應(yīng)商孚能科技在招股說明書中的總結(jié)，與方形和圓柱電池相比，軟包電池的優(yōu)勢在于安全性好、能量密度高、電池內(nèi)阻小和電芯尺寸更加靈活，但軟包電池的缺點(diǎn)也很明顯，那便是工藝更復(fù)雜、成品率低，以及電動平臺對于電池組保護(hù)成本的增加。

在國內(nèi)市場，軟包電池的份額相對較小。不過，在全球市場，軟包電池卻是主流路線之一。今年上半年，全球動力電池裝機(jī)量，寧德時代以34.1GWh排在第一，占份額29.9%；LG化學(xué)以28GWh位居第二，占份額24.5%；松下以17.1GWh位居第三，占份額15%。據(jù)渤海證券發(fā)布的研報統(tǒng)計，目前，LG化學(xué)軟包電池在手訂單余額約合人民幣8250億元。此外，通用汽車還在外國與LG化學(xué)組建了兩家電池合資公司。到2025年，LG化學(xué)在外國的動力電池總產(chǎn)能將超過140GWh。

不過，一年內(nèi)發(fā)生24起起火時間，召回車輛達(dá)到30萬輛。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂，如果后續(xù)爆發(fā)更大規(guī)模的召回，LG化學(xué)會不會出現(xiàn)類似于當(dāng)年“三星手機(jī)爆炸”所致市場份額急速下滑的局面？另外，這是否會影響車企對于軟包電池技術(shù)路線的判斷？

有分析認(rèn)為，LG化學(xué)的電池缺陷跟軟包路線關(guān)系不大，目前涉及的電池部分來自于LG化學(xué)南京工廠，而通用搭載的電池來自于韓國工廠，更多是生產(chǎn)工藝而非材料的問題。除動力電池外，LG化學(xué)的儲能電池此前也因?yàn)槠鸹痫L(fēng)險而被召回。

“鋰電池雖然是目前最為成熟、應(yīng)用范圍最廣的動力電池，但由于其電化學(xué)屬性，能夠引發(fā)安全問題的因素多而雜，封裝方式、材料選擇、產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備工藝、運(yùn)行環(huán)境以及使用方式等多個環(huán)節(jié)，都可能帶來安全隱患，現(xiàn)有的電池檢測技術(shù)與設(shè)備仍有較大的提升空間。隨著市場規(guī)模的不斷提升，新能源汽車召回如今已成為常態(tài)。不能因?yàn)樯鲜鍪鹿拾咐团卸ㄜ洶姵夭话踩?。世界上沒有任何產(chǎn)品是絕對安全的。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教談到，電池內(nèi)材料體系復(fù)雜多樣，包括正極、負(fù)極、電解液、隔膜、銅箔、鋁箔等材料，具體責(zé)任在哪個方面就難以判定，因此嚴(yán)格把關(guān)原材料無比重要。

長江證券則認(rèn)為，LG化學(xué)在過去數(shù)年累計配套乘用車108萬輛，有明確報道的起火事件約30起，起火概率為1/3萬，本身還是極小概率事件，對于行業(yè)趨勢不會有影響。

不過，三星證券分析師Cho Hyun-ryul在接受媒體采訪時表示，通用汽車最新的大規(guī)模召回也對LG化學(xué)分拆旗下電池部門（LGES）上市的進(jìn)程產(chǎn)生影響，市場預(yù)期LGES將在今年九月啟動IPO，但在通用汽車擴(kuò)大召回后，IPO的進(jìn)程可能會因此延后一到兩個月，因?yàn)樵摴拘枰谏陥笪募蟹磻?yīng)這次召回帶來的影響。